作为沪苏首条跨省快速市域铁路，苏锡常城际铁路先导段太仓站项目将于本月底完工。

日前，记者来到项目施工现场看到，挖机正在进行土方回填。顺着预留的楼梯一点点往下方走去，太仓站内部便完整地呈现在眼前。据了解，太仓站项目基坑深度达22.7米，在负二层的站台层，远远就可以看到尽头处两个直径9米多的大圆洞。这是为盾构机预留的孔洞，后续盾构机将从这里开始施工，打通通向上海的地铁通道。

“截至目前，车站主体工程（含部分附属）施工已全部结束，处于道路恢复施工阶段。”太仓站项目的相关负责人告诉记者，结构顶板上50厘米厚素土已回填完成，并完成压实度、平整度以及平面高程等检测，将开展路基灰土回填施工，计划于本月底完成路基填筑施工。

据了解，太仓站是苏锡常城际铁路太仓先导段的起点站，也是项目的先导工程，位于铁路太仓站区西侧站前大道地下。设计为地下二层岛式站，其中负一层为站厅层，负二层为站台层，并设置多条换乘通道，打通现铁路太仓站中间的预留封堵墙后，将实现城际铁路与高铁的无缝换乘。

苏锡常城际铁路太仓先导段，线路全长10.3公里，由太仓站引出，沿站前大道-江南路-兴业路，走行至省界与上海市域铁路嘉闵线北延嘉定段衔接，在太仓境内设太仓站、白云渡路站、十八港路站3个站及一个车辆段。项目建成后，将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间，促进沪苏两地资源互补、产业互动、生活互融，有效支撑并更好融入长三角一体化高质量发展。