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最早测试508L的自动泊车功能,是第2次去4S试驾车的时候,当时就觉得泊车过程中,自动刹车的动静很大,有点吓人,而且雷达找到停车位以后,车子要往前开到指定位置,但还是要多次前后挪车车子才能停好,拖拖拉拉,花的时间有点长。买车以后,我就不喜欢用这功能,也很少用,因为我自己一把就倒进去了,比它快,没有耐心等。后来加入小海的群,有位车友说他的车子也老是找不到他家的停车位,倒是老是去找附近的垃圾桶?…… 然后有一次在桂林甲天下广场,我又试了一次自动泊车,结果那一次省了寻找车位的操作,直接后退,吓我一大跳…… 没有对比就没有伤害。今天陪别人去试驾新上市不久的福特锐际,锐际的配置可以说是秒杀同价位的CRV和RAV4,但我要说的是锐际的自动泊车功能。 锐际的自动泊车功能不是标配,是选配,为了确认值不值得选配,那就必须要试一下好不好用,我的建议是,如果和508L一个德性,那就不要选配了,1.1W元选配价格包含自动泊车、360度全息影像、自动防炫目LED大灯和抬头显示,如果自动泊车不好用,那这1.1W可以省下来。 测试结果,人家的自动泊车功能太好用了,起码试的那一次是非常的顺利,也很流畅,很快找到垂直方位的停车位(2车之间),找到以后,不需要往前开了,直接倒车,2把就倒进去了,而且刹车很柔和。 为了再次确认508L的自动泊车是不是那么的差,回到家,我再次进行测试,第1次,我在我想停的车位前停下来,结果它没有要求我往前开以进行车位的查找,而是直接让我操作进行自动泊车,也就是它要停到车后的车位里去。第2次,我重新操作,往前开,让它寻找我想停进去的车位,结果它要停进去的,是前方的另外一个车位,两个车位隔着一棵绿化树。右边停车位试了2次停不到我想停的车位,那就算了,第3次,我往前开,想让它停到左侧的另一个垂直车位里去,结果来来回回试了3次吧,它就是找不到车位,最后没办法,我还是自己倒进车位里去了。所以说508L的自动泊车功能,我一直不喜欢用它,并没有冤枉它,它就是个鸡肋,能用你都不想用啊。另外说点题外话,锐际这款车有点象刚上市时的508L,标致是想着靠508L打个翻身仗,福特是想靠着锐际扭转颓势,事实证明,标致继续在往作死的路上狂奔,而锐际,“上市短短10天,斩获3000+订单”了,今天在4S问了一下,人家说已经4000+了,这就是差距。 标致一定觉得自己的产品很NB,比如自动泊车功能,此前我也觉得,嗯,配置很不错,有比没有好,但一对比,立马原形毕露,不好用的话,还不如没有,然后让利给车主好了。其它功能没有测试了,比如紧急自动刹车,这个功能经常引起踏板的震动,同时伴随着噪音,体验也不好,不知道别的车子怎么样。 508L上市已经快1年了,从销量上来说,可以说它是一款失败的车型,标致还是那个标致,它还是不知道自己的问题在哪里。 |
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