Ⅰ 捷豹xel车门是铝的吗

捷豹全系，除了前后保险杠不是铝制，其他车身百分之80以上都是铝。全车没有一处焊点， 全是铆钉连接。捷豹是目前全世界唯一全系车型都是全铝车身的品牌，也是铝制车身制造技术 和 运用 最成熟的品牌。

Ⅱ 奇瑞捷豹路虎新推出的全新捷豹XEL怎么样有人了解么

这款车采用了全铝车身设计，整车采用轻量化航空级铝合金比例高达75%，前后车身配重比接近50:50，安全性很高。

Ⅲ 【车主点评:铝合金车身捷豹xel】

#选车理由 首先是始于颜值，2019款的时候就想买了，但是那时候入门级的轮毂样式太丑了，而且细节也没有现款好，其次操控的话我也对比了宝马3系，其实风格都差不多感觉，而且这个还是全铝构造，加上不错的优惠幅度，就是它了。#最满意 挺运动的。国外都挺招人喜欢。国内不招人喜欢，所以折扣高，所以很实惠。车子很运动。自动化程度很高。可以专注驾驶#最不满意 后备箱比较小。和帕萨特，奥迪不好比。不过两个人的行李还是装得下#空间 够用，车内空间够用，我身高1.84前排调好了我的舒服姿势，再去后面，还是可以坐。不能跷二郎腿而已。可以打个85分#外观 外观是最大的优点了吧，哈哈，没有死角，考虑过后还是没有听从建议装立标，觉得很土（个人喜好，勿喷）据说还要打孔，所以果断拒绝，没有装立标的前脸也挺有气场的据说这个黑色格栅的设计灵感来自于飞机机翼，确实使车头视觉感更低#内饰 多功能方向盘，氛围灯，四区空调，该有的都有了，其他的高级配置只有顶配车型才有了。这个黑色烤漆和按键布局设计和造型我都很喜欢的三幅式方向盘，就是左边的一个滚轮，手感很模糊，失误率高#动力 2.0t200马力320扭矩的官方数据，就是当家用车，上下班，还是挺强大的加速推背感：还没有机给过地板油，挂S档深踩的话还是有声浪的，推背感也墙裂！#操控 试驾过三系，还是选择了XEL，手自一体，铝制车子，大拨片，运动车型嘛，操控没的说#舒适性 看和什么比，如果和ES，那没法比，但其他同级别BBA之类的，还是相当不错的，有韧劲，座椅也还比较软，舒适性有保障#油耗 我平时上下班开车还是很佛系的，之前加了400块钱跑了将近550公里，油耗惊呆我了。

Ⅳ 全新捷豹XEL的安全性好不好是全铝车身么

是全铝车身的，全 新捷豹XEL经历过很严 苛的测试环境，例如超过150000公里整车耐久强化试验、超过160000公里动力系统强化试验和超过2200小时腐蚀强化耐久试验，安 全性是信 得 过的。

Ⅳ 捷豹XEL怎么样

说到豪华品牌，很多人可能只想到了BBA，但是要问什么车既能兼顾到豪华又能有运动的的车型，我觉得捷豹XEL就不错。不管是从外观上还是内饰配置上都算比较好的。

总结：

捷豹XEL这个车只能说有运动标签，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快！同时，七折豹的名头也是很响的，新款XEL只要28万，如果真的在你的预算范围之内，是完全可以入手的。

Ⅵ 你觉得捷豹XEL怎么样呢

二线豪华品牌的折扣有多少？捷豹XEL这款车不怎么在街上跑，但在现阶段价格确实很容易亲近，20万元几乎可以买到的入门版。低功率优雅版和运动版4S店的销售报价也是“XEL现在能打多少折扣？”很爽快，“10万元以上吧！”“……”(这里请在家脑补)店的展示车还很完整，主销200马力的低功率优雅版和运动版都有展示车，另外，还有250马力的高功率优雅版。

之后，根据其他车制造商的路线调查，裸车的最低价格是23万浮动，你觉得捷豹XEL怎么样？其实大家更担心的是后期问题，全铝合金车体摩擦后的修复确实很高，当然也有可靠性。

汽车同质化严重的今天，让我们更向往拥有一台有性格的车，捷豹XEL从某种层面来讲它属于有性格的那一类。如果大家有过赛车经历的话，你会明白一个道理，提升车辆直线速度的方式有很多种，减重、改变传动机构或者直接压榨发动机动力等等，但想让同等动力水平的车在弯道中变快，则需要拥有优异的车架，而改变一台车的车架刚性和配重就没那么简单了，有种牵一发动全身的感觉，这也反应出车身对于一部车的重要性。

Ⅶ 有人开过捷豹XEL吗感觉怎样

去年提的捷豹XEL，开了几个月了，动力很足，车型也美观，到现在都没有出现过什么问题。捷豹XEL是轻量化铝制车身结构，悬架部分也几乎采用了铝合金材质，在用料上非常靠谱，这样一来不仅可以降低能耗，还有一定速度优势。在动力方面，捷豹XEL用的是2.0升4缸涡轮增压汽油发动机，200马力完全足够日常使用，而且车子加速快，加速时的推背感特别爽，晚上在高速上开着会有种自己是赛车手的感觉。捷豹XEL还配备了扭矩矢量分配系统，转弯的时候抓地力很强，而且转向控制十分精准，操控感很棒，另外车子还有可调动态模式、全路况自适应控制系统等智能设计，可以提升驾驶体验。车子内饰也很有水准，兼具运动和豪华风格，还有个旋转按钮换挡，手感不错。总之，这款车子我真的很心仪，推荐给大家。

Ⅷ 国产捷豹车型都是采用全铝车身吗

全铝车身：一国产就换钢，偷换概念迷惑消费者进口版的捷豹XF，提出了全铝车身的概念。众所周知，如果说奥迪是“灯厂”，那么捷豹就是“铝厂”，全铝车身名副其实！欧洲原厂捷豹XF引擎盖、前后翼子板、车顶、四门、车架以及后备箱门，都是铝合金材质。然而国产后的奇瑞捷豹XFL，却将四门、后备箱门偷偷换成了钢材，不知道奇瑞究竟是几个意思……

Ⅸ 奇瑞捷豹路虎的全新捷豹XEL的车身和底盘是什么材质的

奇瑞捷豹路虎用了很多种型号的高强度铝合金材料，根据不同需求在不同的位置使用刚度啊、成形性啊等方面各有所长的铝合金型号，比如用在全新捷豹xf长轴距版上的就有ac170、ac300、ac600、rc5754和5182等型号。