汽车之家

2024-07-04 12:53:24| 来源: 网络整理| 查看: 265

鉴于改装政策的日渐开放，已有明文规定车辆可以更换与原厂同直径（不需要同j值和et值），不同款式的轮毂，所以简直就是全体车主们的福利，有福利难道还不要？？但是不管你觉得想不想换都可以了解了解对于稳定性和美观性的具体区别。09-14款的经典锋范1.5原厂搭配的是个15寸5.5j的超窄轮圈配的175规格轮胎，1.8会用到16寸6j的，配185轮胎（个别批次参数可能有调整）。原车上那款又窄又大et值的轮毂从工艺上来讲就是非常一般的国产厂家代工的重力铸造轮圈（个别配置搭载国内enkei工厂代工的16寸轮圈），缺点首先是款式不尽如人意，然后重量非常大（重量大不代表质量好，只能说相对较稳定），再一个就是说会呈现一个很窄的轮距和非常内凹的车轮线条！！！！划重点：轮距窄意思就是左右两边的轮子从轮胎中心线开始测量，中间隔的距离比较短（短也不是问题，但是又短又细对男人来讲就是人生一大耻辱），轮距短相对轮距长的就会有高速或者弯道稳定性的短板，简单说就是轮距越宽车才越稳。

而锋范最适合的轮毂尺寸数据在多少，接下来鄙人给看官老爷一一分析一下：（均为个人观点，有其他看法的欢迎探讨）

1、15寸和16寸的尺寸选择，个人觉得16寸的轮毂更适合经典锋范的轿车设定和车身比例，款式选择恰当的话会提升不少高级感，相反15寸则更有飞度魂，更能体现驾驶和竞技风格。

16寸 weds tc1052、数据的选择：最常用的是7j et35的数据，其实也就是二三代飞度的御用数据，这个数据作为竞技赛道的玩家选择就非常广泛了（请选择jdm风格款式的轮圈，也请选择原生就有15寸的轮圈），搭配195 55/50 r15的轮胎，战斗气息十足。（轮胎的问题属于自愿选择，法律规定里面是不允许更换与绿本上不一样的轮胎规格，不过各城市街道上也不乏有很多轮胎规格加宽的车辆，优点是提高抓地力和车辆稳定性能，缺点无非就是验车的时候需要换回原车尺寸，属于出小力办大事的范畴）

15寸 rays te37

15寸 rays ce28

15寸 weds tc105

15寸 rays re30！！！然后是锋范这款车的最佳轮毂数据！！！虽然和飞度属于同源品种，但是还是有那么一丢丢差异，而经典锋范由于后轮拱钣金线条的设计，导致装飞度同样的轮毂就会显得依然有一点点内凹，虽然这就是典型的前驱车造型，但有许多追求极致的车友来说还是不能接受，近年来经过内部车友会的悉心研究，找到了适合经典锋范的完美轮毂数据，那就是宽度为7.5j，et在30-35范围的轮毂（30的前轮适合捎带2.5度左右倾角，35的适合直装）轮胎方面喜欢饱满一点的就搭配205 50 r15的轮胎，喜欢运动一点的就搭配195 50/55 r15的轮胎，50或者55是取决于车辆高度是否够低，平指以下可以用50，以上就用55。具体的款式选择空间不多，后面有详细介绍！

顺带提下有部分新玩家在选择轮毂之前会对国产轮毂的质量有所担心，担心当然是正常，不过实际并不是想象中的那个状态，我国在轮毂行业其实已经有几十年的生产历史了，最开始是代工原厂款式，后来有国外品牌来国内建厂投资生产线，到后来我国厂家自己制作生产线和模具投入生产更多的款式，在时间的演变中，秉承各行各业都有的优胜劣汰规则，已经把曾经那个年代不稳定不可靠的生产商和工艺给抛弃了，剩下的厂商或者工艺不敢说和大品牌媲美，但质量强度和质感模拟上面也是拿捏得游刃有余的。所以也请不要用上个年代的眼光来看现代的产品，是好是坏自己看看身边或者自己用用就知道了，不要一味听人讲故事。

其次还有各种尺寸8j-9j，et值在10~30左右的轮毂选择，这一数据的选择空间就相对更少了，比较适合想尝试姿态视觉风格的老玩家，因为数据的原因肯定会涉及到蹭叶子板或者倾角方面等各种的问题，一般新玩家会觉得这是难以接受的，但在老玩家眼里这就是玩车中很正常不过的现象，都是能有办法解决的。

因为能达到锋范完美数据的轮毂款式很少，这里就给大家介绍两款终极斗圈：1、15寸7.5j的复刻enkei rpf1RS版本；2、15寸7.5j雅泛迪高端支线konig的N781；这两款轮毂采用的都是旋压铸造工艺，重量和质感那是没得话说，价位也就是普通消费者都能接受的价格，算是极具性价比和收藏意义的产品了。