开A3的时间长了，虽然习惯了油门踏板力度，却还是觉得有点轻，跑高速的时候，需要一直勾着脚，有时候累了，脚放在踏板上休息一下，车速度就一直不停地向上涨，虽然装了定速巡航，却不知怎么的就想折腾一下，于是有了增加油门踏板阻尼的想法。

      换出原车上的弹簧，工程太大，直接加弹簧，简单粗暴。

材料如下：就是尺子旁边那两根12cm长的比较小巧的弹簧(旁边3个加速异响弹簧是帮车友一起买的，对比一下)。还有扎带，用扎带的目的，是因为它非常方便调节长短，事实证明安装过程非常轻松。

最初设计是这样的，就是皮筋走位图： 

看看上端：

 再看看下端：

于是有了这个：

结果发现：这个位置受力很小，力臂太短，力矩不行。于是躺在下面继续寻找最佳位置。

终于：

看看上下两个固定的位置：

上：

下：

      于是调整了一下扎带位置，先上一根弹簧，马上试车，结果发现阻尼还是不行，把弹簧过度拉伸肯定不是好主意。于是重新换了两根扎带，让弹簧放松点，再加一根弹簧受力，看看哥俩好：

     再试车，反复调整扎带长短，找到自己最适合的位置，剪断多余的扎带，OK。

     试车：阻尼变大了，回弹力更好了，脚板轻轻放在踏板上，转速也不上升了；站在车门旁边低头一看，还看不到改装的弹簧，不错不错，大功告成！

     不敢独享，给喜欢折腾的车友们提供个肩膀，让你们踩出更完美的方案。