【图】马自达CX |
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相关车型:马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智尊型
令我们意想不到的是CX-5在进行加速测试时,前轮竟然出现了短暂的打滑,通常2.0L的SUV车型在加速测试中很少出现轮胎打滑的现象。由于全程的推背感并不强烈,起步时的抬头现象也不明显。最终10.11秒的0-100km/h加速成绩符合预期。 节选自《油耗表现是亮点 测试马自达CX-5 2.0L》 相关车型:马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V● 0-100km/h加速测试 测试时,得益于四驱系统,起步的效率挺高,整个加速过程比较平稳,最终的成绩为8.94秒,中规中矩,和之前CX-5、CX-4的2.5L车型处于同一水平,基本符合我对它的预期。 节选自《表现两极分化 测试马自达CX-5 2.5L四驱》 相关车型:马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型◆ 长安马自达 CX-5: 马自达CX-5的起步过程很快,动力输出顺畅,19英寸的轮圈是几款车中最大的,较大的轮圈并不利于加速,不过最终的结果很好,8.69秒的成绩在几款车中排名第二。 节选自《新生代的较量!六款合资紧凑型SUV横评》 相关车型:马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型◆ 0-100km/h加速性能测试: 和我们之前测试过的进口版CX-5一样,国产版车型的加速过程也很温柔,除了起步时加速度g值小幅跳跃到0.6之外,其余时间都比较平淡。最终这款车的0-100km/h加速时间为11.09秒,比之前测试的进口版稍慢了一点,但比其他同级别车型还是要稍微快一些的,对于一辆2.0L发动机的SUV来说已经算不错了。 节选自《趋向年轻化 测试长安马自达CX-5 2.0L》 |
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