根据2019年12月份的市场价来看，废轮胎售价格在400-600元一吨。具体根据不同的区域价格有所区别。像江浙一带废轮胎价格就便宜一些，因为江浙地区废轮胎产生数量较大，但是废轮胎回收市场还没有起来，所以废轮胎越积越多，价格自然不会太高。相对来说，内蒙古、云南等废轮胎回收处理市场比较成熟的地区，废轮胎价格相对来说高一些，一是因为废轮胎数量相对来说不多，二是废轮胎回收处理企业对废轮胎的需求很大。另外，废轮胎经过收购商收购之后也会进行一定的处理之后再转售，例如，有特地的废轮胎收购商把轮胎进行切圈之后销售，也有经过破碎成胶块之后出售，不同的处理方式也会有不同的销售价格。回收利用方法：传统上，废旧轮胎再利用有几种方式。对于胎体相对完好的轮胎进行翻新使用，或是通过原形改制，将废旧轮胎裁剪成不同尺寸的胶条，并编织成弹性防护网、防撞挡壁、防滑垫排等，来抵挡建筑和爆破工地落石、保护船坞、临时加固路面等。而一些胎体破损较严重的轮胎则会被物理分解生产成精细的胶粉，应用到塑料产品以及建筑材料中；或是通过热裂解来生产橡胶烃和炭黑、燃料油等。此外，废旧轮胎焚烧还可用于发电。随着化工科技的发展，轮胎回收再利用的方式也不乏创新。在法国，废旧轮胎被制作成消音墙，不仅成本低廉，消音效果超出意料；德国企业在轮胎制品中加入20％的胶粉，可以延长轮胎的使用寿命。我国在这方面也有不少有益的尝试，国家橡胶与轮胎工程技术研究中心研发的具备环形胎面的翻新轮胎可比新胎使用寿命长5倍；其胎体检测技术和智能管理系统可记录轮胎全生命周期的所有数据，对轮胎状态进行实时跟踪，提高轮胎翻新率。

废旧轮胎回收平均8-12元一个，大车的在50元一个，平均是1400元一吨。

废旧轮胎回收利用：由于轮胎的基本制成物质有天胶、合成橡胶、碳黑、金属、纺织物、无机助剂等都可以进行再一次的回收利用。碳、氢、氮、硫、氧等化学元素也是有利用的价值，燃烧性、挥发性、易燃性都是废旧轮胎给我们带来的价值。

废轮胎撕碎后一吨能卖400-600元左右，旧轮胎的回收价钱一般在5~40元/条，依照轮胎净重为22磅来估算得话，一般的小汽车轮胎一吨的价钱大约为400-60零元上下。

　　不同品牌不同磨损程度价钱不一样，一般一个10~20元左右。有些汽配城回收，有些轮胎店回收，有的修理店回收，可以就近问一下。　　黑色污染是相对“白色污染”而言的污染，主要是指废橡胶（主要是废轮胎）对环境所造成的污染。目前，我国是世界上第一大橡胶消耗国和第一大橡胶进口国，全国每年产生的废轮胎大约1.4亿条，继美国、日本之后居世界第三位，并以每年两位数的速度增长。　　解决方法　　1.以完善的收费与补偿机制为基础，在政府的主导下，将废旧物回收利用推上市场化发展的道路。发达国家的经验证明：废旧物回收利用完全可以在政府的主导下走市场化发展的道路，而这种市场化发展的前提是以完善的收费与补偿机制为基础。　　2.完善相关法律法规，从源头开始管理轮胎产业。不仅要阻止随意丢弃、处理轮胎，而且应当让生产企业为最后的回收付出成本。　　3.建设更大更多的废弃橡胶集中处理场，使得它有回收的地方。　　4.作为公民，所有人都应提升环保意识，重视并积极投身到解决黑色污染的问题上。

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