开长途的时候，驾驶者最为关注的就是车辆的舒适性，不过说到这个舒适性也是分两种不一样的情况。是驾驶的舒适性还是乘坐的舒适性？谈到舒适性这些问题，你必须要具体到每一款车型去评论而不是贸贸然就说B级车舒服还是SUV舒服。来来来，我们先说一下3系旅行版吧。

本人曾经在瑞士驾驶过3系旅行版，4天下来大概走了3000公里的路程吧，个人最直观的的感受就是3系怎么开也不累，即使是走盘山公路，在刹车加速不断之间的切换，第一天开了大概10多个小时，并没有觉得腿或者身体有多累。主要很重一点的一点是宝马的驾驶感受真的在这些方面做得很好。不过同行乘坐的小伙伴们并不好受了，由于是没有加长过的三系，后排空间本来就不算很好，而且3系给人的感觉真的就是为驾驶者设计的。后排乘坐感受没有A4、ES这些车好，普遍给人的感觉实在是太硬了。

再来说一下C短轴吧，中短途的驾驶（400km以下）舒适性只可以说还可以，但后排的乘坐感受并不好，真的不如A4L好，而且还是漏风的。而且在乘坐感受和驾驶感受方面不如国产加长后的宝马X1(配置|询价)好，而乘坐感受远远不如VV7。

???如果是上一代凯美瑞(配置|询价)和VV7这样的紧凑型SUV比较呢？个人认为VV7的后排乘坐感受要比凯美瑞好好多，无论是隔音还是乘坐舒适性都要高一个级别。但如果是凯美瑞呢？驾驶舒适性要比VV7好N个等级。所以，谈及到舒适性真的要涉及到具体的车型去讨论，消费者买车的时候也是要根据自己的实际感受和需求去选择。