有眼福了,罗罗商用航空发动机剖面图一览 |
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RB211系列是让罗罗在商用航发领域成为世界级竞争者的经典之作,首次运行于1969年,最初装备洛克西德L-1011、波音747。 RB211-535E4运行于1984年,推力40100lbf(178 kN),自重3.295吨,长2.99米,风扇直径1.88米,装机:波音757-200/300。
遄达500:长3.9米,风扇直径2.5米;装机:空客A340。
遄达700:长3.91米,风扇直径2.47米,装机:空客A330。
遄达800:长4.37米,风扇直径:2.79米,净重:5900千克,最大推力:93400磅(415kN);装机:波音777系列。
遄达900:长4.55米,风扇直径2.94米,净重6271千克(13825磅),装机:空客A380。
遄达1000:长4.738米,风扇直径:2.85米,净重:5.765吨;有7个子型号,推力范围:69194lbf(307.79 kN)-77826 lbf(346.19 kN);装机:波音787系列。
遄达7000:2014年推出的最新款,是A330neo的唯一动力,与遄达700相比,噪音降低一半并且节油10%,推力68000–72000lbf (300-320 kN),风扇直径2.844米。
Trent XWB-84:专用于空客A350XWB-900,推力75000-93000lbf(330-410KN),风扇直径:3.0米。
Trent XWB-97:推力75000-97000lbf(330-430KN),专用于空客A350XWB-1000,也可用于波音777-300ER。
AE 3007:罗罗-艾利森的主力产品,长2.71米,风扇直径:0.98米,净重0.719吨,推力:6495-9440磅(28.9-42kN),装机:安博威ERJ-145系列、奖状10公务机。 美国军用型号F137,装机:RQ-4“全球鹰”、MQ-4C“人鱼海神”。
BR710:推力15385 lbf (68.44 kN),装机:湾流G500、庞巴迪环球5000。
BR715:推力18500-21000 lbf(82.3-93.4千牛),装机MD-95(波音717)。
BR725:1990年宝马和罗罗在德国合资成立了BRR公司,推出BR725装备了湾流G650/650ER,之后宝马退出了该公司,现由罗罗全资拥有,公司名为罗尔斯·罗伊斯德国。
Pearl 15:罗罗最新推出的超远程公务机发动机,装备庞巴迪全球5500和6500,使得该机的最高速度达0.90马赫。 本文来源:21世纪军工评论 航空发动机巨头罗-罗:为什么我叫罗尔斯-罗伊斯 ge教你造商用航空发动机 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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