纵观整个国内的汽车市场，虽然马自达只能算是个比较小众的品牌，但其凭借着出色的外观设计和优秀的操控体验，依然收获到了不少粉丝的喜爱，并被冠以“东瀛宝马”的称号。3月8日，马自达正式发布了旗下全新SUV——CX-60，新车基于全新纵置后驱平台打造，提供直列六缸动力和插电混动系统可选，依旧主打运动操控。

之前的马自达车型的外观设计都比较偏流畅动感，而从得到的CX-60官图来看，新车则更偏向于激进、犀利。前脸继续采用马自达标志性的盾形进气格栅，格栅内部由密辐式黑色饰条组成网状结构，与格栅周边的镀铬饰条组合在一起，带来比较强烈的视觉反差。

CX-60针对两侧的大灯组也进行了升级，采用分体式设计，中间通过类似于高尔夫球杆样式的日间行车灯分成上下两部分，底部配有“獠牙”状的导流槽装饰和横贯式的前包围。总体看下来，CX-60的前脸变得更加具有冲击力，而这也从侧面表明，马自达是准备将运动化贯彻到底。

新车侧面看起来像是溜背版的CX-5，车顶线条从B柱开始下沉，并在D柱形成急剧的折线设计，配合底部五辐式刀锋轮毂，确实带来了不俗的运动气息。不过需要注意的是，CX-60和其它马自达车型一样，车头依旧占据了较大比例，并且可能由于采用纵置后驱布局的缘故，车头看起来要更长。

这样做带来的一大弊端就是未来新车的空间表现依旧十分堪忧，而这也是马自达在国内不被大多数消费者所接受的重要原因之一。就拿CX-5来说，外观、动力都没啥大的毛病，但就是由于后排空间一般，所以导致许多消费者放弃选择这款车。

为了和前脸形成呼应，CX-60的尾灯同样设计得较为狭长，并在内部加入有“勺”形结构来保证视觉辨识度。尾部中间进行了内凹处理，从而提升尾部的立体效果，底部配有双边四出的排气布局，但由于比较扁平，气息比较收敛。

车内的话，CX-60破天荒地换装了全液晶仪表，并且悬浮式中控屏的尺寸也十分可观，下方还采用的是电子换挡机构，科技氛围要比目前在售的CX-5提升不少。此外，整个车内采用的是黑色+灰色混搭的内饰配色，并在许多细节的部位加入镀铬材质进行点缀，配合中控台类似于用纺织工艺打造的皮革包裹，乍一看的话，让人很难相信这是一款马自达车型。

看来马自达也并非无法设计出高颜值的内饰嘛，为什么就不能针对国内在售的这些车型进行一次升级呢？如果能换成CX-60的这套内饰，想必应该没人会再吐槽老气了吧，对销量的提升也会有很大帮助。

作为马自达旗下的一款全新中型SUV，CX-60基于纵置后驱平台打造，将提供丰富的动力可选，包括直列六缸汽油/柴油发动机+48V轻混系统、由2.5L四缸汽油发动机+电动机组成的插电混动系统，但具体参数信息目前还未可知。这样的话，之前马自达车型由于搭载自吸发动机而被吐槽说动力羸弱的不足应该将不复存在。

从去年马自达发布的SUV车型规划来看，CX-60未来将主打日本和欧洲市场，至于能否引进国内暂时还不清楚。即使我们大胆猜测这款车未来能和国内消费者见面，但纵置后驱布局+插混动力注定CX-60的价格必定也不会便宜，说不定会卖到30万以上（六缸动力大家就别想了）。

不过，也不排除马自达会为了控制价格针对动力系统作出调整。究竟这款车能否引进国内？马自达能不能成为和丰田那样自带豪华属性的普通品牌，就让我们拭目以待。关于CX-60你有什么想说的吗？（文：舒心）