一切皆有可能，比如说，快递小哥开飞机……

■ 文/记者 李平

10月21日，顺丰官方发布了一则招聘信息，让不少快递小哥兴奋不已。原来，11月-12月份，顺丰航空即将启动一场“丰翼行动”，即面向集团全网招聘飞行学员，所有符合条件的顺丰员工均可应聘，有了一次“开飞机”的机会。

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快递小哥也能“开飞机”

当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想。飞行员的高薪也早已不是秘密，宁波市公布的工资指导价位就是佐证，338个职业中，飞行员年薪最高，官方指导标准为370053元。而实际上，几大招聘网站数据显示，对于很多民营航空公司飞行员来说，年薪百万颇为常见。转行开飞机，对于快递小哥等一线员工来说，可以说是华丽的人生逆袭了。

公开资料显示，顺丰航空此次招聘飞行员的门槛并不是特别高。要求为未满26周岁的男性，全日制大学本科及以上学历，大学英语四级及以上外语水平，身体健康，符合民航总局《民用航空招收飞行学员体格检查鉴定规范》要求，政治面貌及家庭情况符合民航总局现有政策。

此外，由于是内部招聘，应聘者还须在顺丰工作满一年，年度绩效考核结果无“C2”(或同等级别)及以下，未受过三类及以上行政处罚。

符合条件的应聘者，要经过简历筛选、笔试、面试等重重选拔。对于应聘成功者，顺丰将统一组织参加飞行理论培训及英语强化培训，培训约6-8个月。

培训完成后，学员将参加经中国民航局认可的飞行院校的面试，面试不合格则视为未通过，学员返回原工作地点，由所在地统一安排工作；如面试合格，则将进行约60周的专业飞行驾驶训练。

飞行训练合格后，学员将进行中国民航局举行的私照、商照、仪表等级以及航线驾驶员理论考试，并安排机型改装训练，参与航班生产。

值得注意的是，内招学员的招聘费用、英语、理论培训及飞行训练费用，全部由顺丰航空承担。内招学员采取公费模式，学员与公司签订无固定期劳动合同。

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逆袭人生不是梦

在顺丰，这样的内招早已不是第一次。

据了解，顺丰航空于2007年正式启动“丰翼行动”，定期面向全网员工招收飞行、签派、机务等岗位的民航专业技术人员。“丰翼行动”一经启动，就得到了顺丰内部员工的广泛关注。2007年第一批次申报飞行岗的应聘人员就有50余人，最终录取6人，其中4人来自快件收派一线。

这其中，大家最熟悉的，可能要属“最美快递员”赵立杰了。现任顺丰航空波音757机长的赵立杰，曾是顺丰速运河北廊坊某点部收派员，2007年通过“丰翼行动”成功转型成为飞行员。赵立杰努力完成了无航空专业背景、非科班出身、半路学飞的艰巨挑战，已成长为一名专业技术过硬的机长。

还有来自江西农民家庭的汪勤金，2009年大学毕业后成为一名顺丰仓管小哥，后来同样通过内招，成为顺丰招募的第二批飞行员，同时也是顺丰内部招飞、自主培养的第一批飞行员。

随着顺丰航空的发展壮大，从快递小哥变身飞行员的，还会越来越多。而即便开不了飞机，顺丰员工也有着顺畅的上升通道。10年前，顺丰就推出“千里马”人才培养机制，坚持内部培养人才，员工经过内部选拔、培养、考核，能够从最底层的快递员一步步晋升为副总裁等公司高管。

为员工提供更多发展机会，这也是顺丰作为唯一一家快递企业入围“最受赞赏的中国公司”榜单的一大秘诀。

编辑｜李平 爆料、转载｜010-88323292返回搜狐，查看更多

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