作为一个历久弥坚、经久不衰的百年老店，米其林大概已经被夸了一百多年静音轮胎届的”扛把子“。

心中虽然一直开心到野蜂飞舞，但是表面上还是要保持“端庄“的微笑。

开始在知乎上运营“米其林工程师在线“机构号后，米工其实一直都能收到很多回答邀请：”如何降低轮胎噪音？“、”帮忙推荐两条静音舒适的轮胎！“（先在这里说下，这种问问题的方式不可取，连规格都不说，米工怎么给推荐！）、”各大轮胎厂商有哪些突出静音性的产品系列？“等等，简直不胜枚举。

所以，今天！米工就友情邀请了专业的工作人员带来了史上最强技术贴。（工程师小姐姐不愿意出镜真是让人残念）

大家可以先点波收藏，慢慢看~

大家一直在谈论的“胎噪”究竟是什么？它是如何形成的？

在说“胎噪”之前，我们首先要了解下声音的本质，毕竟噪音也是声音的一种。简单来说，声音的本质是空气中传导的纵波，形成它需要有一个激励源和一个传导途径。

那问题来了，形成胎噪的激励源与传导途径是什么？

轮胎噪音的产生，根源在于轮胎和地面相接触时产生的振动激励， 在粗糙程度不同的路面上，这种振动激励的来源可能是不同的。

比如，我们日常行驶的道路大多数情况下是粗糙的（原本光滑的沥青路面，在经过长时间使用、风化后会变成粗糙的表面；且水泥路面则铺排着道路接缝。）此时，这些粗糙路面是造成轮胎-道路激励的主要激励源。

而当我们行驶在平整的光滑沥青路面时，由于轮胎表面设计有许多花纹纹样，轮胎花纹块的激励就成为噪音的主要激励源。（实验表明，在粗糙道路表面行驶时，轮胎花纹块的激励会被粗糙路面激励噪音掩盖。）