发展目标：

1．完善“两纵两横一带”综合交通运输通道（荆门－荆州－常德、随州－荆州－岳阳、武汉－荆州－宜昌、宜昌－荆州－岳阳综合运输通道，沿长江运输带组成的综合运输通道体系）。形成联通长江黄金水道、洞庭湖水系的航运交通圈，荆州至京津冀、粤港澳大湾区、长三角等重要城市的6小时高铁、2小时民航交通圈，与武汉、宜昌、襄阳、岳阳、常德等城市1－2小时高铁、高速公路交通圈。

2．打造四个交通示范样板。到2025年，初步建成内河航运、多式联运、“四好农村路”和智慧交通等四个交通示范样板，在交通强省建设中发挥示范作用。

3．交通投资力争突破1000亿元。荆州市“十四五”综合交通项目力争完成投资1000亿元（不含城市交通）。其中，铁路270亿元，公路水路和交通物流650亿元（高速公路300亿元，普通国省道150亿元，农村公路70亿元，港航80亿元，交通物流50亿元），航空20亿元，管道30亿元，邮政30亿元。

    主要任务：

1．完善公路交通网络。推进高速公路建设，构建“七纵三横一环”高速公路网。加快推进二广高速荆州改线段、武松高速江陵至松滋段、武松高速北延线（洪湖、仙桃、武汉）、当枝松高速、监利至华容高速、沙公高速南延安乡、沙公高速北延段项目建设。开展沪渝高速荆州段改扩建规划研究，力争尽早开工建设，实现县县通“一纵一横”两条高速公路的目标；实施国省道提升工程，力争国道及重要省道绕城通行并达到一级公路标准，形成江南江北一级公路；加快县乡道二级路升级改造，打通重点口子镇交通瓶颈，全面开展“四好农村路”创建活动。到2025年，率先在全省实现“市域双快覆盖、县市双轴支撑、乡镇双通道连通”的规划目标。

2．推进铁路网络建设。积极争取铁路线位布局，推进“四纵二横一支”（四纵：焦柳铁路、荆荆城际及荆常铁路、浩吉铁路、武贵高铁；二横：沪汉蓉高铁、沿江客货铁路；一支：荆沙铁路。）干线铁路网布局。建成荆门至荆州高铁，推进荆荆铁路南延线，推动浩吉铁路荆州至岳阳段开通客运线路。推进仙桃－洪湖－监利铁路、武贵高铁建设。

3．推进港航提档升级。形成“一港九区”港口布局（荆州港及松滋、公安、荆州、盐卡、沙市、江陵、监利、洪湖、洪湖湿地等九个港区），构建由长江、江汉运河和内荆河、松虎航线等航道组成的“两江两河”干线航道网络。提升长江黄金航道通航能力，实施荆州段4.5米深水航道整治工程，打通长江中游航运“肠梗阻”，实现5000吨级内河船直达荆州。提升内河航道通行能力，对松西河、虎渡河、内荆河、藕池河等干线航道进行疏浚治理，启动洪排河、汉沙河、子坝渊河、蓝田－八卦洲等支线航道疏浚工程；加快航道沿线船闸升级改造，将螺山、宦子口、福田寺等3座船闸提升为500吨级船闸。“十四五”期间，完成内河航道整治346公里。

4．推进过江通道建设。加密长江荆州段过江通道，推进“一隧十桥”（十桥：已建荆州长江大桥、荆岳长江大桥、荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥；续建洪湖赤壁长江大桥；新建李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥；争取开工建设监利－华容公铁长江大桥；规划建设盐卡长江大桥。一隧：规划建设沙市－埠河长江隧道。）过江通道布局，支撑荆州跨江发展。完善重要干线公路过江通道建设，重点建设李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥，建成高速公路环线，打通武汉至松滋高速通道；合理布局高速公路与其他重要交通干线共建、共用过江通道。

5．推进机场建设。构建“一民九通”（荆州沙市民用机场及文旅区、松滋、公安、石首、江陵、监利、洪湖通用机场、洪湖水上机场及依附荆州沙市机场的通用机场。）机场布局。高标准投用荆州沙市机场，分批开通国内重要城市航班航线。加快推进文旅区、石首、洪湖通用机场建设，争取早日通航。适时开展公安、松滋、监利等地通用机场的前期工作，争取尽早开工。

6．打造多式联运枢纽。大力发展水铁联运、江海联运、水水直达、沿江捎带的现代物流业，打造现代综合交通枢纽城市、多式联运节点城市、长江经济带重要航运基地和区域性物流中心。推进集装箱多式联运，加快完善疏港铁路铁路、疏港公路，建设20个港口码头项目，创建第四批国家多式联运示范工程。培育和扶持一批甩挂运输联盟，支持公共挂车租赁平台建设，推广“无车承运人”等新型货运组织方式。