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1.25万

丰田 锐志 （ 参数 丨 图片 ），一说起这个车，车主的形象几乎马上从我的脑海里被刻画了出来。

就是冲动好胜的年轻人，而且大多是年轻男性，为什么这么说呢？

1丰田 锐志 的设计比较年轻化

说起丰田锐志，大家应该还能想象到一款和它价格差不多的丰田车，就是丰田 凯美瑞 。当然，锐志已经停产多年了，所以我们今天也只能拿当时的 凯美瑞 老和它做比较。

你会发现，凯美瑞和锐志，尺寸差不多，价格差不多，但是它们的消费者却是泾渭分明。为什么呢？就是因为设计。锐志的设计显得低趴，年轻，有棱角，运动，所以它更吸引的是年轻人。而凯美瑞（老款）的设计中规中矩，还带有一定的公务，商务气息。

所以，选择锐志的大多是年轻的，30岁以内的。选择凯美瑞的，大多是28岁往上，大多还是已经有家庭，有小孩的。因为凯美瑞的后排中间地板几乎是平的，这就使得凯美瑞的乘坐舒适感更好，更适合家庭出行，或者可以让客户（老板），坐在后面得到更好的“享受”。

锐志的后排中间地板，这凸起高度，中间那个座位算是废了。由于锐志是后驱车，所以锐志的后排中间地板凸起很高，高到几乎呈现出一种锐志是辆“四座车”的感觉。锐志的后排一旦坐满人，乘客就会很不舒服。什么人会不介意车内空间和乘坐舒适度呢？年轻人，没有成家，没有小孩，甚至没有什么“事业心”的年轻人。

2锐志有吸引年轻男性的东西

传说中的大V6，在20来万的锐志身上就有，够吸引吧？

锐志有车有一些东西是很吸引人的，后驱+V6 发动机 。

其实这两个车我经常开，也卖出去不少。说实话，锐志虽然是V6发动机，但只要在没改过，没调过的情况下，提速真的不快，最起码快不了凯美瑞多少。锐志虽然是后驱车，但日常开起来的感觉，也真没比凯美瑞有操控感多少。

锐志的改装车，数不胜数，无论是外观，还是各种零配件。

在我眼里，这两样东西就是噱头，情怀，大于实际作用。但这并不妨碍它吸引人，而且它也确实是为数不多20来万就能买到的后驱车，大V6，因此，年轻人真的很喜欢“玩”锐志。对于改装爱好者来说，锐志更加是绕不过的一道坎，不信你们可以上网搜搜，改装锐志的多，还是改装凯美瑞的多？我可以告诉你答案，改装锐志的多，从各种外观件，到刷发动机，各种避震，刹车盘，改得不亦乐乎的，都是锐志车主。凯美瑞车主改装的几率几乎为0。

什么人喜欢所谓的操控，动力，改装？很显然，还是热血彭拜的年轻人，而不是那些整天要和客户谈业务，或者下班后要回家抱孩子的“中年人”。

3为什么锐志车排除了女性客户，或者说女性客户很少选择锐志？

1锐志的车身尺寸太大

标准的B级车尺寸，对女司机来说并不友好，停车也并不方便。

这个大，是对于女司机而言。因为锐志是一辆妥妥的B级车，对于女司机而言，这并不讨喜。因为女司机开车并不承担全家出行的“重任”，所以她们并不喜欢开一辆尺寸太大的车。尺寸太大反而让她们容易发生剐蹭，或者停车难。

2锐志的 内饰 设计，过于老土

为什么汽车厂家总认为我们喜欢桃木内饰呢？

虽然锐志的外观设计还比较年轻，比较运动，这条而言是比较讨喜女性用户的。但内饰，只能说是一言难尽，太老气了，和外观的反差太大了。大部分女性用户都并不接受这么老气横秋的设计。其实不仅仅是锐志，丰田车在那个时代，设计基本上都很老气，包括凯美瑞。坦白说，大家最喜欢的，觉得最经典的6代凯美瑞，看外观还好，一看内饰，真的是没有50岁的年纪都驾驭不了那种气质，尤其是“桃木”版本。

锐志的内饰，虽然这个不是桃木，但依然不讨女性用户的喜。所以，女性用户其实并不喜欢买一辆锐志来成为自己的座驾。因此，开丰田锐志的大多数是这种人：不在乎实用性（少一个座位），喜 欢动 力，激情，最起码看起来是要这样（年轻），有有精力，爱折腾（年轻），但是又不讨女性用户喜欢。

因此，开锐志的大多是年轻的男性驾驶员。

不改装的锐志是没有“灵魂”的！！！

标签: 丰田 丰田锐志 锐志

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