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说起日产，很多人的第一反应就是开不坏，作者也是深受长辈们推荐，第一辆车从A4硬生生降级到了日产天籁 话说我跟日产也算是缘分，本来A4都谈好了价格，准备提车了，牛气哄哄的4S各种加装，还摆着一副“爱买不买有的是人买”的态度 哎我这暴脾气怎么受得了这些，立马就走出了4S店，正巧旁边就是日产的4S点，正巧我爹已经安利了我好久了日产 然后顺理成章的，额，当天提车日产天籁。。。

好了言归正传，这台天籁我已经开了6年了，下面我以一个伪老车主的身份来主观的谈一下这台车子的优缺点和购买建议。

都说天籁的CVT是玻璃箱，及其脆弱，在前几年奇骏也爆出了“变速箱门”，导致奇骏频频返修。我一想我去不对啊，变速箱都是加特可，我这马上出保，万一挂了不就得自己掏钱了？于是乎，又想换车的我，开始了地板油模式 什么起步油门踹到底，追思域，跟高尔夫比起步。。。这些都干过了，话说。。。高尔夫起步是真追不上。。。

但是神奇的是，直到现在（我还买了一次发动机变速箱延保 ），去4S检查了无数次，变速箱依然没有什么类似打滑、什么类似电磁阀还是啥的故障 直接导致换车计划失败

这个确实不是虚的，开了这么多年，只遇到了一个小毛病，就是仪表异响，然后换了一块仪表

我之所以总是开这台车，正是因为它的舒适性是极好的。因为工作原因，作者患有腰间盘突出，开了好多车，天籁的舒适性确实略胜一筹，当然这也和个人习惯有关。

虽然起步略微捉急，但是天籁在80-120的速度区间是及其顺滑的，线性的加速会让你感到很舒服。

又是日产的一大好评点，不过也不是徒有虚名，我的车2.5L，历史最低油耗5.3（不过别着急，接下来还会有吐槽大会 ）

不要在意公里数，因为之前换过一次仪表盘

不要再说什么日产车车漆薄了，就这么说，小剐蹭除了那根长歪了的树，我就没吃过亏（另外的两次剐蹭是高尔夫和JEEP，一次主动一次被动，结果都是我抛光对方喷漆 ）

最最最让我接受不了的，就是CVT这个冷保护，当时立马提车，也没来得及做功课。怎么说呢，北方的话，当气温（非夏天）下降到10℃开始启动冷保护模式，10℃左右的话，几百米的龟速行使（40码MAX）就可以解除了。然后当气温下降到0℃以下，龟速行驶距离大约1-2KM。最后就是-10℃以下，会开启超龟速（20码MAX）模式，行驶距离2KM以上才能解除。这里我想问下东北的天籁车主，冬天你们还开车吗？

当然这个冷保护模式可以通过“熄火再打火”来解除，不过，你真的舍得吗？

室外气温-19℃，2000转车速10码，当然了，如果油门踩深一点，也还是这个速度。。。

相比于80码行驶的顺滑和安静，天籁的起步简直可以用地狱来形容。浅踩油门吧，我感觉它比走路还慢；深踩油门吧，我感觉发动机那嘶吼随时可能要爆炸的感觉

不要跟我说买2.0T就可以了，有那钱，你买天籁？

前面说的吐槽大会来了，神特喵省油啊，高速是省油，我天天跑高速？？？市内开，不算太拥堵的路况，油耗也在12个往上（2.5L），天籁群里的2.0L车友，纯市内路况的，平均油耗省油的10个，费油的能达到16个。当然你可能不信，别看仪表统计，自己借一辆天籁加一箱油，开开就会明白了

这些虽然无伤大雅，但是也算是小毛病吧。

永远指不准的指南针（见上图，我当时走的是正南北向的路），我说，导航收费我不用总可以吧，指南针您受累准一点行不？

异响，我的车是仪表异响保内换了一块，其他车友普遍反映中控异响，中控的话，我车刚买的时候有，但是后来自己消失了。。。

老生常谈的问题，一般4s都会让你签一个定金合同，但是请注意，这个定金是可以不退的。所以现在一般出现订金纠纷的，绝大多数签的是这个定金合同。具体区别《民法典》有详细说明，这里直说结论：无论是定还是订，能不签就不签，如果必须签，就签订金合同。当然如果你非这个车不买，或者对4S绝对放心的情况下，签什么都无所谓。

案例：我家的沃尔沃就是因为签了《定金合同》，提车的时候各种QJ，就连说好的沃尔沃儿童座椅也给换成了其他的牌子。

答案肯定是否定的！！！

4S看似实惠的加装，在装饰店都会更加实惠的这个毋庸置疑。不要听他们什么原厂之类的，原厂≠原车，好多所谓的原厂，就是跟车厂合作的副件厂商，且不说完全可以在某宝以更低的价格买到，有些“原厂”件的质量也是，额，说堪忧不合适，将将合格吧。

案例：我买这台天籁的时候，赠了一个13寸的大屏，看似很NB，但是实际操作起来确实是置生死度外了，那反映速度还不如当年的诺基亚。。。还好我这个人出了名的抠，跟4S要回了替换下来的carwings

这个要综合考虑，原则就是看花费总价格，不要看他优惠多少之类的问题，你考虑的只有你花费的总价格。

案例：4S上保险10000，你自己找朋友上6000，但是如果在4S上保险车价会额外优惠5000，那么明显要在4S上保险合适。

跟上一条一样，你的原则就是你要花多少钱。什么免息之类的不要听就是了，不收利息收手续费啊，换个说法罢了。最后你要考虑的还是你的经济状况和花费总价。

案例：如果你做生意，商业银行的经营贷款大约是6的年息，那么，如果贷款买车的手续费换算成利息低于银行利息，即使贷款买车不优惠，那你把银行还上来贷款买车他不香？

如果是普通上班族无贷款压力，就综合考虑贷款优惠的金额，毕竟省下钱来买理财，也是一笔收入。

PS，无论有没有全款的钱，销售问你你就说全款。因为金融贷款有提成，这样他们会给你一个相对较大的贷款优惠政策。

一句话总结就是，一定要做足了功课：其他4S的报价，网上报价，对这台车的了解程度等等。要让销售认为你一定要买，但是纠结于价格。

PS：尽量找底层销售或者金牌销售，季度底他们会冲任务，无论他们的目的是拿奖金或者免于罚款，都会让你得到更多的优惠。

说道验车第一个肯定是生产日期，不过，这么明显的问题销售一般不会给自己找麻烦，如果车主看出来这单也许就黄了。再者，你买的啥车啊库存一年卖不出去，还有必要买吗兄弟？

公里数。0KM的里程肯定有问题，超过50KM的里程肯定也有问题。

刹车盘。都知道里程表能作假，但是开多了的，刹车盘的磨损可做不了假。

发动机舱。一般没什么问题，但是有油渍的就不好说了。另外如果可以，看看底盘是否有漏油的痕迹。