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“两环九射”路网体系基本建成

绕城高速规划在即

交通爆发

总投312.2亿元……

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一、官方回复！“两环九射”路网体系基本建成！绕城高速规划在即！

官方回复！阜阳城区快速路以及绕城高速来了？

1.官方回复！事关阜阳城区快速路及绕城高速建设……

近日，有网友在领导留言板上留言：

阜阳城区从城南到城北，从城东到城西，每次开车都要通过20个以上红绿灯，才能到达，通勤时间很长。没有高架桥的快速路和绕城高速，开车通行极为不便，请问阜阳城区的交通建设有建快速路和绕城高速的规划吗？如果有大概什么时候能开工建设？

事实上，关于阜阳何时建设环形高架以及绕城高速的问题，在领导留言板上经常出现，一直以来都很受网友的关心。

从本次的官方回复来看，阜阳的绕城高速就快要实现了。

安徽省阜阳市人民政府办公室

经了解，阜阳市中心城区城市综合交通规划（2018-2030年）已规划“两环九射”快速路体系，目前外环西线霞光大道快速路（三清路-泉河桥）已建设完成；外环南线复兴大道、东线朝阳大道地面道路已建设完成，预留快速化改造条件；

内环快速路（古泉路-涡阳路-三清路-南京路）改造纳入阜城城建投资计划储备项目，计划开展前期论证研究，待要素保障齐全后适时启动建设。 绕城高速方面。经与市交通运输局核实，按照《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》，结合我市周边已建成滁新高速和济广高速公路、在建徐淮阜高速、拟建宿迁阜阳至遂平高速，规划形成我市绕城高速。拟建宿迁至阜阳至遂平高速公路预计“十四五”期间开展前期研究，“十五五”期间开展项目建设工作。

2.规划“两环九射”路网体系！内外环快速路火热建设中……

据了解，目前外环西线霞光大道快速路（三清路-泉河桥）已建设完成；外环南线复兴大道、东线朝阳大道地面道路已建设完成，预留快速化改造条件；

内环快速路（古泉路-涡阳路-三清路-南京路）改造纳入阜城城建投资计划储备项目，计划开展前期论证研究，待要素保障齐全后适时启动建设。

今年1月份，《阜阳市贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》正式印发，其中明确提出要构建便捷式城市（圈）交通网。

构建外联内通的快速通道网，加快城市“两环九射”快速通道建设；完善阜城次干路、支路功能，打通路网瓶颈，加强与周边城市跨界路网衔接；加强停车设施建设，健全城市慢行交通系统，优化市民出行条件。

▲外环线图。张彪/摄

“两环九射”路网体系对阜阳城市交通效率的提高具有重要意义。

早在几年前，市自然资源和规划局就组织编制了《阜阳市中心城区综合交通规划（2018-2030）》。

以外畅内达为目标，形成“两环九射”的快速路体系！

（快速内环与快速外环）

“快速内环”由内环北线-古泉路、内环西线-南京路、内环南线-三清路、内环东线-涡阳路构成；

“快速外环”由外环西线-霞光大道、外环北线-凤凰大道、外环东线-朝阳大道、外环南线-复兴大道构成。

“九射”为西湖大道-阜淮高速/S343、复兴大道（西）-S314、霞光大道（南）-S238、颖淮大道-滁新高速/S252、新安路-滁新高速/G105、东湖路-济广高速/S316、阜蚌路-济广高速/S306、涡阳路-S238、界首路-G105。

快速路交叉口通过高架、隧道等立体交通形式减少人行、车型相互干扰，提升交通效率。

3.多条高速助力阜阳绕城高速！其中这条预计“十五五”开建！

此前发布的《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》中，明确提出到2035年，全省基本实现“各市有环线、县区有双线、重点城镇全覆盖、重要节点全连通、主要通道全扩容”。

全省各市有环线，也就意味着阜阳将迎来属于自己的环线高速公路！

本轮修编新增规划线路31条、1935公里；展望线路4条、300公里；到2035年，规划总里程10165公里（含展望线路）。

为适应经济社会远期发展，规划4条展望线路，总里程300公里。

分别为合肥-叶集高速、东至-鄱阳高速、宁国-旌德高速东延、阜阳-遂平高速。

其中阜阳-遂平高速就是此次官方回复中提到拟建的阜阳绕城高速路段之一。

其实，阜阳到遂平的高速，在2020年8月份河南省政府出台的

《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》中，就已经提出了。

《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》

规划图部分

据了解，这条规划高速项目是《安徽省高速公路网规划（2016-2030年）》规划修编中的新增高速公路，河南叫遂平-临泉高速，安徽叫蒙遂高速，高速路线编号为S6。

在阜阳市境内为新增蒙城至阜阳高速公路（阜阳段）及展望线阜阳至遂平高速公路（阜阳段）。日前，阜阳市交通运输局已委托咨询单位完成相关技术报告和图表编制工作，现阶段的方案研究成果与“三区三线”的符合性关系正在征求意见。

阜阳市交通运输局相关负责人介绍，蒙遂高速主要线路位于规划S421和S102之间，界首范围内长度约25km；

途经界首代桥镇、泉阳镇、顾集镇、王集镇、砖集镇，在界首境内起点为代桥镇北侧，终点在砖集镇张老家村。在泉阳镇南侧与规划的S254交叉处设置泉阳互通，与S417、郑阜高铁交叉后，在砖集镇西侧与现S255交叉处设置砖集互通。

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二、交通爆发！总投312.2亿，阜阳这四条高速来了！还有……

阜阳交通大爆发！总投312.2亿元，有这些项目……

1.总投312.2亿元！阜阳段项目计划投资50.03亿元！

据悉“十四五”期间，

我市将新建4个高速公路项目，

总投资约312.2亿元，建设总里程约234.4公里。

今年计划完成投资50.03亿元，

目前已完成6.27亿元。

阜阳-淮滨高速公路安徽段项目，总投资约49亿元，全长约35公里。项目起于阜城西南，接S12滁新高速，经颍州区、阜南县，终于皖豫省界，全线位于阜阳市境内。该项目北接规划徐州-淮北-阜阳高速公路，南与大庆-广州高速公路G45相接。目前，项目正在进行路基土方施工及桥梁预制构件安装工作。

阜阳至淮滨高速公路是安徽省六个“县县通”项目之一，安徽段起于三塔镇西南侧，途经颍州区、阜南县、淮滨县，终点到淮固高速，与滁新高速公路相交，平行京九铁路向南，全线35公里，总造价49.18亿元。项目采用四车道高速公路设计标准，设计速度100公里/小时，共设置特大桥1座，大桥8座，分离立交20座、互通2处、服务区1处。

项目建成后，可以有效解决徐州-淮北-阜阳-武汉方向没有高速公路直通的问题，对完善皖北地区高速公路路网布局、密切皖豫两省联系、促进淮河生态经济带高质量发展和中部崛起具有重要意义。

合肥-周口高速公路寿县-颍上段项目，总投资约45亿元，全长94.482公里，颍上县境内约31.7公里。该项目起于寿县保义镇金家郢，与G0321德上高速衔接，终于颍上县南照镇洪庄村，与G35济广高速衔接。目前，项目正在进行路基土方及桥梁下部结构施工。

合肥-周口高速公路颍上-临泉段项目，总投资约147.64亿元，全长约119.2公里，路线起于颍上县南照镇北部，与G35济广高速公路交叉，顺接合肥-周口高速公路寿县-颍上段，终于皖豫省界，接河南省规划沈丘-省界高速公路。目前，项目正在开展建设用地报批工作。

徐州-淮北-阜阳高速公路阜阳段项目，总投资约72.9亿元，全长约48公里，项目起于太和县三塔镇八里姜村，接G36宁洛高速公路，终于颍州区三塔集镇西侧，接阜阳至淮滨高速公路。目前，项目正在开展建设用地报批工作。徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段建成后，阜阳市将增加一条纵向高速公路，将进一步拉近与武汉和徐州等城市的距离。同时，与正开展前期工作的合周高速颍上至临泉段路基工程交汇，进一步织密阜阳高速公路网。

2.8000㎡！阜阳西站站房将扩建！

好消息！新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路阜阳西站（阜淮场）站房设计项目，于3月28日正式挂网招标。

阜阳西站作为阜淮铁路接入站，站房将扩建8000平方米。建成后，阜阳西站站房总面积将达4.8万平方米，稳居省内第二大站。

▲高铁阜阳西站。张洪/摄

阜阳西站，于2019年12月1日投入使用，是淮北至宿州（蚌埠）至阜阳铁路、商丘至合肥至杭州客运专线、郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一。站场总规模为10台22线，含商合杭铁路站场5台10线、郑阜铁路站场2台7线和预留阜蒙宿淮铁路站场3台5线，站房面积约4万平方米。

招标公告显示，本工程将在郑阜场原2台7线（含正线2条）的基础上增加阜淮城际到发线5条，有效长650米；设侧式站台1座，中间站台两座。

目前，车站内郑阜高铁已代建部分线下工程，包括阜淮场旅客站台墙、管线过轨、行包地道、地下通廊、桥梁等以及与郑阜高铁正线连接处道岔及轨道工程。

接下来，将重点新建8000㎡站房、进出站跨线设施、站房正前方平台及两侧平台；长站台雨棚等，以及新建10000㎡铁路停车场。

随着新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路阜阳西站（阜淮场）站房设计项目正式挂网招标，意味着距阜淮铁路开建又近一步！

阜淮铁路项目位于我省北部，途经淮北、宿州、亳州、阜阳4市，正线全长约142.5公里，另修建阜阳至蚌埠联络线约8.8公里单线。

全线设车站5座，其中新建车站2座，分别为蒙城、利辛站，预留车站1座，颍泉区车站。

设计行车速度350公里/小时，总工期42个月，总投资236.61亿元。其中，我市境内投资67亿元，正线长度37公里。

功能定位为客运专线，不具备货运功能。

截至目前，该项目可行性研究报告、初步设计均已批复，两段先行工程已开工建设，整体推进顺利，有望年内全线开工建设。

项目建成后，将进一步完善区域铁路网布局，促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略。

▲阜阳高铁交通枢纽。庞诚/摄

“为保证阜淮铁路顺利接轨阜阳西站，站房扩建工程正全力推进。待站房设计招标完成后，将及时开展阜阳西站站房方案设计、施工图设计等工作。”安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司相关负责人表示。

同时，市铁路办正积极协调推进，配合阜淮铁路公司做好各项工作，争取项目早日实施。

结语：

绕城高速火热建设、规划在即，相信要不了多久，阜城市民出行就不必再担心拥堵问题。

阜阳交通迎来井喷时代，重点打造的路网体系，将实现各区域互通有无！人民出行更加便捷，为阜阳点赞！

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