近期，出入苏州北站的旅客一定发现了它的新变化！出站口、停车场、送客通道已优化提升

以前的苏州北站出站口稍显混乱，停车场与送客通道未隔离。

解决办法

在苏州北站候车区域以外的地方，设置风雨连廊、优化广场导向系统、整治出站口南北通道、送客通道出入口与社会停车场入口分开、停车场与送客通道隔离等。目前，全部完工并投用。

一出站，就能看到一目了然的导向系统、规范有序的南北通道、干净明亮的广告专栏……这样的环境让人舒心很多

如果遇上下雨天，这里有风雨连廊，给大家撑起“保护伞”。

醒目的汇合点、下客区、上客区，统一的标识让来往接送变得大为方便，送客通道出入口与社会停车场入口分开，停车场与送客通道也都相应作出了隔离。

新增并投用进站核验通道

之前，苏州北站的检票口较少，旅客所花的进站时间比较长。

解决办法

新增进站核验通道——苏州北站将增加4台人脸识别装置，同时增加实名制验证和安检工作人员。目前，已全部配备并投用。

崭新的人脸识别装置

一证进站，so easy

新增的实名制验证和安检工作人员都在各自忙碌着，整个车站秩序井然。

扩建候车空间，春节前到位

解决方法

苏州北站南广场将扩建3200平米的候车空间，候车面积将从如今的1000多平米扩展到4000多平米，为旅客提供一个相对宽松、舒适的环境。计划今年农历春节前实施到位。

构建“丰”字形铁路，苏州北站位置关键苏州北站的未来非常值得大家期待！

目前，苏州正在构建的“丰”字形铁路网络。“丰”字第一横是北面的南沿江铁路和沪通铁路；中间一横是京沪高铁、沪宁城际及京沪既有线；下面一横是沪苏湖铁路；中间的一竖是通苏嘉甬高速铁路。

根据规划，通苏嘉甬铁路将引入苏州北站，在苏州北站和京沪铁路实现交汇，同时苏州北站还将引入苏锡常城际铁路，如东-湖州城际铁路，实现高速铁路与城际铁路双十字交汇的枢纽车站。

加快构建“丰”字形铁路网络、打造高铁枢纽城市，是苏州提升城市能级、建设国际化大都市的关键举措。

苏州充分发挥高铁苏州北站优势，将以高铁苏州北站为中心打造沪苏一体化复合枢纽，以交通枢纽建设为切入点，主动开拓沪苏协同发展新空间，积极融入长三角一体化新发展。

根据目前规划，苏州北站将按照最高标准推动车站改造。新建站场争取同步建设动车运用所。

升级后的苏州北站，有没有提升你出行的幸福感指数呀？在未来，高铁北站将会有越来越多的高铁和城际线路接入我们到全国其他地方就更加方便啦！苏州北站将成为名副其实的长三角交通枢纽！