随着生活质量的提升，人们对汽车的舒适性要求也越来越高。很多车主都把爱车视为第二个家，希望能够拥有宁静舒适的驾乘体验。然而，当车速较快时，车内噪音似乎总是难以避免。有朋友向我反映，他的车在高速行驶时噪音明显，想知道往翼子板里打发胶泡是否真的有降噪效果。

首先我们要明白，不同价位的车在舒适性上存在明显差异。十几万的家用车自然无法与高端车型相提并论。车内噪音主要来自发动机、轮胎与路面摩擦等，经由多种途径传入车厢。降噪的办法无非是吸声、消声和隔声，从传播途径上控制，或从源头上封闭。

有人选择往翼子板填塞隔音材料，以期降低噪音。但事实上，这种改装费用不菲，施工也颇为复杂，价格更是因车型和材质的不同而差异悬殊。相比之下，往翼子板内打发泡剂似乎成本更低。

发泡剂由众多微小气泡构成，能够吸收声波振动，从而达到一定的降噪目的。但老实说，它的实际效果并不理想。额外填充隔音材料会明显增加车重，优质材料填满后分量相当可观，油耗的上升也就不足为奇了。

此外，事后车辆维修时，拆卸翼子板和维护其他部件的难度也会大大增加。如果发泡剂质量不达标，释放的化学物质还会污染车内环境，危害驾乘人员健康。即使有些产品气味并不明显，但有害物质依然存在。

综上所述，虽然往翼子板内打发泡剂对降低胎噪有一定作用，但实际效果有限，施工麻烦，还会带来健康隐患，并导致日后油耗上升、维修费用增加等问题。如果实在想让车内更安静些，不如考虑换装静音性能更好的轮胎。

此前我和大家聊轮胎时提到，轮胎的舒适性与材料密不可分。轮胎越硬，胎壁越厚，噪音自然越大。要降低胎噪，可以选择优质静音轮胎，比如普利司通 TURANZA、米其林 PRIMACY、固特异 EfficientGrip 等。它们采用了独特的花纹设计和硅酮配方，可以更好地吸收噪音。

当然，车门密封条老化也会加剧噪音。可以考虑更换全新的高品质密封条，提升车门的密闭性。如果预算充足，不妨为爱车做一次底盘装甲。在车底覆上一层隔音材料，能够显著阻隔来自底盘的噪音，但要注意避免影响散热和通风。

总的来说，想让车内更安静，还是要从源头抓起。在选购车辆时，多关注其NVH（噪音、振动与声振粗糙度）性能；平时要定期保养，检查轮胎、密封条等零部件；如有必要，再考虑换装静音轮胎、底盘装甲等。对付胎噪，填塞发泡剂并非上策，甚至会适得其反。我建议大家三思而后行，权衡利弊，做出明智选择。