截至9月30日，郑州市因灾死亡失踪380人，其中在不同阶段瞒报139人：郑州市本级瞒报 75人、县级瞒报49人、乡镇(街道)瞒报15人。

郑州市对因灾死亡失踪人数统计上报态度消极，不仅没有主动部署排查、要求及时上报，反而违规要求先核实人员身份等情况再上报，以多种借口阻碍信息报送工作。

19日21:59至20日16:01的5次暴雨红色预警，电视台只是常规化在天气预报中播报，通过郑州三大电信运营商全网推送的也只有19日一次；城管、水利部门预警信息只发送给区县(市)防指或相关部门单位，未按预案规定向社会发布。

7月20日 10:30，常庄水库出现重大险情后，市委市政府主要负责人和3位副市级领导都赶赴现场，当日市领导多在点上奔波，有的撞在一起、有的困在路上。

郑州地铁5号线停车场围墙按当时地面地形“百年一遇内涝水深0.24米”设计，经调查组专家验算“百年一遇”应为0.5米。

郑州地铁5号线亡人事件：是一起由极端暴雨引发严重城市内涝，涝水冲毁五龙口停车场挡水围墙、灌入地铁隧道，郑州市地铁集团有限公司和有关方面应对处置不力、行车指挥调度失误,违规变更五龙口停车场设计、对挡水围墙建设质量把关不严，造成重大人员伤亡的责任事件。

郑州京广快速路北隧道亡人事件：查实6人死亡；247辆汽车被淹，其中道内18辆、引坡段87辆、道出口道路上142辆，车内均无遇难人员，道内没有公交车。

郑州郭家咀水库漫坝事件：是一起因建设和施工单位侵占毁坏水工程、有关部门监管不力导致溢洪道堵塞，极端暴雨引发水库漫坝重大险情的违法事件。

登封电厂集团铝合金有限公司7月20日爆炸：爆炸导致房屋倒塌致5人死亡，但登封市告成镇党委、政府只上报“因灾死亡”，未如实报告真实原因，并且违规使用灾后重建补助资金400万元用于死亡人员家属补偿。

雨水管道2400余公里，与建成区面积相当的城市相比相差超过一半。计划投资534.8亿元的海绵城市建设项目，已投资的196.3亿元中，实际与海绵城市相关的仅占32%，用于景观、绿化等占近56%，甚至在全国调集力量支援郑州抢险救灾的关键时刻还在“修花坛”。

郑州在连发5次红色预警的情况下才启动I级响应，实际灾难已经发生。

郑州市机构改革还人为设置两年过渡期，转隶到市和各区县（市）防办（应急管理局）的36人中只有1人有水利中专专业背景。