UpdateTime：2024/5/16 18:36:40

阿尔及尔港（Port of Alger,DZ，港口代码：DZALG）北非阿尔及利亚大商港。位于该国的北部地中海岸中段，紧靠港市之东北。海路西距瓦赫兰港200海里，直布罗陀港412海里，北至马塞港410海里。港口码头沿陆岸南北布局，向东伸展有9个大小突堤，外有东北、东、南三条防波堤围绕，把港口围成北、中、南三大商港。北港又包括3个小港池，沿边水深2.5－11.8米共14个泊位；中港池包括2个小港池，沿边水深6.2－10.3米，共有8个码头；南港池包括4个小港池，沿边水深7－11.2米，共有15个码头。全港总计有54个泊位，码头线总长9519米，能允许2.5万吨级船随时进港，所有的码头均设有3－6吨吊机。港外还有2个油轮泊位，沿边水深11.58米。

国家公司为海运和阿尔及利亚导航公司负责协调在阿尔及尔港，但半自治港务局经营港口。

阿尔及尔港是由五个人造大坝共6公里长，以平行于海岸2.6公里防波堤保护。阿尔及尔的港口亚特表面包括75公顷在旧港口盆，35公顷在阿加盆地和74公顷的穆斯塔法盆地。港口包含36个码头用的8600米的总长度和沿着深度从5至12米。

老港在阿尔及尔港北部接入航道为176米长，深22米。到穆斯塔法盆地南部的接入信道240米长，深16米。领航所需的船舶进出港口。

阿尔及尔港提供一个总8600米长的码头。共有3300米码头的投入一般货物，阿尔及尔港中包含一千多米集装箱码头的，682米致力于海军修理码头的，610米码头成品油的577米的捕捞船队，以及其他码头专门从事谷物，集装箱，沥青，燃料和乘客。

阿尔及尔现代港湾站，位于码头11的港口，同时处理旅客和汽车。在300米长，旁边为9米的深度，它有能力服务于每年35万人次。

码头37在阿尔及尔港专门处理石油产品。码头37专业办理成品油。它为610米长，旁边有10.3米的深度。

总8600米在阿尔及尔港码头的，6900米码头的处理贸易货物，300米长上下旅客，并821.8米处理港口服务。与贸易有关的码头包括3500米普通货物，1900米长集装箱，873米长处理谷物，577米长钓鱼。服务包括码头牵引车船只有140米，681.8米长海军修理。

阿尔及尔的码头26港在398米长的码头旁边有6米深度，码头35，只处理谷物，是一起为9米的深度475米长同时处理的谷物和燃料。

四个码头仅在阿尔及尔港的把手的集装箱，和三个码头的把手的集装箱等商品。在长110米一起用6.3米的深度，码头19处理集装箱和普通货物。码头18是沿着7.3米的深度，276米长，它处理集装箱和普通货物。码头31，在长度459米与旁边9.5米的深度，处理集装箱和沥青。

阿尔及尔港集装箱码头只有总1088米。它们包括长度为145米的码头22P，深度8.8米，码头33长435米，长度9米，码头34长171米，长9.5米，码头30长337米。 深度10.5米。

在1998打开，阿尔及尔集装箱码头的港口盖17,18公顷，包含一个600米码头具有四个靠泊站和沿着从9至11米的深度。集装箱码头具有的4800平方米装载/卸载区和2000平方米一个维修车间。

在阿尔及尔港码头1至4都致力于钓鱼和在长度总577米。码头1是沿着2.7米的深度长140米。码头2，用5.9米部门，38米长。码头3是旁边的3.8米深度121米长。码头4是沿着6米深度278米长。

阿尔及尔码头十六港口服务一般货物从125 556米的长度和深度，从6到10米。码头24/25是一起6米的深度207米长。与并排6.5米的深度，码头5 174米长，和码头21为190米长。码头7是沿着6.8米的深度长185米。

与并排7米的深度，码头36在阿尔及尔的港口是长170米，码头32为173米长，和码头23为360米长。阿尔及尔码头32港处理除了一般货物的燃料。码头17是沿着7.3米的深度221.5米长。随着旁边的8米的深度，码头8262.5米长，码头20长300米。码头22是沿着8.4米的深度555.8米长。

同时处理普通货物在阿尔及尔港口，码头23P是旁边的9米的深度，长145米，和码头9是沿着9.2米的深度288米长。码头6是沿着9.6米的深度137米长，码头10是长125米与旁边的10米的深度。

阿尔及尔服务码头港口包括长度为166.8米和9.2米的深度拖船码头。有四个海军修理码头共计681.8米以及范围从7.3到10米深。码头15是沿着7.3米的深度124米长。码头16是沿着8.3米的深度216米长。码头13是沿着9.2米的深度166.8米长，码头14长175米与旁边10米的深度。

阿尔及尔港有两个干船坞。较大的设施具有136米长的码头即宽18.5米具有8米的深度。较小的一个是74米长，宽15.5米。

阿尔及尔港提供近28公顷的存储空间，其中包括16个仓库覆盖4.9公顷可容纳12万吨的货物，并12公顷开码与能力800万吨。它有一个容量20万吨，干船坞，船舶的维修粮仓。2007年，阿尔及尔港吞吐量超过1100万吨的货物。

阿尔及尔港（阿拉伯联合酋长国）是北非的阿尔及利亚首都和主要海港。阿尔及尔港建在萨赫勒山的斜坡上，沿阿尔及尔湾延伸十英里。阿尔及尔港位于大约之间中途Dellys港到东部状语从句：歇尔谢尔港到地中海沿岸西部。它的名字来自阿拉伯语AL-jaza'ir，意思是“岛屿”。2004年，有近180万人住在阿尔及尔港。

阿尔及尔港是北非最重要的港口，是阿尔及利亚的重要经济，金融和商业中心。尽管如此，阿尔及尔港是生活在非洲的最高费用之一。这个城市继续增长，新的郊区提供住房市中心的人口不断增长。阿尔及尔港主要进口原材料，工业产品和用品。它出口葡萄酒，橙子，蔬菜，磷酸盐和铁矿石。

港口阿尔及尔由腓尼基人成立，由于许多礁石夜间导航的危险，他们每隔40-60公里建造小港口。腓尼基人在现代阿尔及尔港口建立了一个商业前哨，称为伊科西姆（Ikosim）。在罗马状语从句：迦太基人知道阿尔及尔港为Icosium。阿尔及尔港现代化的街德拉海洋沿袭了曾经是罗马街道的地方。

公元前5世纪 的破坏者摧毁了柏柏尔 Zirid-Senhaja的王朝创始人布鲁金·伊本· 齐里恢复了它，并在公元944年成立了当代阿尔及尔港作为地中海商业中心。罗杰II西西里岛驶出剩余Zirids，谁失去了阿尔及尔港的控制权，在1148奥马哈德斯中占据然后阿尔及尔港在1159 ABD中-EL-Wadid的苏丹特莱姆森在获得该地区的控制权十三世纪。在他们的统治下，其作为主要海港和政治中心的地位使得阿尔及尔港口相对独立。

在十四世纪，西班牙人占领了Penon岛，激发了阿尔及尔港与西班牙之间的贸易。然而，在摩尔人被赶出西班牙之前，港口仍然很小而且不重要。16世纪初，西班牙驱逐了在阿尔及尔寻求庇护的摩尔人，并开始盗版西班牙船只。

作为回应，西班牙人强化了阿尔及尔湾Penon岛。阿尔及尔的埃米尔帮助两名土耳其海盗，巴巴罗萨兄弟，从槟城驾驶西班牙人。1529年，一名其中巴巴罗萨兄弟将西班牙从岛上开除。他也带来了阿尔及尔港的统治。在此期间，首先建成现代化的港口，在天气炎热的时候，开了码头和船只的避难所。

行动这一阿尔及尔将港改造成为巴基斯坦关系着名海盗所经营的三百多年的主要基地，当地的经济依赖于这个海域。欧洲国家多次尝试放下海盗。但阿尔及尔盗版持续到1830年，当时法国人征服了这个城市，阿尔及尔使得港成为非洲殖民地帝国的总部。

法国在1830年入侵该地区时，阿尔及尔港面积达三公顷。港口盆地包括北码头和南码头。到1865年，阿尔及尔港还包含两个干坞，公园和铁路。

阿尔及尔阿加沙盆地港口于1914年完工。在1914年至1940年期间，建立了穆斯塔法盆地。阿尔及尔是第二次世界大战期间的盟军总部，短暂地成为法国首府。战后，阿尔及尔开始反对法国的控制，花费了150多万阿尔及利亚人的生命。阿尔及尔港是斗争的中心点。

1953年阿尔及尔埃尔贾赛尔港码头的港口站建于20世纪60年代初。阿尔及利亚于1962年获得独立，国家开始将前殖民地转变为现代社会主义国家。在20世纪80年代后期，增加了卡尔维的湿地码头，阿尔及尔港口获得了六个新的滚动/滚降斜坡。

在阿尔及尔港的山坡上较老的土耳其穆斯林部分一直保持了它的架构的完整性，具有很高的空白幕墙的房屋和狭窄的街道由古堡，它的堡垒主导联合国教科文组织指定为世界自然遗产1992年阿尔及尔港获得与容量的新17.5公顷的集装箱码头的集装箱货物的超过250标准箱。

2007年，阿尔及尔港正在努力恢复其作为重要的非洲和地中海地区的地位。这个城市对外界的新的开放态度带来了外来投资，并且已经开展了许多基础设施项目。但增长超过了提供现代环境的努力，经济学人智库的生活质量调查将阿尔及尔排在132个首都的底部。此外，2007年，对阿尔及尔港引起了矛盾的事件。它被命名为“阿拉伯文化之都“，但也是几次轰炸和暴力的场所。

阿尔及利亚首都阿尔及尔，位于阿尔及利亚北部，南靠雄伟的泰勒阿特拉斯山脉北麓，坐落在宛如一个半圆形剧 场的乌艾德·哈腊和乌艾德·马扎法兰两海湾之间，沿地中海阿尔及尔湾西岸伸延16公里，市区全长75公里，街道房屋大都建筑在山丘上，迂回起伏，犹如一颗明珠闪耀在地中海的南岸。

阿尔及利亚首都、港口城市。位于地中海南岸阿尔及尔湾西侧，海岸线长29千米。南靠雄伟的泰勒阿特拉斯山脉北麓，坐落在宛如一个半圆形剧场的乌艾德·哈腊和乌艾德·马扎法兰两海湾之间，市区全长75公里，街道房屋大都建筑在山丘上，迂回起伏，犹如一颗明珠闪耀在地中海的南岸。而且它还是公元十世纪建立的古城，现为全国政治、经济、文化和交通中心，地中海岸最大港口之一。

工业主要有食品、金属加工、水泥、烟草和石油提炼等。走出阿尔及尔城，越过泰勒阿特拉斯山，再往南便进入了举世闻名的撒哈拉大沙漠。背靠丘陵坡地，平均海拔59米。属地中海气候。1月平均气温12℃，8月平均气温25℃。年平均降水量712毫米，以冬雨为主。

阿尔及尔城位于非洲西北部。北临地中海，东临突尼斯、利比亚，南与尼日尔、马里和毛里塔尼亚接壤，西与摩洛哥、西撒哈拉交界。海岸线长约1200公里。沿海有狭窄平原。阿特拉斯山脉横亘北部，分泰勒阿特拉斯山脉和撒哈拉阿特拉斯山脉北、南两支，两山之间有高原和山间盆地，多咸水湖。中、南部是撒哈拉沙漠，占国土面积85%，其中有高大死火山和许多绿洲，最高点塔哈特山海拔2918米。   

阿尔及尔城背靠丘陵坡地，平均海拔59米。终年绿草如茵，林木茂盛，花开不断，近处郁郁葱葱，远处水天相接，景色优美迷人，素有“花园城市”之称，加之城内名胜古迹众多，对世界各地的游客颇具吸引力，使这里成为北非地区的一处旅游胜地。市区人口约150万。

阿尔及尔城沿海为地中海式气候，气候温和；山区属半干旱气候，多森林和草原；其他广大地区为热带沙漠气候，雨量少，夏季酷热。每年8月最热，最高气温29℃，最低气温22℃；1月最冷，最高气温15℃，最低气温9℃。   

阿尔及尔经济规模在非洲居第二位，仅次于南非。2005年其产值占阿GDP的45%，出口总额的98%。粮食与日用品主要依赖进口。阿自1989年开始市场经济改革，1995年通过私有化法案，加快经济结构调整。并执行了2005年至2009年“五年经济社会振兴规划”及南部、高原省份经济发展计划，政府将斥资近1440亿美元用于国企改造和基础设施建设。2005年以来，国际油价走高，阿油气收入大增，经济稳步增长，经济重建全面开展。政府一方面继续实施财政扩张政策，加快大型基础设施建设，推动国有企业和金融体系改革，加大对中小企业的扶持；一方面扩大经济开放，出台“新碳化氢法”鼓励外企参与阿油气开发，密切与欧、美的经贸合作，加紧开展“入世”谈判。   

935年由柏柏尔人、阿拉伯人所建。1526年并入奥斯曼帝国。1830年被法国占领，成为法属北非殖民地统治中心。它有着光荣的反抗殖民主义的战斗历史。阿尔及尔旧城区称为“喀士巴”。喀士巴，原意是指遗留在山顶上古城堡。在反殖民主义战争中，喀士巴区是一个英雄的堡垒。喀士巴区的山上都有石头垒砌的一、二层高的古老房子，中间夹着许多狭窄的、铺着石子的小巷，是一个富于阿尔及利亚民族色彩的地方。1880年后逐渐发展为西北非最大海港之一。第二次世界大战期间，曾一度为法国临时首都。1962年阿尔及利亚独立，定为首都。   

阿尔及尔非洲圣母院（右图）。

阿尔及尔- 西拉嘎商务中心

阿尔及利亚是法国的殖民地，二战后开始试图脱离法国的统治；如同发生在印度支那的故事一样，法国人悲伤地发现，他们就像一个出了洋相的魔术师，本来只该变出一只鸽子的，他们的帽子里却飞出了一窝鸽子，而他们完全无法控制事态的发展。如果说拥有“日不落”称号的英国终于看到了太阳落山的话，那么法国人的60年代几乎就是进入了深夜。

阿尔及利亚人仍然顺从着法国人的统治，而民族解放阵线已经渗透到这个城市的每个角落，更重要的是，他们得到了民众的支持。一个叫阿里的首领用一种严密的组织方式开展着他们针对法国人的暗杀行动，这个组织的每一个人只有一个上司和他发展的两个下线，这样，一旦某个链条出了问题，整个组织却不会被根除，因为你只认识三个人，其他的人你都不认识。在行动中你会得到不认识的人暗中相助，他们会悄悄塞给你一支手枪或是一个炸弹。这个被法国人称为“无限增长的虫子”的组织让占领者吃够了苦头。警察被暗杀、酒馆被炸，而法国人根本找不到凶手。因为他们就是那些缠着头巾的女人，他们就是那些懵懂的孩子，他们就是那些本分的果农，他们都是，但他们又都不是，他们拿起枪就是战士，放下枪就是平民。   

独立后工业发展迅速，有炼油和石油化工、机械、水泥、纺织、酿酒、食品、制革、汽车装配等部门。捕鱼业亦盛。

公路四通八达。干线铁路东通突尼斯，西连摩洛哥。东南郊的布迈丁国际机场是北非较繁忙的航空港之一。港口建于海滨和4个小岛间，分3个港区，水深7～12米。码头总长8400米，有7个油轮泊位、10个酒泊位、1个粮食泊位和集装箱码头。拥有现代化装卸设备和巨大燃料供应站。年吞吐量600余万吨。输出石油及油品、铁矿石、葡萄酒、柑橘、蔬菜等；进口建筑材料、粮食和工业品。旧城建在山坡上，富有阿拉伯民族特色；新城沿海滨扩展，多欧式建筑和街头公园。市内有阿尔及尔大学（1879年建）、巴尔多史前人类博物馆。附近多古罗马时代古迹。西郊的“松树俱乐部”是国际会议中心。

阿尔及尔位于地中海南岸的两个海湾之间，沿阿尔及尔湾延伸约20千米，形似半球形剧场。城市建于高低起伏的山坡上，建筑物层层叠登，街道迂回曲折，从地中海海滩的豪华大厦，万绿丛中的别墅，高耸入云的清真寺，一直到成叠深入山墙的居民住宅，墙壁全为白色，地中海上的薄雾常常环绕他们，景色非常优美，难怪人们将阿尔及尔成为白色城市。   

阿尔及尔有新市区和老市区之别。新市区沿海边排布，并顺山坡向上发展，街道与海岸平行，多欧式建筑和街头公园。老市区位于山上，保留着浓厚的阿拉伯民族特色，古趣盎然。市中心有以民族英雄埃米尔·阿卜杜勒·卡德尔命名的广场；奥拉西旅馆和具有摩尔人建筑风格的大邮局是极具现代化特色的建筑；西郊的“松树俱乐部”是国际会议中心，会议厅、通讯设备、服务设施都是第一流的；南郊的奥林匹克体育城是非洲最现代化的体育场之一；“非洲圣母院”为罗马式建筑。市区以东的埃勒·杰姆斗兽场是著名的罗马古迹。市内还有1879年创办的阿尔及尔大学、巴尔多史前人类博物馆、穆斯林艺术博物馆、国家博物馆和动物园、植物园等。市内教堂和清真寺极多。位于东北部的卡斯巴区是阿尔及尔最具魅力的地方，这里居住着几十万穆斯林，白色的阿拉伯长袍是最时髦的服装。这里到处都是用稍加雕琢的石头砌成的低矮石楼，密密麻麻沿山而上。古秀古色的城堡遗址、圆顶尖塔的大清真寺高高耸立在石屋之上，格外引人注目。几百条石子小路狭长曲折，多为台阶式，汽车无法通行。街道两例店铺相连，按老传统进行贸易。出售富有民族色彩的地毯、毛毡、彩绸、茶具、铜盘、首饰等等，生意最兴旺的是小吃摊、饭馆、lbD啡店。这一带的阿尔巴吉大街是闻名的阿拉伯市场。清晨和傍晚，高耸入云的宣礼塔里传出的祈祷声在空中时隐时现，为卡斯巴增添了神秘的色彩。阿尔及尔气候宜人，满城遍栽花木果树，是个非常美丽的地方。马克思晚年曾到这里疗养过。1963年中国周恩来总理为这里的“北京大街”新路牌揭幕。   

批准标准1992年根据文化遗产遴选标准C (II) (V)被列入《世界遗产目录》

1 阿尔及尔的卡斯巴哈建在陡峭的斜坡上（118m高）紧挨着布扎里（Bouzareah）山，坐落在富饶的米蒂贾（Mitidja）平原附近，面对着海湾的港口与地中海。阿尔及尔的卡斯巴哈建立于公元前6世纪。历史上主要起军事与贸易职能，现为阿尔及利亚的首都。

阿尔及尔的位置被伊科西姆人（Ikosim）占据着，先后是腓尼基和伊科锡温（Icosium）的贸易基地，公元一世纪毛里塔尼亚皇帝占领了这里。

继五世纪被汪达尔人征服之后，六世纪毛里塔尼亚又落入拜占庭人的统治下。后来阿拉伯人于公元994年夺回了这里，并且在罗马城市的遗址上建立了一个新的城市。到了十五世纪，阿尔及尔的历史又与马格里布王朝的战争联系在了一起。

1529年，巴伯路斯（Barberousse）兄弟控制了佩尼翁（Penon）要塞从而结束了西班牙对阿尔及尔周围岛屿的占领，从那时起阿尔及尔扩展到了海边。阿尔及尔被奥斯曼土耳其帝国的统治者确定为首府城市，并且建起了城堡和防御城墙。

十七、十八世纪作为奥斯曼土耳其帝国在西地中海的前哨，阿尔及尔这个防御型的城市也成了野蛮的海盗们的藏身处。在这种军事和贸易活动的刺激下，阿尔及尔的经济空前繁荣。

1716年，一场大地震摧毁了麦地那的大部分建筑，后来又逐渐重建了起来。1830年被法国占领后，阿尔及尔老城经历了大规模的改造，这使得从土耳其时代就形成了的城市结构彻底改变了。

卡斯巴哈（用于老城整体的一个专有名词）占据着城堡之间的三角地带，建在小山的顶上，靠近海边。错综复杂的街道和小路组成了一个严密的“网络”，地势略显倾斜，因此这个“网络”中还

在阿尔及尔的卡斯巴哈中，土耳其的军事建筑与摩尔人的建筑传统还有地中海阿拉伯建筑风格融为一体。沿着山势而建那些房顶带有阳台的白房子组成了一幅拥挤、混乱的图景。许多主要纪念性建筑都使用木雕和陶器装饰房屋，并带有花园与喷泉，由于这些建筑的亮丽使得它们在整个市容中显得十分突出。这些建筑包括大清真寺（11到14世纪）、西迪·阿卜德·拉曼(Sidi Abdal　Rahman)清真寺（18世纪）、凯乔娃(Ketchaoua) 清真寺（18到19世纪）和the Dar Aziz Bent El Rey 宫（16世纪）在内。

阿尔及尔的卡斯巴哈是一种建筑或者建筑组合的显著例子，它是一个有重要意义的历史时期的关键见证。另外，它也是传统人类定居点的很好例证，它表现了一种在不可抗拒的外部力量的冲击下变得脆弱的文化。

从空中俯瞰海岛，有一座建于公元前四世纪的迦太基贸易驿站，这就是卡斯巴哈。卡斯巴哈是典型的麦地那式或伊斯兰式的城市，是地中海最杰出的海岸景观之一。这是一处促使人们回顾历史的地方。它保留了城堡，古代寺院和奥斯曼宫殿，同时保留了传统的城市建筑以及根深蒂固的民族观念。 

阿尔及尔博览会每年举行一次。博览会为期6天，展区总面积达7．3万平方米，主要展出工业机械设备、电子、医疗和服务业方面的产品。 

根据20世纪70年代的调查，在阿尔及利亚有华人200人左右。进入21世纪，越来越多的中国人到阿尔及利亚经商、务工，其中大多数集中在阿尔及尔。根据估计，在阿尔及尔的中国人有5万之多，其中大多为劳务工人。

在阿尔及利亚的中国人习惯称阿尔及尔为“及尔”，而不是国内常用的“阿尔及尔”一称。