根据此前招标文件显示，佛穗莞城际（又名佛山经广州至东莞城际）项目线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，全长113公里，均为地下线，其中佛山段25.7km，广州段50.6km，东莞段36.7km，全线设站31座，平均站间距约3.8km。 设1段2场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设5座主变，初期接入陇枕控制中心。

02广佛南环将于今年开通

近日，在接受媒体采访时，广州地铁集团有限公司总经理刘智成表示，在城际铁路项目上，根据省政府的决策，广州地铁集团接管了珠三角城际铁路，在全国率先实现了城际铁路地方化运营。

刘智成说：“今年，我们将加快佛穗莞、南中珠等城际项目和广河高铁白云机场T3至江村西段开工，并积极承接莞惠、佛肇城际，开通广佛南环、佛莞城际，实现四线贯通运营。着力实现城际与地铁互联、互通、互维、互运和公交化运营，推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈，更好服务大湾区发展。”

值得一提的是，12月27日，广东珠三角城际轨道交通有限公司（以下简称“珠三角城际公司”）完成股权变更，大股东广东省铁路建设投资集团有限公司（以下简称“广东铁投”）退出，将所持74.54%珠三角城际公司股权全部划拨给广州地铁集团有限公司（以下简称“广州地铁集团”）。

按照广东省政府的计划，广铁集团与广东铁投一样，在2022年内全面退出珠三角城际公司，广铁集团所持珠三角城际公司的股份，广东省用其他铁路项目进行股权置换。

不过，由于在股权置换上未能达成一致意见，导致广铁集团一直没有退出珠三角城际铁路公司，由广铁集团运营的佛肇城际（肇庆至佛山西）、莞惠城际（小金口至道滘）也未能交接给广州地铁运营。

2022年初，广州地铁集团内部计划是2022年上半年接管佛肇、莞惠两条城际铁路线路。为保障这两条线路的顺利接管运营，广州地铁今年1月还曾向内部员工发出“阶段性支援与调配广东城际铁路运营有限公司”的需求摸查。未料，广东省与广铁集团未能谈妥，两条线路的接管也被推迟。

2020年11月30日，广清城际和广州东环城际开通，两条线路均由广州地铁集团自主运营。广州地铁集团计划在2025年之前，自主运营包括广佛环线在内的粤港澳大湾区内约700公里的城际铁路线路。

广州地铁集团相关人士表示，为了做好自主运营，广东省和广州市都做了大量准备工作。广州地铁集团全面接管珠三角公司后，将构建粤港澳大湾区“一张网、一张票、一串城”，实现城际轨道交通公交化运营。

值得一提的是，佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东上线问政节目时透露，广佛南环目前建设工作已全部完成，按照广东省规定，该线路将委托广州地铁实行公交化运营，目前由相关单位正在处理线路运营管理交接手续，陈卫东表示“2023年开通比较有把握”。

已建成的广佛环线 北滘西站

截至目前，广佛环线其他段上，北环已通车，东环已封顶；作为广佛环线的“最后一块拼图”广佛西环也在去年9月开始动工，计划2027年建成。

03佛山火车站今年关站改造

1月7日，春运大幕正式开启。作为曾经佛山春运主战场之一的佛山火车站，迎来了它的最后一个春运。

因广湛高铁建设需要，佛山火车站将在今年关站，以往的站容站貌将成为历史。

据了解，佛山火车站始建于1903年，有100多年的历史，期间站点位置进行过迁移。在1993年，佛山火车站新站场正式建成并投入运营，至今已运营超过30年。目前的佛山火车站为广茂线上最东面的客运二等站，同时兼顾广茂线上的旅客列车运营和货物列车运输。

佛山火车站“容貌” 图源广州日报

本世纪初，佛山火车站的年客运量曾一度超过200万人次。不过，近年来，随着区域高铁的快速发展以及佛山西站、三水南站等高铁站的相继启用，佛山火车站的客流量逐年下降，高铁枢纽由此承担着佛山春运更大的运力输送。

改造成高铁站后，佛山火车站将会迎来更多来自广佛乃至周边其他城市的高铁客流，成为佛山北上的新通道。变身广湛铁路的高铁站后，意味着这个老火车站将迎来自己的“第二春”。

目前，佛山已有佛山西站、三水南站两个高铁站，而佛山火车站一旦改造为高铁站后，将成为佛山第三座高铁站，同时也是第二个集高铁、地铁、客运、公交于一体的大型综合枢纽站。

04广湛高铁佛山站拟下半年动工

日前，有网友在人民网领导留言板上对此进行了提问，其提出，2022年6月1日佛山自然资源局发布关于《广湛高铁佛山站枢纽地区控制性详细规划》的批前公示，请问几时可以落地实施？

12月29日，佛山市轨道交通局、佛山市自然资源局分别对此作出了回应。

佛山市轨道交通局表示：广湛高铁利用现状广茂铁路进入我市中心城区，需在广茂铁路与广珠铁路的联络线建设完成后，新建佛山站才具备开工建设条件，目前广茂铁路与广珠铁路的联络线已经开工建设，广湛高铁佛山站也已同步开展初步设计工作。该项目为省级项目，由省铁投集团负责项目总体推进，我市配合开展相关属地工作，推动广湛高铁及佛山站的建设。具体开工时间建议转省铁投集团回复。

佛山市自然资源局回复：我局正开展对《广湛高铁佛山站枢纽地区控制性详细规划》的审查工作，待成果修改完善后将报规委会审议，最终报市政府批复实施。规划的最终实施时间应以市政府或区政府公布的时间为准。

值得一提的是，就在日前，佛山市轨道交通局党组书记、局长陈卫东上线问政节目时透露：广湛高铁佛山站预计2023年初批复初步设计，下半年可动工建设。其介绍表示，这里新增加的地铁站还预留了5号线、12号线，而3号线则设置在负3层，实施时会以先隧道后车站的方案建设。

根据此前介绍，广湛高铁连接广州至湛江，构成了国家八纵八横沿海铁路通道的广东段，呈东西走向，在国铁网络中，广湛高铁还可以与京广高铁、深南高铁、广清永高铁、广河高铁、广汕高铁等高铁轨道线快速衔接。未来，广湛高铁佛山站有望开通向东直达上海，向北直达北京的高铁。

高铁进城，对于佛山中心城区来说，是一大利好。届时，市民在市区就能直接买票前往北京、上海等地，非常方便。

根据规划，广湛高铁佛山站枢纽位于禅城北部，具体范围为东至汾江路、南至张槎路、西至槎湾路、北至海五路，总用地面积约693公顷，禅城将围绕高铁站实施站城一体化综合开发。

2022年9月21日，广湛高铁禅城片区开发建设工作指挥部揭牌成立，标志着广湛高铁禅城片区开发建设的号角正式吹响。

05佛山新机场正进行预可研

近日，乐居从网友爆料获悉，珠三角枢纽（广州新）机场预可研报告评估会议，会场设在高明区更合镇。

图源网友

此外，1月12日，《广东省2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年计划草案的报告》提交广东省十四届人大一次会议审查，当中透露出一系列广东经济社会发展亮点及新发展趋势。

其中，在备受关注的交通建设方面，就有提到，广东将加快推进柳广铁路、广清永高铁等项目前期工作，争取珠三角枢纽(广州新)机场、漳州至汕头高铁、梅州至武平铁路、汕头港广澳港区三期工程开工建设，力争广汕汕高铁和新白广、珠机二期城际顺利建成通车。

而在去年，珠三角枢纽机场航站楼设计方案已正式敲定，该机场将以“岭南之星”设计概念，致力于打造双碳目标下的未来高效机场，融合了岭南门户、雄狮醒耀、千龙竞发等设计主题。

根据官方最新回应表示，珠三角枢纽（广州新）机场选址已于2021年3月获中国民用航空局批复，目前各项工作正在有序推进；此外，根据当前相关规划研究阶段性成果，未来将有高铁、城际铁路、地铁等不同等级的多条轨道交通引入珠三角枢纽（广州新）机场，衔接各主要客源区域，为居民出行提供多种出行方式选择。

06佛山沙堤机场“大变样”

曾经因“小”“破”“低调”而一度火爆全国的佛山沙堤机场，最近“大变样”了！近日，乐居从佛山交通中获悉，佛山机场前广场的改造翻新工程已进入收尾阶段。

闪闪发光的“佛山沙堤机场”艺术字，居中于别具特色的白砖墙，周围采用多种色系的花灌木及植被，成为佛山机场的鲜明路标。

广场前主体建筑挂有“佛山机场欢迎您”的灯牌，方便广大旅客认清标识。

铺上沥青的前广场花坛内，两只炯炯有神的醒狮绿植在花灌丛中，给人视觉惊喜。

广场内规划设置车辆候客停靠点，快速过站区域与安全岛，更大限度地实现人车分流；显眼的功能路牌和高耸的照明路灯，分布在广场各处，为广大旅客指明方向。

在前广场两侧，规划改善两个封闭停车场区域，进一步对停车空间进行扩容。

前移公交车站至广场前正方，建立双通道路侧港湾式停靠站，打造了微枢纽，实现高效接驳。

道口原本“到达”和“出发”共用一处，如今一分为二并更新亮眼标识灯牌。

值得一提的是，目前佛山机场已开通了多条航线，可通达全国多地。

07佛山地铁11号线力争今年动工

近日，《顺德区交通发展“十四五”规划》（下称《规划》）正式发布。

《规划》提到，在顺德与广州的轨道衔接方面，仍存在核心区直连直通效率不高等问题。“十四五”期间，顺德将深化轨网布局，助力广佛深度融合，开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等。

城市轨道规划图

在加强与广州地铁协同规划建设，实现顺德与广州核心区直连直通方面，顺德将加快推进广州地铁7号线西延顺德段建设，争取佛山11号线2023年动工。同时开展近期5条轨道线衔接的详细方案研究，包括广州市城市轨道交通17号线、19号线、26号线、32号线、33号线引入顺德详细方案研究等，争取26号线榄核至马冈段进入实施阶段，助力马冈新城建设。

据悉，广州17号线，实现大良-容桂中心-番禺中心的互联互通；广州19号线，实现三龙湾中心与广州中心城区的直连；广州26号线，实现德胜中心与广州中心的联系；广州32号线，实现大良中心与南沙中心的联系；广州33号线，实现容桂中心与庆盛枢纽的直连。

此外，顺德将推进铁路城际规划建设，包括肇顺南、南沙港铁路、广佛环城际、广佛江珠城际、佛山经广州至东莞城际。

区域轨道规划图

其中，顺德将推动肇顺南提升为兼顾高铁干线功能的城际轨道，争取尽快开工建设，向东通过深茂铁路对接深圳、向西通过深南高铁对接南宁。一是开展肇顺南前期工作，明确线站位，设龙江与顺德学院2座站，争取增设勒流等站，争取肇顺南在南沙站与深茂铁路互联互通。二是提前做好国铁通道控制预留。三是开展顺德学院站、龙江站站城一体研究。

同时，加快南沙港铁路、广佛环城际建设。推动广佛江珠城际规划建设，完善对外通道，促进顺德与珠西城市进一步融合。推动佛山经广州至东莞城际建设。

082号线二期尚不具备开工条件

佛山地铁2号线二期的进展一直备受市民关注，日前有市民在网上平台进行咨询：佛山2号线二期几时可以开通？

1月5日，佛山市轨道交通局答复表示，城市轨道交通项目由建设规划批复后至施工实施需要先后完成工程可行性研究、初步设计、施工图设计、施工招标等多个基建程序，方具备开工条件。佛山市城市轨道交通2号线二期（以下简称“2号线二期”）项目处于工程可行性研究阶段，尚不具备开工条件，具体开工时间尚未确定。

2号线二期是我市西南部的快速轨道交通线，是衔接佛山西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带，佛山市轨道交通局正在会同相关部门积极推动2号线二期前期工作，加快项目工可及其配套专题的报批工作，具备开工条件后将尽早开工建设。

09新一期地铁规划编制尚未启动

日前，有网友在人民网领导留言板提问：请问佛山地铁8号线能进入下一轮地铁规划吗，可以早日动工建设吗？

对此，佛山市轨道交通局答复如下：《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》于2021年1月获得国家发展改革委批复，根据国办发〔2018〕52号文，原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作。

目前，新一期建设规划编制工作尚未正式启动。随着社会经济的发展和城市环境的变化，在完成当前阶段性建设任务并满足国家相关政策要求后，我局将根据市政府批复的佛山市城市轨道交通线网规划，认真听取各方意见，编制新一期城市轨道交通建设规划并按流程上报审批，不断扩大轨道交通服务范围，为市民提供更优的出行服务。

10高明有轨电车发车间隔调为1小时

日前，佛山市高明区交通运输局在人民网领导留言板上披露了高明有轨电车的最新运营服务时间。

答复指出，因受到前期新冠肺炎影响，高明有轨电车项目客流大幅减少，佛山市高明现代轨道交通建设投资有限公司于2023年1月1日起调整运营服务时间。具体调整为工作日：上午7：00---8:00，下午17:00---18:00，节假日：上午7：00---9:00，下午17:00---19:00，始发站为智湖站，行车间隔约为1小时，调整公告同步在所有站台PIS显示屏上进行通知提醒。

值得一提的是，高明有轨电车自2019年底开通不到半年，发车间隔就已由最早的10-20分钟一班调整为25分钟一班，后又于2022年调整为了50分钟一班，如今又再次调整至1小时一班。

此外，另有数据显示，2020年全年运营客流总量为27.53万人次，日平均客流量为1101人次；2021年遵循更为严格的疫情防控要求，客流量进一步减少，日均客流量约为578人次。

高明有轨电车 图源佛山日报

11地铁3号线后通段争取一次性开通

近日，佛山地铁发布数据显示，2022年12月28日至2023年1月3日是佛山地铁3号线首通段开通的首周，线路客流总量为54.48万人次，开行列车2176列次，列车准点率达100%。其中，3号线首通段客流量最大的三个车站分别为顺德欢乐海岸、大良钟楼、东乐路。

顺德欢乐海岸站

而随着3号线首通段开通后，市民对于后通段的建设情况也关注迫切。

近日，就有网友在政务留言板上发出提问：后通段有计划通到中山公园？现在是否有这个计划？后通段也是分段开通？新增的佛山高铁站会不会影响后通段的开通？

对此，佛山市轨道交通局答复表示，根据佛山市人民政府批准，佛山市城市轨道交通3号线工程首通段（顺德学院站—镇安段）于2022年12月28日开通初期运营。其余段将争取按照一次性开通的目标推进工作，具体开通时间将视征地拆迁、工程建设、政策调整等实际情况而定。

关于新增站点相关问题，目前佛山市轨道交通局正会同市地铁集团加快推进3号线加站工作，计划与广湛高铁佛山站同步实施，同时也将充分研究并尽可能降低增设站点对3号线后通段通车时序的影响。

官方最新公布：

2022年，佛山地铁运营线路

（佛山地铁2号线、佛山地铁3号线、

南海有轨电车1号线、高明有轨电车示范线）

累计运送乘客2640.55万人次，

安全运行2606.45万车公里。

放眼2023年，

佛山正加速融入大湾区“1小时交通圈”

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文章来源:乐居买房 返回搜狐，查看更多