对于懂车的朋友来说，“扭矩”这个词并不陌生。买车之前，首先要了解发动机参数。对于新手朋友来说，大多只是看外观、配置、口碑、油耗等，至于发动机参数等就无所谓了，我们来看看发动机最重要的参数，扭矩。它是什么？

扭矩意味着动力多，动力少，这与汽车加速的快慢有关。虽然这个理解不够准确，但是对于汽车新手来说已经足够了，至少不会错。想象一下您的汽车不是由发动机驱动的。如果你坐在里面，用踏板，怎样才能让车加速得更快呢？用力踢！

您可以推动的最大扭矩是发动机的最大扭矩。马力或功率决定了汽车的行驶速度。如您所知，当您踩汽车时，起步时是最费力的，而一旦达到速度后，就变得不那么费力了。但当速度达到一定程度后，就无法再快了。这是您可以输出的最大功率。

马力越大，理论上汽车的最高时速就越快。扭矩是如何产生的我们汽车发动机的扭矩是靠发动机气缸产生的爆发力带动气缸做功而产生的。向下运动时产生力，产生的力通过连杆施加到曲轴上，带动曲轴旋转。，它形成扭矩，也称为发动机扭矩（发动机扭矩）。

但我们要注意的一点是：车辆加速的直接因素并不是由发动机扭矩决定的，因为发动机扭矩还需要通过传动系统来放大。将发动机扭矩乘以传动比（变速箱传动比×最终传动比），才能得到真正决定加速性能的轮上扭矩。

车轮扭矩：发动机输出的扭矩通过变速箱等传动系统传递到车轮。这个扭矩不等于发动机扭矩，因为扭矩经过传动系统后会被放大。当变速箱等传动系统相同时（如变速箱的速比、挡位等数据相同），发动机输出扭矩越大，车轮上的扭矩也越大。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关。在一定速度下，当这些系统的性能最佳匹配时，可以实现最大扭矩。此外，还与发动机的功率、扭矩和转速有关。具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K为换算系数。

在选择引擎的时候，也要权衡如何合理使用，不要浪费现有的功能。例如，北京冬天和夏天都需要开空调。选择发动机功率时，必须考虑不能太小；如果只是在城市环线上下班用车，则没有必要选择大马力的发动机。选择发动机时尽量经济、合理。

轮胎是整个车辆唯一与路面接触的地方。只有当车轮或轮胎获得一个扭矩，然后用这个扭矩除以车轮的滚动半径，我们就可以得到车轮轮胎表面作用在路面上的力，而这个力就是驱动汽车行驶的力。

这个结论的实质是加速取决于“车轮上的扭矩”而不是发动机的输出扭矩。其次，发动机是心脏，动力输出的源泉就是它。然后需要传输到轮胎，这只能通过变速箱和最终齿轮组等一系列传输系统部件来实现。这个过程在专业领域称为减速和加速。

总而言之，这就是大扭矩的重要性。尽管这台机器的最大马力看起来不错，但在正常转速范围内实际上是一塌糊涂。并且在车速要求相同的前提下，扭矩越大，所需的续航速度越低，因为“扭矩×速度”可以计算出马力。如果单个输出的功率很大，则不需要多个输出来达到相同的目的

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