铃木也是进入内地市场比较早的一个品牌，而它的摩托车也可以说是家喻户晓。并且有些品牌也是在他的帮扶下成为了雄霸一方的机车老大。既然题主这么喜欢铃木摩托车，那么我们就聊一聊，能买到的铃木车型。

首先声明一点本文内容还涵盖了一些铃木系的合资车型，因为光说进口车型的话，就会显得它们有点太过孤单。所以从小排量到大排量一并介绍一下。

目前内地的合资铃木主要有豪爵铃木和济南铃木。其中的豪爵铃木已经没有了小排量车型，而将这一板块基本上交给了济南铃木。所以我们市场上所看到的250cc以下的铃木车型，基本上都是由济南铃木制造的。

济南铃木旗下比较有代表性的铃木系车型主要有踏板车小海豚110，瑞梦125，UU125，UY125。这四款车型中后两款的名气相对会比较大，尤其是UY125可以算作是济南铃木的一个翻身之作。

这款车在实用踏板车的基础上，还融入了一些时尚元素，使其整体的外观有了明显的变化，让整车看起来会有一定的档次感，再加之铃木超级芯电喷发动机的应用，就让这款车成为了一款万元内不得不提和无法轻易抛弃的小踏板。

济南铃木的跨骑类车型目前主要有悍道150，悍骏150，极客飒155系列，它们当街车版的155NK是一款值得考虑的车型，它具有操控灵活，动力不错，外观符合大多数摩友审美需求的特性。

豪爵铃木目前也就三款车型，它们分别是GW250，DL250，GSX250R。我们习惯性地将这三款车称之为豪爵铃木250三兄弟。这三款车采用了同平台发动机，只不过调校略有差异。而它们的特点主要集中在了品质相当靠谱。

在骑士分享看来目前整个合资车型中这三款车在品质上的表现是无人能及的，即便是本田系的车型也会逊色一些。这也使得这三款车成为了国产自主品牌相关车型，进一步晋级的拦路虎，所以不管是街车版的GW250还是休旅车DL250亦或者是跑车GSX250R都值得选择。

铃木的进口车型可供我们选择的目前非常有限，也就三个版本四款车型，它们分别是SV650，SV650X，V-Strom650，V-Strom1050。

这四款车型有一些共同的特点，首先它们都是日本本土生产的进口车，其次它们的价格普遍都比较贵，再者这四款车搭载的都是V型双缸发动机。

而正因为它们有了这样的特性，就让一些喜欢它们的用户有了一些顾虑。比如同等价位可供选择的车型还有很多，这四款车型的性价比就会显得并不那么高，再加之早期它们的销售渠道并没有全部打开，所以相对于其它品牌的进口车，这四款车型的市场保有量并不是太高。

但现在不一样了，这四款车已经加入了豪爵的销售渠道，所以有需求的车友就会更容易零距离接触，因此也能符合题主所说的“能买的到”的需求。

以上就是铃木摩托在内地市场上的一些车型介绍。从中我们可以看到它的合资车系还是比较丰富的，至少要比雅马哈系健全一些，但随着国内市场的日益繁荣，骑士分享认为铃木还应该再加大力度，将重心放在合资的中大排量车型上，并且还应该丰富纯进口车型的实际数量，只有这样才能满足真正有需求的摩友选择。