央广网北京1月15日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，2021年第一个成品油调价窗口将于今天（15日）24时开启，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和180元，实现“五连涨”，反映出国际油价持续反弹。随着疫情变化，各国纷纷实施新一轮封闭措施，为什么国际油价反而稳中有涨呢？
从2021年1月15日24时起，国内汽、柴油零售价格每吨分别提高185元和180元。折合到92#汽油和0#柴油，每升都分别上涨0.15元。金联创分析师王珊说，调价后国内多数地区92#汽油零售价格将回归“6元时代”，用油成本进一步攀升。
王珊：“以一辆油箱容积为60升的私家车计算，加满一箱油较上一周期将多支出9元左右。如果按一辆月行1万公里每百公里消耗40升的物流货车来算，下个调价周期将增加300元左右的支出。”
这是2021年成品油第一次调价。在2020年，油价一共经历25次调整，其中8次上涨，5次下跌，12次搁浅，特别是最后4次调整全都是上涨。卓创资讯分析师王雪琴说，成品油零售价格上涨周期已经持续近两个月。
王雪琴：“此次调价也是自2020年11月19日24时以来的第五次连续上调，其中汽柴油吨价累计上调幅度分别为830与800元，折升价92#汽油为0.65元，0#柴油为0.68元。”
受零售端连续涨价带动，国内汽柴油批发市场有望摆脱2020年的低迷态势，主营单位批发报价可能会进一步上调。不过王珊认为，汽油批发价涨幅会明显高于柴油，汽油强、柴油弱的分化现象还会加剧。
王珊：“不过目前国内（成品油）市场需求面或愈加疲弱，尤其柴油因物流运输及工矿基建等项目运行受阻，柴油需求或提前降至冰点。相对而言，民众私家车使用频率较高，需求面仍有支撑。汽柴油需求稍有分化，预计短期内汽油推涨动力或强于柴油。”
国内成品油连续涨价反映了国际油价持续反弹。从国内外机构判断来看，2021年国际油价仍将呈现稳中有涨态势。一些机构预测4季度油价可能会反弹到每桶65美元。随着疫情变化，各国纷纷实施新一轮封闭措施，为什么油价却并没有出现2020年1-4月那样的恐慌性下跌？王雪琴认为有多方面原因。
王雪琴：“在沙特等国减产的推动之下，油市的供应收紧较强。加之疫苗的接种，市场预期较为乐观。全球央行放水不断，将会继续扩大促进经济刺激的政策，通胀与支撑经济的前景较好。因此，油市供需格局整体向好，价格处于偏强走势。”
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