车辆管理系统的业务流程（进出场、寻车支付、余位管理等） |
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车辆管理系统的业务流程（进出场、寻车支付、余位管理等）
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前一篇文章介绍了车辆管理系统的网络结构和组成部分，车辆管理系统主要由出入口管理、寻车诱导系统、停车场管理平台等构成，本篇介绍车辆管理系统的业务流程（图），后续文章将就各个业务流程再做具体介绍。 包括车辆进场流程、车辆出场和收费流程、出入口余位管理流程、无牌车管理流程、无人值守异常处理流程、室内平面车位诱导流程、室内反向寻车流程（终端查询机）、室内反向寻车流程（H5 二维码）、室内反向寻车流程（微信小程序）、室外平面车位诱导流程（地磁）、室外平面车位诱导流程（双目矩机）、室外反向寻车流程（终端查询机）、车辆超速检测流程、车辆违停检测流程、园区违章出入口布控流程、车辆偏离路线/围栏流程、驾驶员行为分析流程、入口排队满位放行流程、无感支付流程。 1 车辆进场流程车辆进场时，通过视频检测、触发雷达或触发线圈，触发抓拍机，拍摄车牌图像，通过车牌识别系统从图像中获取车牌号码，并把这个号码输入数据库做比对。如果是临时用户车辆，将获取的车辆信息和进入时间存入系统数据库并抬杆放行。如果是固定用户车辆，核实信息无误，在系统数据库中存入进入时间后抬杆放行，要是信息核实失败或者固定停车已过期，将转入人工操作续费或转为临时用户车辆管理方式。另外，若场内已无余位，在出入口的信息显示屏上显示“车位已满”信息，引导车辆离开。 车辆进场时，车辆信息、停车信息、欢迎信息等均会进行语音播报和在信息显示屏上显示。 
2 车辆出场和收费流程
停车收费包括车辆身份的核对、停车收费和车位信息的释放等几个方面，收费是通过对数据库中同一车辆进出场的信息进行处理，来计算停车费的。车辆离场时，车道中的车辆检测设备（如视频检测、触发雷达、检测线圈等）触发抓拍，拍摄车牌图像，通过车牌识别系统从图像中获取车牌号码，把这个车牌号码输入系统中进行比对。如果是临时用户车辆，将获取的车辆信息和离开时间输入系统，根据收费规则计算临时用户的停车费用，缴费后放行。如果是固定用户车辆，在系统中输入离开时间，在系统中核实该用户的有效性，账户信息是否已到期，核实通过则抬杆放行，核实无效将转入人工操作，采取续费或按临时车规则收费后放行。 对于有自助缴费设备或能够在移动端缴费的停车场，临时车辆的车主可以通过自助缴费终端或者手机进行自助缴费，并在规定时间内离场，车辆离开时，在出入口处直接放行。车辆出场时，车辆信息、停车信息、收费信息等均会进行播报和在信息显示屏上显示。
3 出入口余位管理流程
出入口管理流程包括车位的分配和释放，通过将车辆出入信息实时传入系统数据库，来更新车位信息。车位管理流程包括两个阶段，一是车辆进入时的车位分配和车位信息更新，二是车辆离开时的车位信息更新 车辆进入时余位管理流程
车辆离开时余位管理流程
4 无牌车管理流程
无牌车辆实现去介质化管理，通过将车主的微信/支付宝账号和车辆进行关联，车主通过用微信/支付宝扫一扫功能，在扫描车道二维码后可将微信/支付宝账号信息作为无牌车辆电子标签来实现自主入场。 注：进出场扫码的微信/支付宝，需一致。 无牌车进场管理流程
无牌车出场管理流程
5 无人值守异常处理流程
若在入场车道或者出场车道出现无法自主处理的异常情况，可以通过在入场车道或者出场车道的 LCD 票箱的呼叫按钮向远程协助中心求助，远程协助中心可以设置在监控中心，也可以设置在某个岗亭处。
远程协助中心在接到呼叫请求后，通过对讲、照片及车辆信息核实情况后通过通过中心客户端的修改车牌、异常放行等功能来实现远程异常处理。 无人值守异常处理流程
6 室内平面车位诱导流程
室内平面车位诱导流程
车辆驶近停车场时，从出入口处的信息引导屏查看停车场的余位信息，有余位则进场停车，若没有余位，则离开；
车辆进场后，在停车场内的路口处查看信息指示屏，屏上指示各方向的余位，选择有余位的方向前往停车；
观察车行通道上的车位相机指示灯，绿光表示空位，红光则表示非空位，选择车位相机亮绿光的车位进行停车；
车辆停入车位后，车位相机监测到车位上有车辆，车位状态从空位改变为有车，车位相机指示灯颜色从绿色转跳为红色，停车场内的信息指示屏在该方向的余位数减 1，入口信息引导屏车位数更新；
车辆离开车位后，车位相机监测到车位上无车辆，车位状态从有车改变为无车，车位相机指示灯颜色从红色转跳为绿色，停车场内的信息指示屏在该方向的余位数加 1，入口信息引导屏车位数更新；
7 室内反向寻车流程（终端查询机）
室内反向寻车流程（终端查询机）
车主在停车场的人行出入口，如电梯间、楼梯口处的终端查询机上，通过车牌、车位号、入场时间、无牌车等条件进行车辆查询；
终端查询机在地图上标注的位置即车主的起始位置，车主查询到车辆停放位置后，在显示屏上显示出来，并规划车主和车辆之间的寻车路线，供车主进行寻车参考；
车主顺着规划出来的寻车路线进行寻车，找到车辆，寻车流程结束。
8 室内反向寻车流程（H5 二维码）
室内反向寻车流程（H5 二维码）
车主使用微信/支付宝二维码扫描功能，扫停车场内的 H5 二维码，该二维码粘贴在停车场人行出入口或停车场内其他显眼地方，通过车牌、无牌车等条件进行车辆查询；
查询到车辆停放位置，在手机上显示出来，输入附近的车位号，定位车主位置，并规划车主和车辆之间的寻车路线，供车主进行寻车参考；
车主顺着规划出来的寻车路线进行寻车，找到车辆，寻车流程结束。
9 室内反向寻车流程（微信小程序）
室内反向寻车流程（微信小程序）.vsd
车主使用微信二维码扫描功能，扫停车场内的寻车二维码，该二维码粘贴在停车场人行出入口或停车场内其他显眼地方，通过车牌、无牌车等条件进行车辆查询；
查询到车辆停放位置，在手机上显示出来，输入附近的车位号，定位车主位置，并规划车主和车辆之间的寻车路线，供车主进行寻车参考；
车主顺着规划出来的寻车路线进行寻车，找到车辆，寻车流程结束。
10 室外平面车位诱导流程（地磁）
室外平面车位诱导流程（地磁）
车辆驶近停车场时，从出入口处的信息引导屏查看停车场的余位信息，有余位则进场停车，若没有余位，则离开；
车辆进场后，在停车场内的路口处查看信息指示屏，屏上指示各方向的余位，选择有余位的方向前往停车；
观察车行通道上的车位是否是空位，选择空位进行停车；
车辆停入车位后，车位上安装的地磁检测器检测到车位上有车辆，车位状态从空位改变为有车，停车场内的信息指示屏在该方向的余位数减 1，入口信息引导屏车位数更新；
车辆离开车位后，车位上安装的地磁检测器检测到车位上无车辆，车位状态从有车改变为空位，停车场内的信息指示屏在该方向的余位数加 1，入口信息引导屏车位数更新。
11 室外平面车位诱导流程（双目矩机）
室外平面车位诱导流程（双目矩机）
车辆驶近停车场时，从出入口处的信息引导屏查看停车场的余位信息，有余位则进场停车，若没有余位，则离开；
车辆进场后，在停车场内的路口处查看信息指示屏，屏上指示各方向的余位，选择有余位的方向前往停车；
观察车行通道上的车位是否是空位，选择空位进行停车；
车辆停入车位后，停车场内安装的双目智能车位检测一体机检测到车位上有车辆，车位状态从空位改变为有车，停车场内的信息指示屏在该方向的余位数减 1，入口信息引导屏车位数更新；
车辆离开车位后，停车场内安装的双目智能车位检测一体机检测到车位上无车辆，车位状态从有车改变为空位，停车场内的信息指示屏在该方向的余位数加 1，入口信息引导屏车位数更新。
12 室外反向寻车流程（终端查询机）
室外反向寻车流程（终端查询机）
车主在停车场的人行出入口的终端查询机上，通过车位号进行车辆查询，车主在停车时需要记住停放车辆的车位号；
终端查询机在停车场地图上标注的位置即车主的起始位置，查询到车辆停放位置后，在显示屏上显示出来，并规划车主和车辆之间的寻车路线，供车主进行寻车参考；
车主顺着规划出来的寻车路线进行寻车，找到车辆，寻车流程结束。
注：自主缴费机和终端查询机在室外使用时，搭建环境，需做好防雨防晒。 13 车辆超速检测流程车辆超速检测流程
超速的车辆，由平台进行判断是否超速，如果超速，平台产生超速事件，并做报警提示；
不超速的车辆，上报平台的是过车事件，平台不做报警提示；
白名单车辆，也会上报事件，平台不记录白名单车辆的超速事件，仅记录过车事件；
14 车辆违停检测流程
车辆违停检测流程
违停的车辆，上报平台的是违停事件，平台做报警提示；
白名单车辆，也会上报事件，平台不记录白名单车辆的违停事件，仅记录为过车事件；
15 园区违章出入口布控流程
支持配置某一段周期内的违章次数阈值配置，进入下个周期后重新计数违章次数
16 车辆偏离路线/围栏流程
17 驾驶员行为分析流程
18 入口排队满位放行流程
入口排队满位放行流程.vsd
在无人值守停车场，停车场满位后，车主在入口处停车排队等候；
出口有车辆驶离释放停车位后，系统检测是否有车辆等待如果有则开闸放行流程结束；
19 无感支付流程
无感支付流程.vsd
车主通过微信或者支付宝开通无感支付。
车辆驶离停车场，优先使用无感支付，无感支付成功后开闸放行。
若未开通无感支付，或者无感支付扣款失败。通过 LED 或者语音等方式提示通过微信、支付宝、现金支付停车费用。
本系列安防系统解决方案来源于国内某知名安防厂商，方案分享仅作为技术交流之用！方案系统地介绍了包括视频监控、人脸门禁、车辆道闸、人脸访客等园区安防系统，内文图表丰富，大部分图片均可编辑（vsd）。为了方便网页阅读，本站在发布时进行了一定程度的删节和改动，需要完整附件的请查看目录第一篇文章。 XXXX 综合安防集成系统解决方案.DOCX 第 一 章 方案概述 151.1 应用背景 151.2 需求分析 151.3 建设目标 161.4 建设内容 18第 二 章 总体设计 192.1 设计思路 19、综合安防系统建设目标2.2 系统架构 202.3 设计原则 21、园区综合安防系统设计依据2.4 设计依据 24 第 三 章 平台设计 263.1 平台业务架构 26、园区综合安防集成系统平台架构3.2 平台关键技术 283.3 平台安全性 303.4 平台优势 31 第 四 章 周界防范子系统 354.1 系统概述 354.2 系统设计 354.3 部署方案 424.4 系统功能 454.5 系统优势 48 第 五 章 视频监控子系统 495.1 系统概述 495.2 系统设计 49、视频监控电视墙系统架构5.3 部署方案 565.4 系统功能 64、视频监控前端设计、视频监控存储设计、视频监控大屏显示5.5 系统优势 80 第 六 章 智能一脸通子系统 866.1 系统概述 866.2 系统设计 866.3 人员通道子系统 104、一脸通业务流程、智能一脸通的组成部分、6.4 人脸门禁子系统 110、人脸门禁系统架构和组成、6.5 可视对讲子系统 119、可视对讲部署方案、可视对讲系统架构和组成部分、6.6 人脸梯控子系统 1316.7 人脸巡更子系统 1376.8 人脸访客子系统 1406.9 人脸考勤子系统 1486.10 人脸消费子系统 152 第 七 章 车辆管控子系统 1587.1 系统设计 158、车辆进出场设计、停车收费系统部署方案、7.2 出入口管理子系统 1867.3 诱导寻车子系统 202、室内车库诱导寻车、室外车库诱导寻车（地磁）、室外车库诱导寻车（双目）、停车诱导系统功能7.4 园区卡口子系统 2157.5 行车监控子系统 226、行车监控系统部署方案（公交车、押运车） 第 八 章 综合管控子系统 2408.1 系统概况 2408.2 系统功能 240第 九 章 系统运维管理 2559.1 网络管理子系统 2559.2 运管中心 285 第 十 章 传输网络 29010.1 设计思路与要求 29010.2 有线网络规划设计 29110.3 无线网络规划设计 29710.4 网络可靠性设计 30010.5 网络安全性设计 30010.6 网络管理规划 301 第 十一 章 监控中心 30211.1 系统架构 302、视频监控中心配套设施11.2 存储部分（多选一） 30211.3 解码拼控部分 33311.4 大屏显示部分 33911.5 配套设施 34811.6 集成智能机柜 349 第 十二 章 整体方案优势 353 -- 以下内容均见附件12.1 统一的管理平台 35312.2 强大的系统联动 35312.3 先进的智能应用 35312.4 极致的管理体验 35412.5 优质的产品支持 35412.6 灵活的系统扩展 354 方案内表格目录表 1 园区外围及道路场景监控推荐配单表 61表 2 园区大楼周边推荐配单表 62表 3 可见光视频周界防范推荐配单表 63表 4 大门出入口监控推荐配单表 63表 5 园区内部道路推荐配单表 64表 6 电梯轿厢监控推荐配单表 64表 7 园区内建筑出入口监控推荐配单表 65表 8 园区广场、绿地监控推荐配单表 66表 9 财务室、机房、资料室监控推荐配单表 67表 10 设备间、地下室监控推荐配单表 67表 11 门禁一体机类型 110表 12 车位相机距离要求 184表 13 存储空间需求表 241表 14 存储空间需求表 244表 15 产品参数表 289 目 录1 车辆进场流程2 车辆出场和收费流程3 出入口余位管理流程4 无牌车管理流程5 无人值守异常处理流程6 室内平面车位诱导流程7 室内反向寻车流程（终端查询机）8 室内反向寻车流程（H5 二维码）9 室内反向寻车流程（微信小程序）10 室外平面车位诱导流程（地磁）11 室外平面车位诱导流程（双目矩机）12 室外反向寻车流程（终端查询机）13 车辆超速检测流程14 车辆违停检测流程15 园区违章出入口布控流程16 车辆偏离路线/围栏流程17 驾驶员行为分析流程18 入口排队满位放行流程19 无感支付流程 |
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