深圳黄田国际机场。

深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2011年7月26日，深圳机场第二跑道正式启用。

距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

深圳机场飞行区扩建，T4航站楼位于T3北侧

据《深圳宝安国际机场总体规划》（2014版）预测，至2020年旅客吞吐量将达到4500万人次/年，2025年旅客量5200万人次/年，2040年旅客量6300万人次/年。

但根据实际发展情况，预计2017年就将提前达到2020年的中期规划目标——4500万人次。为了满足日益增长的航空需求，促进机场业务发展，拟于2018年启动北侧卫星厅及配套机坪建设，2020年启动T4航站楼建设。

深圳机场飞行区扩建工程-T4航站区软基处理工程属于大型土石方工程，处理面积达420万平方米，在施工过程中有大约1000多万土石方需反复分层开挖、分层堆载、分层换填碾压等。

并且场区内有在建的地铁20号线、穗莞深城际轨道及在运营的地铁11号线下穿，交叉作业面极多，管理难度非常大。

参考资料来源：百度百科-深圳宝安国际机场

参考资料来源：人民网-深圳机场飞行区扩建 T4航站楼位于T3北侧