什么是无水港？

无水港

是指内陆地区以港口为依托建立的具有仓储、堆场、装卸、中转、配送，以及报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。

宜宾港·雅安无水港主要以宜宾港为依托，将宜宾港港口的功能、服务延伸到雅安，打通雅安与长江黄金水道的物流运输通道，建立雅安对外连接通江达海的“桥头堡”。

通过“公、水、铁”多式联运，构建雅安综合立体交通走廊，助力雅安“四大中心”之一——川西物流中心建设。

无水港在哪里？

雅安无水港项目分两期实施

一期：

凤鸣物流园，位于雨城区凤鸣乡，占地面积360亩，距离主城区3公里，估算投资3.75亿元，主要开展城市配送、仓储运输、医药配送、冷链储运、快递分拨、集装箱作业、零担运输等业务。于2019年7月开工建设，预计2020年底建成投运。

二期：

多式联运中心，位于雅安市经开区，占地面积400亩，距雅安市主城区18公里，估算投资5亿元，主要建设铁路专用线、集装箱掏装箱作业区及堆场、货物仓库、冷链仓库等，配套建设汽车维修区、电商中心、综合服务中心、信息服务中心等设施。预计2020年开工建设，2022年底建成投运。

项目怎么建设？

雅安交建集团

作为雅安市交通运输行业的重点国有企业，是雅安交通振兴发展的实施主体。成立以来，就积极筹备无水港的投资和建设工作，在今年初实现物流分拨中心改造、投运，并与中铁联集、宜宾港缔结战略合作，共同拓展业务，同时开工建设凤鸣物流园、积极筹建多式联运中心，目前项目进展顺利。

因凤鸣物流园尚在建设中，故先期启动运营“宜宾港·雅安无水港物流分拨中心”，待凤鸣物流园建成后，物流分拨中心迁入凤鸣物流园。

建成后对雅安发展有什么影响？

降低企业综合物流成本，增强腹地企业竞争力。雅安无水港距宜宾港仅250公里，较重庆港近169公里，每年雅安5000万吨以上的货运量，通过宜宾港下水20%，陆路运输转为水路运输，运输成本可下降三分之一，而且通过集装箱运输等，减免高速公路部分收费，物流成本还会进一步降低。

融入四向拓展通道，助推四川全域开放。无水港物流线路通过宜宾港向东接入长江黄金水道，直达重庆港、南京港、上海港等沿江港口；向南接入西部陆海西南新通道直达北部湾港口群接入21世纪海上丝绸之路，打通雅安与长江黄金水道、蓉欧班列（中欧班列）通道、西部陆海新通道、川藏铁路（公路）通道等物流通道，形成沟通东西、连南接北的 “铁、公、水、空”四向拓展多式联运物流网络，拉动整个川西地区物流产业转型升级和外向型经济发展，助推雅安乃至四川全域开放。

培育现代物流产业集群，调整优化产业结构。宜宾港·雅安无水港将开展以集装箱标准化运输为主的多式联运业务。集装箱运输是将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用机械化吊装装卸、搬运作业，能适应铁路、公路、水路、航空各种运输交通工具无缝配合完成运输任务，过程不用开箱换装，从而更好地实现货物"门到门"运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式，这是川西地区物流产业现代化进程中的必经之路。宜宾港·雅安无水港的建设和发展，将促使川西腹地内培育壮大现代物流产业集群，原来各自为政、恶性竞争的物流企业将实现联盟化发展，促进雅安及腹地区域现代物流业发展。

大事记

2017年11月

雅安交建集团与宜宾港、重庆港、南京港就四方共建雅安无水港签订战略合作框架协议。预示着雅安无水港项目正式进入实质性发展阶段。

2019年5月

快递物流分拨中心正式投入运营，仓库总面积15166㎡，出租率和企业入驻情况良好。与中铁联集成都中心站签订战略合作协议，成立中铁联集成都中心站雅安站外站，是全省21个市州合作成立的第一个站外站。

2019年10月

10月31日，雅安市无水港凤鸣物流园项目投资协议正式签约。项目已于今年7月开始进场施工，预计2020年初开始主体工程建设，2020年底竣工，2021年投入生产运营。

记者：徐玉婷、李桃月

编辑：小微子返回搜狐，查看更多