起亚又成功了,焕驰怎么样?来看看 |
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写评论 评论 点赞手机看分享至起亚又成功了,焕驰怎么样?来看看 作者: AI小编 2024-07-09 07:31437 焕驰外观造型简约大气,但不失运动感。汽车车子外形延续家族化设计理念,前脸设计显得迷人,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身来看,新车依旧是漂亮很多的车身的线条,宽C柱的传统得以延续,视觉效果尚可。车尾则是令人觉得既熟悉又简单大方,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。
焕驰将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得有设计感。中控面板用料当然是这个价位内常见的塑料壳,但不影响其美观,7.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有动感的符合人体工程学的车内座椅。
焕驰的车长4300mm,车身宽度达到了1700mm,轴距2570mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,焕驰的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1700mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,焕驰的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
焕驰改款 1.4L 自动 精英互联版采用1.4发动机,最大马力95,峰值扭矩达到132,匹配自动(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上小型车车型中排在1位。 焕驰的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。 其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。 除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。 标签: 起亚 焕驰 内容由作者提供,不代表易车立场 点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 |
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