车子马上三年了，和很多车友一样对这款车有很多喜爱也有不足的地方，总之作为一款家用车是足够了，一直以来雨刮器喷水无力是我最为烦恼的问题，也想过很多地方的改进，比如调整出水孔的角度方向，但都没有解决，喷水无力和高度低的问题一直存在，最烦恼的是在行车时，喷水高度更低，这些估计车友们一定经历过，期间有换喷水泵和喷头的打算，今天闲来无事，又在折腾雨刮器，调整出水孔角度，在给储水壶加水时突发奇想，喷水壶有盖子，如果盖好后，整个壶是完全密闭的，因为存在压力水是很难被抽出，商家在盖子上开了一个小孔，孔径还没有牙签粗，就因为孔径太小，喷水器在喷水是就很难喷的高。因为这个孔的出气量远远小于4个喷水孔的出气量之和，为此我做了一下改造相当简单，请看图：

用剪刀在原来孔位置将其扩大

我将孔扩大,这里注意别将塑料碎屑调到壶里，免得堵了泵叶。

调整壶盖孔径后者水出来的样子，很有力，角度还得调一下，最左边的那条水线已经喷到车顶了，期望本帖对大家有用，特来和大家分享一下！

   后续

   经过一段时间是使用发现一个问题，水是可以喷高了，但是因为参加没有给喷嘴管路加单向阀，时间一长，管路里的水由于蒸发原因，产生空隙，再次使用时由于空隙原因刚开始压力不高，出现喷水较低现象，为此再次改进

网购307/世嘉的喷嘴。是可以通用的，两种改造方案：

   1、将购买的喷嘴上的单向阀拆下，安装打原车管子上，解决喷水前期由于管路空隙导致的前期喷水不高问题，

   2、更换307/世嘉喷嘴，形成扇形喷水状态，

       安装方法，

   1、将原车发动机盖，隔音棉上的固定扣拆下4个，可以方便操作即可。

   2、原车喷嘴用手向外抵或用榔头柄向外轻敲几下也就出来了。

   3、将新购的喷嘴安装进去喷嘴安装进去即可。

注意点：

   因为换307的喷嘴会有点偏低，这里可以适当调整，即为，在喷嘴的前方垫1-2层带背胶的3M黑色胶带，大体抬高1mm,边角处根据喷嘴形状剪圆，保证外观美观。为了更加完美，我只这样进行的。

 先将喷嘴上的海绵背胶慢慢去下。备用。

用锉刀先将喷嘴锉一个角度，从大头向下头倾斜下去，从而做一个倾角

和原来的对比角度

完成后先在喷水头垫上背胶，垫到中间位置即可，这样有一个高低落差，后将原来自带的背胶在附在上面。这样就做到调整喷水高度的要求了，

完美替换，

    刚开始右边喷嘴，喷完后有积水，所谓的流泪，后在右边的喷嘴后面再加一个单向阀，问题解决，建议一次买3-4个喷嘴，以备用于配件更换，

现在是扇形状态，雾状，比起原车的柱状感觉碰的均匀，还省玻璃水。

  最后引擎盖上仍有少许残留，没法解决，

     留给车友没继续讨论。

再次后续：

      后来使用过程中发现一侧喷嘴还会有流泪现象，在停止喷水后，喷嘴处会有少量的水往外面溢。最后做最终修改，因为没有拍照，就用图片文字说明一下，

因为黑色尾管较长，在停止喷水后，管内会有少量玻璃水，在停止喷水时，少量余压让管内的玻璃水溢出，导致流泪，目前将多余的黑色管剪掉。留下正好够用的部分，即：玻璃水通过截止阀就进入喷嘴，管内做到没有玻璃水残留。目前感觉比较有效，没有换喷嘴的车友可以在原车喷嘴下面按上图方法加装的截止阀，应该能够解决流泪和喷水晚的现象。谢谢交流。