在测评过程中，还要查看学员身体有无疤痕、留疤的程度和时间等。在战斗机进行空中格斗或者躲闪规避动作时，飞机会承受很大的过载机动，如果飞行员身上的疤痕明显，过载条件下则有开裂的危险，会危及到飞行安全和飞行员的生命安全。这些条件都合格后，还要综合考察飞行员的体型条件、健康状况和心理状况，并且要做转椅测试，不合格的会被直接淘汰。

在通过初选和复选后，军队还要对学员本人和家庭成员进行政审，审查直系亲属有无犯罪记录、有无国外关系等。任何种类的飞行员，除了要有健康的体魄外，还要具备较高的文化素质，具备很强的学习能力，能熟练掌握外语。这一关，又会淘汰很多人。

在通过层层选拔后，飞行学员会接受全日制本科学习，接受本科教育的同时接受教练机的飞行训练。此时此刻，更多的专业挑战才算刚刚开始。从飞行学员到战斗机驾驶员，需要经过院校、基地和部队的培养和历练。在本科第四个学年结束后，合格的学员会获得本科学历，成为副连职军官，授予中尉军衔。

此后，学员将会继续在高级教练机上接受训练，考取任职培训合格证书，职务可晋升为正连级。从高级教练机到改装战斗机，每次跨越都是新的挑战，在“升级”过程中，战斗机飞行员的最终淘汰率高达90%。

在正式成为战斗机飞行员后，每年的飞行时数至少要达到60小时，这是维持战斗技能的最低时限。对于一流的空军强国来说，60小时是远远不够的，他们的飞行员每年会飞行200小时左右。一般而言，三代战机的飞行成本为每小时6万至8万美金，因此一个飞行员飞行一年的经费，大致相当于200公斤黄金。如果在训练过程中使用动辄百万美元的导弹，那么培养成本还要高出不少。

在我国的标准下，曾经的歼-5、歼-6要飞行练习50至60小时，才可以单独操作飞行。如今，这一要求被提高至100小时以上，并且需要在50至100小时的高级教练机带飞后才可以单独飞行。而要成为技术娴熟的飞行员，至少需要飞行1000小时，以年飞行时限100小时计算，这一过程至少需要10年。

一般而言，正式飞行员会按照职务、级别、军衔，发放对应的工资。飞行员的收入来源于基本工资、岗位津贴、飞行员等级津贴、任务津贴和飞行小时补助金等，月收入通常在10000至25000左右；此外，部队还会安排飞行员家属就业，因此一个家庭只要出了飞行员，基本就不用考虑钱的问题。在飞行员停飞后，还会享有停飞补助和退休金，退役后也不会有后顾之忧。

在生活方面，航空兵的各项待遇都是全军数一数二的。以就餐为例，飞行员的空勤灶属于四类灶，和常规潜艇人员、核潜艇人员同一级别。四类灶标准为39元，品种繁多，营养搭配合理，在夜航时还会提供富含维生素A的食物，缓解飞行员的视力疲劳。总而言之，优秀的飞行员是靠黄金堆出来的，但他们为祖国带来的价值是无法用黄金衡量的，他们是祖国领空的守卫者。在大喵看来，给飞行员多高的福利待遇都不为过！返回搜狐，查看更多