【图】蔚来ES62020款噪音 |
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相关车型:蔚来ES6 2020款 430KM 性能版
■ 噪音测试 在这个环节里,蔚来ES6的静音效果确实出彩,特别是高速行驶时,在车内能感觉到要比另外两位对手安静不少。理想ONE在噪音测试时电量较高,因此增程器并没有启动,此时它的发力和另外两台车看齐,就是单纯靠电池来给电动机供电。测试下来的数据不错,感受上也足够好,看来它在噪音控制上确实下了不少功夫。另外之前在理想ONE的详细测试文章中,我们也做过增程器启动时的噪音测试(传送门),在车内确实马上能感受到被打扰到了,不过来自增程器的噪音还能接受,数值上来看也没有太夸张。Model Y在这里就被对手按着来打,高速行驶时风噪尤其突出,有点烦人。 节选自《《三国志》――三台热门新能源SUV对比》 相关车型:蔚来ES6 2020款 610KM 性能版 节选自《里程不焦虑 蔚来ES6 610KM续航测试》 相关车型:蔚来ES6 2019款 430KM 首发纪念版● 噪音测试 电动车在控制噪音方面有独特的优势,日常驾驶也确实少了发动机声音的“陪伴”,不过胎噪声音并不算小,而且SUV受制于造型,速度一起来风噪还是会有些明显,最终成绩低于推荐值但相差不多。 节选自《多一分理性 测试蔚来ES6 首发纪念版》 |
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