与钢相比，铝提供的其他优势是不会发生低温脆化，并且由于截面较厚而具有更高的刚度，从而提供同等保护。增加的刚度，高达钢的九倍，通常消除了对二级结构支撑的需要。

铝合金装甲的生产形式有轧板、型材和锻件。对于通过应变硬化形成的具有弹道特性的合金，主要以轧制板的形式使用。

可以有效焊接的可热处理铝合金正在开发为可焊接装甲，从而可以使用更多的锻造和挤压装甲部件。

铸铝装甲部件被引入用于防弹性能以外的要求截面厚度大于锻造装甲所需厚度的应用。

目前，国内外的科研人员，都在研究如何让装甲车轻量化的同时，保持应有的装甲性能。例如，轻量化的同时意味着更高的承载量、更远的作战范围等。国外ECK Industries军工企业，将大连义邦氮化硼纳米管铝基母合金，加入到某铝合金铸件中，仅需0.4%的添加比例，即可实现提升铝合金机械强度60-70%，或同等强度下，减重高达50%以上。

由ECK制造的轻量化战车，采用铝合金复合材料，添加大连义邦铝基母合金增强颗粒

BNNT（NanoBarbs™氮化硼纳米管，简称BNNB），BNNB外表面形成不规则六方氮化硼结晶体的结构，优化氮化硼纳米管颗粒与基体材料之间的交联，可增强复合材料的机械性能。氮化硼纳米管具有高化学稳定性的同时，还具备很好的润湿性，使其易于分散到基体材料的同时，又不会与基体材料之间发生化学反应，生产其他物质，从而不影响复合材料的成分。

氮化硼纳米管铝基母合金

将由高纯度铝与氮化硼纳米管（BNNB）通过特有工艺混合而成的氮化硼纳米管铝基母合金，在制造铝合金时，仅需将其加入铝熔体中，通过搅拌，即可实现百分百的分布在熔体中，而不会结块并与铝合金结合，从而显著提高其性能。

该铝基母合金增强颗粒，采用氮化硼纳米管与金属铝混合，形成铝基母合金。其中，每1000克铝母合金中含有50克氮化硼纳米管，氮化硼纳米管的直径是60nm，长度是20um，类似于纤维增强，但氮化硼纳米管增强体的抗拉伸强度、室温下断裂强度和弹性模量都数倍于碳纤维和硼纤维增强体，并且突破了碳化硅、氧化铝增强颗粒的微米粒径和晶须的微米直径和长度，达到了纳米级别，并且颗粒越小，强度性能改善的可能性就越高。

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