人家回答的挺好的，我补充一点废话。

丁驱名为护航，航速27节有鱼雷，是个弱鸡版舰队驱逐舰，只不过强调了防空反潜，which早就该强调了。丁驱和hunt class同位驱逐舰的实力下限和护航驱逐舰的实力上限。

海防舰名为海防，实际上按照其武装标准，在ww2里只能算是护卫舰或者轻护舰的水平，最后也被拉去干这个活了。注意甲型海防是护卫舰级别的sloop，而由此发展来的乙丙丁则是典型的轻护。

当然，应该说，大多数时候我们认为丁驱就是护航驱逐舰hunt class的日本版，海防舰是sloops of war的日本版；这是更传统的思路，也是更广为接受的思路。确实不提这个不合适。

但是总体上，无论你走设计意图还是战时使用，衡量轻型舰艇的指标就这么几个：

首先冲刺航速是20节还是28节，有鱼雷否；有则是舰队舰，达不到这个航速只有20节左右的是护航舰。实际上如其他回答所说，标准舰队驱逐舰还要更快，冲刺速度要34节左右，但是舰队驱逐舰底线航速不应该低于28到30节。

其次看武装，对舰武装能够达到普通驱逐舰水平的是，是用于巡逻和热点区域遭遇战的舰艇，达不到只考虑和潜艇交火的是纯粹贴身和护航舰队活动的护卫舰。

然后看巡航距离和适航性，能够尽可能少加油用经济航速续航，同时往往能够进入深海的，是大型护卫舰，船型不适合进入远海的是轻护或者近岸防御舰艇。

最后看防空和反潜强调哪一个——活动区域越近岸往往强调防空，越远离陆基航空兵往往强调反潜，因为越进入远海，潜艇威胁越大。

ww2的航速指标可以简单的定在20-28节，ww1相应的就应该是14-20节。

下面是啰嗦版：

这些东西看起来都是小型舰艇，实际上是不一样的。大多数时候我们认为丁型驱逐舰是护航驱逐舰或者驱逐护航舰（Escort Destroyer或者Destroyer Escort）的类比产物，这是不能说是完全错误的，我也经常这样思考；但是他们的定位也有点接近战时紧急驱逐舰计划（Wartime Emergency Destroyers）。

同理，海防舰就是sloops。但是某种意义上他们就是轻护。

先来看看这里讨论的两位分别是谁：

乍一看可能会有点混乱：小型舰艇栏目繁多，分类复杂，而且型号混乱，似乎用途都差不多，也似乎都不一样；我们废话一点，借这个机会干脆多说说小型舰艇复活整件事。1887年把所有的护卫舰和远洋舰艇一把划归巡洋舰以后，看起来护卫舰，尤其是大型护卫舰，作为一个舰种已经被淘汰了，然而大战以后不止在IJN，在世界范围内护卫舰又以小型舰艇的身份在世界大战中迅速复苏。这个事有多个原因，一方面是RNMC——摩托艇委员会和RNR——皇家后备舰队（基本上，舢板炮艇拖船武装民船布雷舰这些）在大战中令人惊叹的表现，证明小型舰艇能上也能打；另一方面是因为巡洋舰（和驱逐舰）作为一种主力舰艇在条约里处处受限，建造有这样那样的问题；当然最后一方面，因为海军技术进步让小船也能发挥巨大的战斗力。这是在小型舰艇消失后重新出现的开始。

正常来说，海军的勤杂舰艇有这么几类，我们拿来和IJN对比对号入座。注意，下文大多数玩意都是护卫舰/炮舰，只是名字和职能分工非常沙雕复杂，说笑归说笑，1947年以后这些大多数都是护卫舰/多功能舰。

0，Motor：鱼雷艇等，MGB和MTB，ML，美国海军有PT，德国有E艇，劳苦功高的意呆利MTB万年没人惦记，总体上没人权，有部电影就叫They were expendable，《他们曾是炮灰（现在是死人.jpg）》，讲的就是PT艇这群可怜娃

1，Cutters：巡航舰。Cutter本身是大航海时代最小的沿岸舰艇，在军队中往往被用于巡逻，所以今天的大型巡逻舰也沿袭这个称呼。巡逻舰吨位发生了变化但是其职能是一致的：主要用于巡逻和海务管理——虽然也能近岸护航。比较典型的是美国海岸警卫队的湖泊级。

2，Trawler：拖网渔船，就是···拖网渔船。当然在军队中不是用来打鱼的。武装渔船是海军中的民兵，用于巡逻，监视，扫雷等职能。往往不是专门建造的舰艇。渔船在一战中创造过军事奇迹：在无法有效反潜的时候通过强行洒满海岸目视盯梢锁定上浮的潜艇；或者在雷区决死扫雷。

3，Sloop of war/Brig/Sloop-Brig：舢板，小帆船。同样是近岸使用的舰艇，但是其远洋航行能力要比普通的cutter更强得多，航速更快，吨位更大。而且sloop往往按照舰队标准建造，安装驱护舰级别的炮火和防空能力，也有很强的反潜和预警设备。英军往往不为其装备鱼雷，但是按照扫雷和布雷设备。大战中英军建造了大批的“首尾对称”的武装舰来配合“眩晕迷彩”迷惑U艇，二战中进而有著名的黑天鹅级——一种和间战的巡逻警戒sloop或者一战中的扫雷sloop都不相同的全新设计，算是绝唱。

4，Escort Destroyer：护航驱逐舰。基本上就是Hunt Class，猎犬级，一种更接近驱逐舰的舰艇，同样有和驱逐舰类似的吨位。可以理解为更大的Sloop，是给近岸和领海附近的舰队提供驱逐舰级别的主力舰的举措。非常擅长摧毁大型鱼雷艇或者摩托艇，也能应对小规模航空兵或者潜艇的袭击，是近岸防御部队和末端护航的核心。

4.5，Monitor：浅水重炮舰，往往不大，但是重炮存货巨大的时候可以造大船，比如阿贝克隆比级。巡逻用，也可以对岸炮击。

5，Corvette：轻型护卫舰。轻护舰比sloop的武装往往要轻，战斗力要更差，他们比起沿岸作战使用的sloops更注重护航能力，因此火炮主要用于对抗上浮的潜艇。轻型护卫舰有反潜设备，同时保存一定的本舰防空能力。最著名的是花级，建造量高达两百五十余艘。

6，Frigate/Destroyer Escort：护卫舰或者驱逐护卫舰，前者是英国称呼，后者是美国称呼；和轻型护卫舰一样，更加重视护航性能，尤其重视远洋护航能力。航速和轻型护卫舰类似，往往以20节为上限，这也是大多数商船和反潜设备正常运作的最大速度。武装比轻型护卫舰更强，吨位更大，往往和驱逐舰或者sloop大小类似；但是仍然不考虑舰队交战，专注于防空，反潜能力，尤其是反潜性能。典型的是河流级。

7，2nd/3rd class cruiser/colonial cruiser/trade-protect cruiser：殖民地巡洋舰。在87系统下被称为2/3等巡洋舰。大战之前，轻巡洋舰，也就是轻装甲巡洋舰出现后职能被其承担。用于殖民地军事存在和早期军事反应。比较典型的现代化殖民地巡洋舰是阿瑞托沙级。

7.5，Wartime Emergency Destroyers：战时紧急计划驱逐舰。基本上就是下饺子驱逐舰，用于快速补充驱逐舰数量的量产货。比较著名的是C级，英式标准紧急计划驱逐舰往往标排一千七百吨，4座单装火炮和2组21寸鱼雷。

轻护舰和护卫舰相比起sloop和护航驱逐舰，有非常典型的特点：反水面舰艇能力要差得多。比如美国巴克雷级护卫舰，高达1700的排水量只有3座3寸炮；而黑天鹅级sloop则有3座双联装4寸炮；这说明护卫舰的使用环境下，不太可能出现强大的水面舰艇编队，主要水面威胁来自武装商船，伪装巡洋舰，或者潜艇火炮——而这种环境主要是随护航编队活动下才会存在的。虽然往往都被用于护航，但是后者更强调在距离更近的范围内和更强大的敌人交火；前者更强调随护航船队行动，护卫舰在远海，轻型护卫舰在近海。

而小型巡洋舰则是军事存在的意义。换句话说，作为早期军事反应能力，在需要的时候提供作战舰艇，这就是所谓的军事“存在”。

现在我们来看看这些舰艇是来干什么的来给IJN的舰队对号入座：

例子：松级：排水量一千三百吨的IJN“丁型驱逐舰”

最高航速二十七节，航程18节6500km，装备鱼雷。续航力合格，说明有护航的目的。有短距离加速冲锋能力和鱼雷，说明也有舰队战里充当舰队驱逐舰的能力。那么丁型驱逐舰不是护卫舰，也不是轻型护卫舰，也不是sloops of war因为这些舰艇统统都不考虑舰队战的能力。而hunt class大多数时候没有鱼雷（真没有，老大一鱼雷我不瞎，直到hunt III才装上的鱼雷），拿来类比并不合适。丁驱设计为护航驱逐舰，实际上造出来的是舰队驱逐舰。

日本版的护航驱逐舰实际上就是非常标准的小型舰队驱逐舰，加强了防空反潜性能可以用于高威胁地区的护航，但是也绝对可以用作舰队驱逐舰跟随舰队活动，用于快速补充驱逐舰损失。

（有一说一，IJN更需要的疑似是20节没有鱼雷的sloop这个事情我是同意的...因为丁驱实际上并不能打，强行拉航速装鱼雷是轴心国祖传浪费资源）

例子：占守级：排水量八百五十吨的“海防舰”

最高航速只有20节，不用看，首先这是一艘跟不上舰队活动的舰艇，所以是护航舰。然后我们具体看他的护航海域：主武器3座单装炮，所以不是英吉利海峡或者北海，西部入口这种地区使用的护航驱逐舰，而是普通轻型护卫舰的级别。运行距离六千mile，是不输上面松级的远距离。

日本版的sloops of war是标准的（轻型）护卫舰的体量。强调防空和反潜能力，主武器只需要能够逼退敌军潜艇即可。

而海防舰这种老式主力舰就不多嘴。

总体上：

海务舰艇是cutter巡防舰，民转军是trawler渔船；

最小的近岸巡逻/护航舰是corvette轻护舰

更大的舰体上，强调防空的是sloop或者说exclusively黑天鹅级本身（参看评论），强调反潜的是frigate护卫舰，强调高强度水面战的是destroyer驱逐舰——其中，有鱼雷冲刺速度快的是舰队驱逐舰，其他的是护航驱逐舰。

sloop和destroyer要参与警备和交火，frigate和corvette主要专注护航。

战后1948年对这一套混乱不堪的体系有重新划分，那就是另一个故事了，那时IJN已经不存在了。