作为皇冠品牌的首款车型， 皇冠陆放在市场上一直都有很高的关注度，近期更推出了2.0T车型版本，以丰富消费者的选择。

作为汉兰达的姊妹车型，皇冠陆放走的是运动风格，在运动型的外观套件和双拼色20英寸轮毂的衬托下，皇冠陆放看上去会比汉兰达更有精气神。

内装方面保持了和汉兰达一样的味道，但为了突出皇冠陆放的运动属性，它还新增了红黑双拼的内饰配色。

科技配置方面也是焕然一新，拥有JBL音响系统、丰田智行互联系统、人脸识别系统、智能语音交互系统、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏、流媒体后视镜等时下流行的科技配置；智能驾驶辅助——TSS丰田智行安全系统更做到了全系标配。

动力系统方面，皇冠陆放配置了双擎混动系统和全新2.0T动力系统。

双擎混动版本搭载了最新的TNGA 2.5L双擎混合动力系统，油耗/性能双兼顾是它最大亮点。根据我们的实测，皇冠陆放2.5L HEV混动版车型7.5L的百公里油耗足以媲美A级车，但8.62s破百的动力性能又能够和许多2.0T车型一较高低，十分适合用车场景为城市通勤的用户。

2.0T车型则搭载了丰田最新的2.0T发动机，拥有长冲程比、增加气门夹角、激光包覆气门座等全新技术，拥有182kW的最大功率和380N.m的峰值扭矩，动力性能足以媲美许多竞品车型的2.0T高功率版本了。

此外，皇冠陆放2.0T车型还标配了DTV动态扭矩矢量控制系统，具备扭矩矢量控制和驱动分离的功能。简单来说，扭矩矢量控制系统可根据行驶状况，在前后扭矩分配的基础上，左右独立控制后轮扭矩，提高转弯性能和越野性能；而驱动分离系统可在不需要四驱时，停止后轮驱动系统的运转，用以提升燃油经济性，因此皇冠陆放2.0T车型的百公里综合油耗仅为8.75L。这下野外拓展的能力和燃油经济性都具备了，正好契合户外或自驾爱好者的用车需求。

看到这，如果你对皇冠陆放产生了好感，不妨来看看我们为你准备的导购指南。

首先，皇冠陆放共推出有两款动力车型，分别为2.5L HEV混合动力和2.0T汽油动力。两款动力车型在调性上有着不小的差异——2.5L HEV混动车型燃油经济性突出，有着同级别燃油车型无法比拟的油耗表现，并且在电驱系统的加持下，动力输出线性轻快，十分适合用车场景为城市通勤的用户；2.0T汽油动力侧重动力性能，并且标配适时四驱系统和DTV动态扭矩矢量控制系统，在发动机运转品质和越野能力方面都有更优秀的表现，适合户外/自驾爱好者，或者有长途需求的用户。

决定好动力配置后，就来到车型的选择了，这里不废话，直接给出我们的推荐。

混合动力推荐2.5L HEV四驱尊贵版（33.48万元）

作为次顶配车型，售价33.48万元的2.5L HEV四驱尊贵版基本能够代表皇冠陆放全部的产品力了。外观方面配置了20英寸大轮毂，和皇冠陆放运动的外观很般配。内饰各种真皮用料自不必说，科技配置也很全面，前文提到的丰田智行互联、智能语音交互系统、12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏，以及HUD抬头显示等科技配置都是从这个版本开始配置的，并且它还是一款7座车型，颜值、科技、空间、实用性都具备了，想要感受“皇冠”精神，这款是非常不错的选择。

汽油动力推荐2.0T 劲耀版（32.98万元）

作为汽油动力阵营的次顶配车型，售价32.98万元的2.0T 劲耀版在配置上基本同步于上面推荐的2.5L HEV四驱尊贵版，差异主要体现在内装几个配置，例如取消了2.5L HEV四驱尊贵版上的HUD抬头显示配置，换成了11扬声器的JBL音响系统。这个“配置互换”的操作，我认为可能是一汽丰田考虑到两车不同的用户群体而设计的，毕竟2.0T车型就是针对追求高品质的用户和户外、自驾爱好者推出的，一套好音响更适合他们的用车场景。

总结：抛开关于皇冠的情怀，皇冠陆放在产品力方面还是有它的优势的，包括经济性、性能，以及丰田引以为傲的稳定性。只不过作为汽车行业的老大，丰田还是有点傲气的，最值得购买的车型既然要去到次顶配，面对强势崛起的自主品牌，它的性价比真的一般。

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