【1956年】新中国第一辆汽车下线-国务院国有资产监督管理委员会

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【1956年】新中国第一辆汽车下线-国务院国有资产监督管理委员会

2024-06-30 00:03:52| 来源: 网络整理| 查看: 265

【1956年】新中国第一辆汽车下线

文章来源:国资小新  发布时间:2019-07-13

 

1956年7月13日 新中国第一辆汽车下线 1956年7月13日,新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车在吉林省长春中国第一汽车制造厂(一汽集团前身)下线,这是新中国汽车工业甚至机械工业的一个重大里程碑。这辆以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本的解放卡车,拥有90匹马力的六缸汽油发动机,载重量为4吨,最高时速达到65公里。这款型号为CA10的载重卡车生产了30余年,解放牌汽车也成为了中国人心中的国产汽车鼻祖。

2009年7月13日 世界最大黑色金属垂直挤压机研制成功 2009年7月13日,由兵器工业集团联合清华大学等科研院校研制成功的3.6万吨黑色金属垂直挤压机完成首次热调试,成功挤压出外径700毫米、壁厚200毫米的无缝钢管。该设备是当时世界上最大的黑色金属垂直挤压机,它的研制成功标志着中国大口径厚壁无缝钢管制造技术一举打破国外垄断,并达到世界领先水平。该项目获我国工业领域最高奖项,自投产以来生产的高端大口径厚壁管材20余万吨,实现了在航空、海洋工程的应用突破。

2016年7月13日 我国首套自主产权核级数字化仪控平台通过审评 2016年7月13日,由中广核自主研发的核电站“神经中枢”——和睦系统通过国际原子能机构独立审评,意味着该系统得到了世界权威组织的认可,获得了进入世界市场的“门票”,对于我国核电装备制造业提升全球影响力、推动核电“走出去”意义重大。和睦系统是我国首套具有完全自主产权的国产化核级数字化仪控平台,实现了核电站“神经中枢”中国造,填补了我国在该技术领域的空白,是我国装备制造业领域的重大里程碑事件。至此,我国已成为继美国、法国、日本之后,第四个掌握该技术的国家。(国资小新 龚政 整理)

 

 

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