lexus es300h 行政版2018款，很幸运的在官宣涨价前拿到了7月以后的升级款，具体的加速时间没有精确测过，说一说我的实际使用感受：

1、起步  基本能够秒杀路面上的绝大部分车，有电机加持，确实很猛，没有延迟，有一次红绿灯起步，一辆宝马（应该是3系，具体型号不知道）和我一起起步，到80（那条路的限速）我收油为止，我和他一直并驾齐驱。

2、80-120 跑高速，一般模式速度不快，和普通2.5的车没差别，但是调到运动模式以后，还是秒绝大部分车，就像38号说的一样，对于99.9%的人，（运动模式）加速足够了

现在的Lexus ES是和以前的GS合并以后的版本（从此再无GS），GS 300h 也用的是2.5L的发动机（调校略有不同，184马力，比ES300h多6马力），两者没有太大的差异。很可惜国内没有ES350，那款车开起来动力绝对没问题，我只坐过，没开过，不过和我之前开的讴歌TLX（3.5L 前驱）比的话，感觉ES350不比TLX差多少，在内饰做工方面，ES350的感觉更豪华精致一些，TLX毕竟是美国车，和原版日系车相比，还是在造车理念上有不同的地方，就是内饰看上去没有那么精致豪华，但是用料好，黑科技牛，调校到位，开起来爽 (截至目前TLX 3.5是我感觉开着最爽的车，最快开到240公里，车身极其稳定，240-60公里的急刹车没出现任何甩尾；黑科技牛，尤其是全速域巡航，比现在LEXUS ES300h 新升级的要好的多）。

LEXUS ES300h应该是我的最后一辆燃油车，以这辆我认为是经典的混动车型来结束燃油车时代，算是一个完美的句号。下一辆车，静待纯电动，至于是特斯拉还是LEXUS，3-5年后再看。