林肯和凯迪拉克都是美国豪华品牌，如果说凯迪拉克的保值率是公认的“惨不忍睹”，那么林肯的保值率就是“聊胜于无”。因此很多朋友都会很疑惑，究竟为什么林肯二手车会这么便宜，今天就来和大家分析一下主要原因。

如果从车系的角度上讲，美系车保值率是合资车倒数第二低的。一般来说，各车系的保值率关系是按照，日系≥德系＞韩系＞美系＞法系这个顺序进行排列的（部分车型会有出入）。而且，豪华车的贬值率一直是比较高的，林肯是豪华车还是美系车，在这双重不利因素的影响下保值率自然是偏低的。

其次，虽然在90年代林肯已经进入中国市场，但当时人们对于林肯的印象只停留在各种加长车上，普通车型几乎没什么太深的印象。而且在2000-2012年这12年时间内，林肯似乎从中国消失了，只有一款林肯领航员在苦苦坚守。对于国人来说，林肯这个品牌还是太陌生了，其次林肯较低的保有量也加剧了二手车的贬值。

二手车市场上的林肯大多是2015-2018款车型，这时的林肯还未进行国产，全进口的身份令当时的林肯价格售价颇高。当2020年林肯正式国产之后，全系售价得到大幅度下降，当时进口的林肯车型在二手车市场中也不得不进行降价，要不然如何跟新车进行竞争呢？其实这种先进口后国产的方式在很大程度上影响了二手车市场的价格，这是林肯保值率偏低的第二个重要因素。

总的来说，当林肯国产之后车辆的售价得到了很大的下降，此时林肯在中国的销量才逐渐提升了上去。以前的全进口林肯几乎没有人过问，最重要的是林肯在2015-2018年这三年中推出的车型综合产品力是真的不行，相比起同级别的BBA简直毫无竞争力。二手林肯我是不推荐大家选择的，如果要买还是老老实实选择全新的国产林肯。