日前，陕西交通控股集团发布《西安大环线高速公路（北段）工程 工程可行性研究服务招标公告》。西安大环线高速公路（北段）工程已由项目审批，批准！大西安都市圈规划，西安大环线高速公路（北段）来了！全长约109公里！

项目为规划西安都市圈环线的重要路段，计划于“十四五”期间开工建设。

本招标项目西安大环线高速公路（北段）工程可行性研究服务已由/以/批准建设， 初步设计已由/以/批准， 项目业主为陕西交通控股集团有限公司，建设资金来自自筹和财政，招标人(项目业主)为陕西交通控股集团有限公司。

3月21日，国家发改委官方网站发布《国家发展改革委关于同意西安都市圈发展规划的复函》（发改规划〔2022〕298号）。同日，关于西安大环线高速公路（北段）的招标公告发布。

从公告之中，我们可以看到关于该路段定义为规划西安都市圈环线的重要路段，计划于“十四五”期间开工建设。

作为省级高速公路的3条放射线及环线之一（其余2条分别为机场专用高速、西安外环高速）。

西安大环高速公路路线编号是S03，省境内起终点是从渭南-阎良-乾县-周至-鄠邑-蓝田，由大环线南段和北段组成，主要连接西安、咸阳主要地区，拉近两地时间和空间距离。

目前，西安大环高速已经规划了两年多，进展一直非常神秘，却丝毫不影响大家对于这条环线的关心。

相较于正在上报审批的以西安为中心的六环十二射规划，大环高速弥补了五环（外环高速）、六环（关中环线）的缺憾，连接起了三原、乾县、周至等诸多西安与咸阳郊县地区，周至也将结束不通高速的历史。

目前，虽然官方还未曾披露西安大环高速的具体线路规划和走向，但来自官方的多张交通规划图，我们能看到这条高速环线的大致模样。

根据陕西省高速公路网规划图来看，在西安大环高速环线中，包括了东西走向的乾县至渭南段、周至至蓝田段，南北走向的乾县至周至段、渭南至蓝田段，共计4段线路，入网里程212公里。

其中，南北走向的渭南至蓝田段与G6521榆蓝高速重叠，已经通车运行。而东西走向的周至至蓝田段，西段与鄠周眉高速部分线路重叠，再向东与西安外环高速南段重叠。

西安大环线（乾县至周至段）高速公路，拟建项目起于咸阳市乾县阳洪镇屈家咀，设枢纽立交与G70福银高速相接、设大庄枢纽立交与G30连霍高速连接，终点设枢纽与规划中的鄠眉高速连接。

路线全长约49公里，总投资约56亿元，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120㎞/h。途径乾县、武功县、周至县。

也就是说，这并不是一条需要全部新建的环线高速，部分高速路段已经通车或正在修建，只是名称不同，且并没有连成环状。

同时，大环高速全线通车之后，在西安都市圈的建设中，西安辐射范围内将再次形成一条环线高速。在后期“六环十二射”的规划全面落地之后，关中平原城市群的核心地区也有了更加便捷的高速公路线网。

目前，在城市化进程中，通过快速、便捷的交通线路拉大城市框架，解决城区人口高密度、城市高容积率等问题，舒缓城区的交通拥堵，形成城区产业向周边地区转移的便捷条件，这已经成为主要方向。

在《十四五西安交通规划》（以下简称《规划》）中，我们长提的西安外环高速公路被定义为西安环线高速公路的三环，大环高速被定义为四环。

据2020年1月29日，西安市规划局在人民网的地方领导留言板上提到：

根据大西安快速路体系规划，大西安骨架路网按照三轴三廊三通道多中心的城市空间发展布局，突出轴线和廊道发展特点，格局表述为“六环十二射”。

全长34.04公里，西安最重要的城市干道之一，东至金花路，南至长安立交，西至土门，北至大明宫建材城。

西安绕城高速公路全长88公里，使陕西省境内的5条国道、3条西部大通道和2条国道主干线在西安实现联网。其中南北段与西安三环并行。

由西安外环高速北段（原西咸北环线）、西安外环高速南段、榆蓝高速渭南至玉山段以及连霍高速渭南赤水至零口段共同构成。全长270公里，与包茂高速、银百高速、福银高速、连霍高速、京昆高速、沪陕高速、榆蓝高速7条国家高速公路相通，连接12条对外高速辐射线。

关中公路环线是陕西省规划的“一纵、二环、三横”公路次骨架的重要组成部分。路线全长480公里，它环绕西安、渭南、咸阳、宝鸡四城市，13个区（县），43个乡镇。环线还和“米”字形高速公路相通，和108、210、310、312国道相连接。

十二射：即十二条自西安对外辐射高速公路。西禹线、西潼线、西商线、西漫线、西柞线、西汉线、西宝复线、西宝线、西长线、西旬线、西铜线、机场高速联络线？

注：具体线路以官方规划为准。

从这份规划来看，四环是为了大西安服务，五环为西咸一体化服务，六环为关中平原城市群服务。