荣威rx5近光灯灯泡型号如下图所示：

Rx5是远近光等一体的。在更换任何灯泡前，关闭点火开关和灯开关，以免造成任何可能的短路。说明：更换的灯泡的类型和规格必须与原来的灯泡相同。灯泡玻璃被划伤或污染，可能导致不聚光等现象。清洁时不要用手接触灯泡玻璃，必要时用酒精擦净灯泡上的污渍。更换灯泡时需轻柔操作，不要损坏灯体。对于未列出的需要更换的其它灯泡，请联系当地授权售后服务中心咨询。作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

荣威rx5近光灯调节方法如下图所示：

位置0是前照灯照明高度调节开关的初始位置。可以根据车辆载重情况，按下表进行前照灯照明高度调节。大灯高度可调就是说前大灯有调节灯光照射角度的功能，通过调节大灯照射角度以便获得最佳的照射范围，从而提高道路行驶的安全性。

前照灯照明高度自动调节*车辆在行驶过程中，打开近光灯，前照灯照明高度自动调节功能可以根据行驶车辆的车速、加减速状态、路面颠簸状态等情况自动调整前照明灯光的照距和位置，以提高夜间驾驶的安全性。

荣威i6近光灯的使用方法是：荣威i6近光灯开关在方向盘左下侧的控制杆上。首先将方向盘左侧的灯光调节器顺时针转到开灯档，这时仪表盘灯都亮了，再向前转一下就是近光，一般整个向前推动杆（不是旋转）就是打开远光，这时仪表盘会出现远光灯标记，默认近光是不显示的。

大灯是有专门的大灯开关，先要打开大灯开关，转换远近光灯的开关就是方向盘下的方向灯拨杆，方向灯是左右拨的，而远近光是上下拨的，往下就是远光，往上就是近光，再往上一抬也是远光，放手又是近光了，再往上抬的是按键开关。

近光灯的照射距离约有30-40米左右。根据实验得知：夜间以55公里/小时速度行驶时，发现情况立即踩制动，停车距离正好30米。即当在近光灯照射范围内发现情况到立即停车，车与物体之间已无间隙。当然这是在车况、路况及驾驶员反应均良好情形下，如果高于这一车速，车况、路况较差和驾驶员疲劳反应时间长等情况下，其结果可想而知了。

因此，夜间行车一定要控制车速。在平坦宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快；而在会车又遇上路面不平或转弯或桥梁或窄路或交叉路口等复杂情况时应减速慢行，车速一般控制在40公里/小时以内。

荣威RX5语音交互系统的匹配工作做得很好，只有在驾驶员方向说出“你好斑马”的语音指令就可以实现车辆的语音控制、智能导航、娱乐影音的选择，保证了车辆的动态安全。在车辆设置界面的二级菜单中可以选择语音启动选项，提供语速、语种的便捷选择。

并且该套语音系统也具备一定的AI功能，比如车内温度过高或者过低，通过唤醒语音交互界面之后，仅需说出“太冷”、“太热”系统就可以识别用户的需求从而做出相应的反馈，相当智能。

斑马智行App不再陌生，因为这款手机App是整个“互联网汽车”的精髓所在。作为上汽集团与阿里巴巴集团合资公司推出的智能出行App，可以实现蓝牙钥匙、车辆远程控制、车辆状态查询、售后维修预约及互联网汽车相关的各类运营服务。不仅如此，用户还可以通过斑马智行App或者车机系统预约附近的荣威4S店进行车辆的保养，真正意义上的无缝连接。

此次一并开发的还有斑马智行推出的道路救援服务，用户只需在车辆发生故障后点击道路救援的应用端口，就可以选择原厂救援或者第三方机构救援，从而实现非事故路段的燃料配送、电瓶充电、更换轮胎、现场抢修、紧急拖车和困境救援等服务。

荣威rx5最低落地车型是20T 两驱手动精英版 ，售价为9.98万。 作为上汽集团首款互联网SUV车型，荣威RX5问市以来便备受消费者关注，全新的律动设计搭配“鲸头燕尾”式车身造型，可谓吸睛无数，同时借助其与阿里巴巴共同研发的YunOS智能互联系统，搏得了万千年轻人追捧，从而促成其上市以来连续数月销量过万台的佳绩。

荣威RX5的设计师邵景峰曾是上汽大众的高级设计师，所以RX5上能够见到一些德系车的设计风格是意料之中的事。但除此之外，无论车头还是车尾，各处细节都是全原创的设计，车身通过大量的黄金比例来尽可能保持比例的协调，整体效果算不上惊艳，可是却十分的耐看，这是设计功底的体现。

内饰的设计简约但不简单，用料非常厚道，即便你购买的是入门配置的车型，材质和制造工艺放在合资品牌中也是上乘水准。中控台、前后门板顶端都采用软性的搪塑工艺，大面积的小荔枝纹皮革包覆配以白色的缝线，显得档次感相当强。

荣威RX5为1.5T顶配和两款2.0T车型配备了了10.4和7英寸的双屏幕，在同级车型中可以说是越级的配置了。车内设置了4G网络，通过插入SIM卡实现联网在线，还可以通过WIFI让车内其它设备联网，通过内置蓝牙和更多智能设备进行互联。在昨天的上市发布会上，上汽集团宣布荣威RX5的基础流量终生免费。

作为YunOS系统的首要元素之一，那就是每个车主都有一个与自己爱车绑定的YunOS ID，有了这个ID后，你对车辆的设置和你的驾驶喜好、行驶路线会同步记录在云端，可以通过钥匙、手机来识别不同的ID身份，当你上车后车辆会对应你的ID进行问候和调节对应的主题、音乐等一系列设置。

安全配置方面，包括自动雨刷、包括6气囊、胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助以及陡坡缓降等功能就不提了，全部配备。此外，这台RX5顶配车型上还配备了预碰撞提醒、360°全景影像以及车道偏离提醒功能。

舒适性配置方面，全车采用打孔真皮座椅，除了坐垫本身有一点点偏窄和偏短之外，填充物的舒适度做的很柔软，坐着非常舒服，而靠背的贴合度也很高，尤其是肩背部，同样很服帖。前排主副驾驶座椅都带有电动调节和电加热功能，后排则可以手动调节靠背以及4/6放倒，而ISOFIX儿童座椅接口也是标配。

后排空调出风口、12V电源接口和全景天窗也都有配备，不过若是后排能多提供两组USB充电接口自然就更实用了。而车内空间方面，之前我们已经体验过了，大家可以参考之前我们体验的内容，全系车型在空间表现上没有差异。而电动后备厢就又是一项很显逼格的配置了，其抬起的高度可以在中央大屏的系统进行调节，但是抬升和关闭的速度还可以稍稍再快一些。

荣威RX5的发动机其实大家很熟悉了，这台2.0TGI发动机其实就是之前MG锐腾上的那台，最大功率220马力（162千瓦）/5000-5300rpm，最大扭矩350牛·米/2500-4000rpm，采用小惯量涡轮，参数和动力表现在同级别里都处于领先的水准。TST6速湿式双离合变速箱在RX5上往舒适性方面调了很多，重点表现位换挡速度显著降低，但平顺性得到了明显的提升。

荣威RX5方向盘的握感很好，转向的手感很顺滑，和过去老产品上那种毛毛糙糙或回弹力不均匀的状态不可同日而语。车内的隔音也做的非常好，发动机中低转速下的质感相比MG锐腾有了大幅提升。

但是，车无完车，从各大汽车投诉网站上了解到，当前，消费者对荣威RX5的投诉大都集中在发动机异响、空调失常、漏电、变速箱漏油、过减速带震动大等问题上。从口碑数据可以看出，消费者对荣威RX5的不满意之处集中在D档起步肉、过减速带震动大以及隔音效果差三方面。此外，反映发动机异响、低速顿挫以及车内味道较大的车主，也不在少数。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示电子设备及附件问题最多，占比为17%，在车质网接到的有关荣威RX5的投诉中，天窗异响和车载系统故障问题较多。此外，变速箱和转向系统问题占比较大，均为12.8%。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响和顿挫问题占比突出。