下图为贝纳利2019款TNT25，也就是题主说的小黄龙250，价格是18800起步，黄色和晶彩绿配色为19200元。

这款车是在前不久的贝纳利天柱山WEEKEND车友会上发布的，再来几张高清整车无码图。

外观上做了一定修改，例如前照灯改为贝纳利家族风格的样式，与贝纳利302S如出一辙。

排气管改为与幼狮250相同的款式，单出排气管，但是有两个出气口，如图。

声浪听起来还不错，有质感，但是也并不喧闹，还可以吧！骠骑府觉得一颗单缸发动机有这样的声浪，不算难听。

仪表也改为异形单色液晶显示屏。

老款的大灯，排气管和仪表是这样的。

老款大灯是卤素灯，看起来逼格不高，老气横秋，然后老款的排气管是塑料防烫护板，看起来比较廉价，仪表也是指针搭配小块液晶屏的样式，不够时尚。配置了国产赛福品牌ABS，不过老款也有，不提。

外观上的改变主要就是这几点，主要是增加了一些提升感官体验方面的配置，使得2019款的小黄龙更加时尚养眼，更容易获取年轻人的青睐，颜值有提升。另外在做工上骠骑府认为还是有进步，走线规范，焊接质量有一定提升。

这款车当天发布时骠骑府短暂试骑过，印象还可以，操控轻灵，动力易控，与幼狮250的操控比较接近，还不错。

不过对于依旧配置的城远品牌轮胎还是让骠骑府不太满意，都这个价位了，索性换个好点的品牌，提升一下整体质感如何？

要知道贝纳利幼狮250价格也才19900，贵了1100元，人家配置的可是象牌轮胎。这款车上市时间有不断的时间了，产品寿命已经进入了末期，骠骑府推测贝纳利并未对这款车进行大幅升级的意图可能仅仅是延寿而已，使得在于与竞争对手的比拼中不至于落下太多，改进的一些提升感官体验的配置都是些通用件，并未增加很多成本，而全新的换代TNT25可能已经在着手研发，具体上市时间暂时未知。

小黄龙250不如300出名，定位于经济好玩的街车型，2019外观变化还蛮大的，采用了全新的荧光绿配色，整体外观比之前的车型更加年轻动感。

在动力方面，TNT25装载了高性能发动机运转平稳，0~60提速较快，单缸水冷电喷、四冲程、四气门、249cc排量最大功率18Kw，最大马力约24.3匹。

贝纳利新车还待骑友暴力测试。

小毛病还是要看运气，大毛病没有，发动机测试时声音洪厚有力，轮胎抓地力一般。骑着有像骑着小迅龙的感觉。

这车售价为18800元