关于春风250SR，好多人都在问这个车怎么样啊,提速、加速、操控等,我也是骑行了大概5000公里左右，那么我简单说一下我对这个车的感受。

都说这车小毛病不断,我遇到过发动机异响,经检测是涨紧器的问题,店里换了涨紧器就好了。

发动机故障灯亮,偶尔亮起来,之后又会自己灭掉,电脑检测是氧传感器问题,消以下故障码就好了,应该是燃油燃烧不充分吧?

异响经常有,前壳子接缝处会响,链条会响。无伤大雅,跑起来就听不到了,因为全是风噪。

非常不满意又无关紧要的地方:油表不准!!12L油箱,油表亮灯能加10L剩最后一格能加6L。每次油表剩最后一格我都非常慌张,每次加油都是虚惊一场。

单杠机，震动是肯定的，也不是不能接受，一般说不能接受的都是没有车的键盘,既然买了车就要对车负责,它才会对你负责。怠速1500转,停车怠速会感受到震动的,可以接受。我觉得震动区间是在4500转-5500转之间,这个区间确实震手,出去玩这个区间巡航是很难受的,经过五千多公里的适应,已经习惯了。

高档低转的时候后视镜会非常抖，看不清东西，此时也正是提醒我换挡。正常的时候虽然也抖的看不清后方车牌，但是能看到后方来车我觉得就够用了。

重点：苹果手机不要往手机支架上放了（包括果6—XS）。摄像头会震坏的！我已经修一次了。并不是单春风，其他车也会震坏包括黄龙600。我现在专门用一个安卓备用机来导航听音乐。

6档9000+转的时候，脚部会非常震，跑高速确实很难受，震得脚都麻了，哈哈。

油箱两边建议贴两个防滑垫，这样双腿夹油箱会比较舒服。一起玩的伙伴有GSX250，双缸确实震动比我的小很多，也很平顺。

我认为250SR是街跑，阿普利亚GPR才是仿赛。坐姿相比GPR要舒服一些，和GSX差不多，但是身高超过180cm趴下就很违和了。本人173，可双脚蹬地，日常都是双脚掌蹬地，骑着正好。改了升高脚踏，180朋友

坐上去说腿不舒服，我觉得还挺舒服，升高后压弯就不会磨到探地钉了。我日均100+公里，最多一天跑了393公里，并没有觉得累。累不累还是看骑行坐姿，良好的骑行姿态会使骑行的乐趣增加30%！

作为国产250排量的当家小生，我目前周围所认识的250排量以下包括自家250NK都是说崩就崩，GSX250就更不用说了，用我朋友话说就是：“闭眼睛崩。”哈哈。

朋友的本田金翼1800、本田CBR1000R，川崎Z900，忍者650/400，等大排量车，我都有幸试驾过，250SR跟他们玩属实动力不够用，如果仅在市区路上，那是完全跟得上

偶尔也能超了他们的，哈哈。250排量就不要跟比它大排量的比了。因为没有可比性，人家一档崩你6档断油你还比什么比？

      新手用一台250排量的车上手完全够用，急速表显155，GPS147差别不大，除了跟大排跑的时候感觉比较无力其他情况完全不虚，日常市区通勤崩个车，也无压力，说超就超。

之前并没记录油耗，近期才记录，统计了1504公里的历程，平均油耗为3.81L/百公里，折合0.23元/公里，还行可以接受。

春风250SR作为一台小白人生第一台车，可以完全满足市区通勤代步的要求，坐姿不累。外观好看，原创程度高。2W左右价位，物超所值。

以下是一些骑行数据表，希望大家能够点赞、投一下硬币，支持一下，谢谢了