设计速度160公里/小时

预计初期1小时运送4142人次

苏州市轨道交通集团总工室主任王庆亮介绍，10号线（苏虞张段）是支撑苏州市域南北轴空间结构发展的快速新通道，主要为张家港、常熟等沿线重要组团与苏州主城区之间的通勤客流服务，兼顾各组团内部日常出行客流。

从经行区域来看，10号线（苏虞张段）沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、辛庄片区、莫城科创区、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港塘桥副中心、鹿苑片区、张家港主城区、张家港经开区、金港片区等重要组团，不仅可实现张家港城区、常熟城区与苏州市区主要节点快速联系，而且可实现常熟、张家港各组团内部旅客的便捷交流，同时该线路与常熟站、张家港站相连，强化了交通枢纽的集散能力。

从建设标准来看，作为一条市域（郊）铁路，10号线（苏虞张段）采用160公里/小时的设计速度，可以实现张家港城区、常熟城区、苏州主城区间1小时快速客运交流。根据预测，苏虞张线初、近、远期（2030年、2037年、2052年）全日客流分别为12.11万人次/日、21.27万人次/日、29.61万人次/日，高峰小时单向最大断面流量分别为4142人次/小时、7210人次/小时、9433人次/小时。

目前，苏州正在积极打造干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网等四网融合、覆盖充分、内畅外通的轨道交通网络。10号线（苏虞张段）作为苏州建设的首条市域（郊）铁路，以优化通勤供给为重点，串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点，目标是打造中心城区与周边城镇组团间0.5—1小时通勤交通圈，助力苏锡常都市圈同城化、一体化发展。

截至2022年底，苏州轨道交通已完成三期建设规划，开通运营线路5条，总长210公里，线网日均客流达到120万人次，列车准点率、兑现率均为99.99%，公共交通分担率已超过50%。

目前，有7条在建地铁线路，总长161.91公里，其中连接苏州与上海的地铁11号线2023年中将开通运营，“轨道上的苏州”正全力跑出加速度！

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