据悉，目前我国使用的政策法规基本是以传统产业为管理对象制定的，点线分割、条块分割，面对复合型、平台型、网络型行业迅速兴起的新变化系统政策法规缺失，且政出多门，造成了税务、海关、国检及相关行业一系列政策、法规的适用问题，企业只能从信息化、贸易、物流等不同业务节点去套用相关政策与法规且时有违规风险，影响了企业做强做大，影响了行业的健康发展。

“供应链企业都是从最早的某种业态转型升级过来的，有的是物流企业、有的是商贸流通企业，他们最早的行业主管部门都不一样，最后大家转型成了供应链企业，仍然按照原来的主管方式。”飞马国际副总经理费益昭说，所以最后就形成了经贸信息委、交通运输委等部门多头齐管或都不管的情形。

由于原有国家标准没有对供应链服务设置独立的分类，因此难以开展产值、收入、利润等方面的统计，导致反映产业全貌的数据缺失，给产业政策的制定、重大专项批复等方面带来了许多问题。而这一修订将对促进供应链服务行业和企业的发展具有长远的积极影响。

因为，供应链服务企业能够帮助生产制造业企业改善其产业结构。以深圳上市的供应链企业为例，比如说怡亚通所倡导的“新流通”理念，能够有限的减少传统流通模式中的环节，实现企业的降本增效。飞马国际斥资数亿元打造的大宗商品交易平台，能够通过平台化创造新的交易场景，拉动更多贸易机会。

“供应链服务正式被纳入到国民经济分类，意味着供应链服务成为中国国民经济中重要的发展方式之一”中国人民大学商学院副院长教授宋华说，具体到企业层面或者行业层面，将会推动专业化的供应链服务企业发展，改变原来产业分散，没有协同，交易成本太高的问题。

虽然供应链服务行业分类出来了，后续还有很多配套的工作，比如统计方法、会计核算方法等。

鑫阳采购与供应链管理，采购师（ITC) 注册职业采购经理人（CCPM)返回搜狐，查看更多