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长安UNIK作为UNI系列的一款中型SUV车型，姿态非常的动感，虽然不像宝马X6、途昂X这类纯粹的轿跑SUV一样拥有流畅的车顶曲线，但是前高后的车顶流线，和自带大角度倾斜的后挡玻璃，既让车身有些运动感，赢得了不少年轻人的喜欢！

动力部分搭载2.0T涡轮增压发动机，能够爆发出233马力和390的峰值扭矩，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。

今天这位长安UNIK车主用车有2年多的时间，刚好最近长安UNIK的直刷协议也放开了，所以把车送过来刷写ECU，把动力提升一下，换一种更加激进的驾驶体验，这台车可以算的上全国首刷，看看提升效果会如何！

通过专用的设备与原车的OBD连接，读取原车的文件，然后通过标定对原厂的参数进行修改优化，会根据当地油品和气候的要求进行调试，优化涡轮压力，空燃比，点火角度等，从而达到提升动力。

经过3个多小时的特调和路试，在专用的设备的测试下，无爆震、退火的情况下，就可以完美交车了，车主想知道现在是多少马力，我们也是为这台长安UNIK测试了升级前后的轮上马力对比。

下面这张图的蓝色曲线就是这台长安UNIK的原车轮上马力和扭矩，分别是162匹、282牛米。红色曲线就是刷写完ECU的马力和扭矩，分别是190匹、363牛米，换算机头马力是272匹、502牛米，相比原车提升了39匹、112牛米，这台车后段的压力会掉，如果搭配头段，310匹左右的马力肯定是没问题的！

路试反馈：起步响应迅速，动力一踩就来，地板油开，直接抬头，换挡衔接更加平顺，整体驾驶质感提升了一个档次，说是一台3.0T的长安UNIK我都信。车主非常满意现在的驾驶质感，让车主不敢相信的事，原车涡轮迟滞非常严重的问题，竟然可以得到解决，现在动力一踩就有，不会像以前会迟滞1秒左右！

标签: 长安 马力 长安UNI-K

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