在经销商财务数据里，有一个数据叫零服吸收率，指的是如果经销商在单位时间里一台车都没有销售，单纯靠售后的产出，能够负担整家店运营的百分比是多少。

因此，靠新车挣钱，或者说能一直把新车毛利保持到一个比较高的水平，是不现实的，因为中国由反垄断，经销商的网络越来越大，竞争就越来越多，每家经销商都有自己的资金问题，一旦资金链断裂，经销商就会出让利润维持现金流，但市场上一旦出现价格低的信息，整个网络就有可能利润都不保了，所以如果真的是五折的批售价格，我只能说这个品牌的销售计划做的实在是太业余了。即便是高端豪华品牌摩托车，也不敢说全线产品都挣钱，很多让利的结果也是需要精品和附件装备补回来的。

另外，我个人的看法，我宁可让一群月薪过万的专业顾问为我做专业的咨询服务，也不愿意一群每月那三五千的小销售整天催着问我什么时候买车。