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就目前来说，秦plus DMI的热度真的是非常的高，无外乎以下几点，第一，就是这个车油耗特别省，目前是全球最省油的车，第二，作为一款新能源车来说它免购置税，而且还能上绿牌，在一些特殊城市可以享受一些特殊政策。第三还超级安全能纯电行驶最长达到120公里，基本满足了一个普通上班族的每天的出行需求，这也是其他双擎和轻混做不到的。 但是人无完人车无完车，这台秦plus呢，也有被大家吐槽和质疑的地方，最关键的就是这个中控大屏和赛车级液晶仪表盘。今天呢就是要带大家拨开这个仪表盘和中控delicate大屏的层层面纱，让大家看一下它到底能不能满足我们的日常使用。并且它的智能化水平在同价位，或者同级别车型里面到底怎么样？  首先呢，我们就是看它的智能化钥匙秦plus DMI全系标配NFC手机钥匙，这个钥匙有什么用？我们日常都有可能忘了带车钥匙，但是几乎不会忘带手机，那么在这种情况下，如果你用的是国产的安卓手机的话，只要是带有NFC功能的，我们就可以把这个手机钥匙的信号复制到NFC芯片里边，它就可以通过贴近这个车的后视镜对车辆进行解锁。  可能有比亚迪车主会说，我们比亚迪的车从12年开始就有比亚迪云服务了，我们完全可以通过比亚迪云服务或者通过迪粉会小程序对车辆进行解锁和开锁，但是有没有考虑一个问题，如果你的手机没有电，如果你的手机出的没有网络的地方，你怎么办呢？是解决不了对不对？但是NFC手机钥匙呢，在有电或者没电有网没网的情况下都能顺利的将车解锁，然后到车内进行打火开车。 并且这个NFC钥匙的安全性是非常高的，它采用的是动态密码，它有上千万组动态密码需要同时匹配上以后才能解锁，所以它的安全性非常高大家也不用担心丢了手机车就丢了如果你丢了手机的话你立刻换一台新手机然后。登录你的语音服务，把之前的NFC进行解绑绑入新的NFC手机就OK了。 然后就是比亚迪的云服务，比亚迪云服务呢，是从12年的思锐开始就已经开始做了，它也是最早的互联网汽车的一个原型，发展到现在已经很多代了，通过比亚迪云服务，我们可以进行远程定位，解锁，开锁，开关车窗，以及空调开启啊，车内杀菌，还有就是千里眼功能，对车辆进行一个实时监测，还有手机遥控驾驶。根据车型的不同，云服务的内容和功能有一定的变化。但是就像我前面说的，比亚迪云服务它是需要网络支持的，你必须得开机，必须得有网才能进行这个操作。 接下来我们再来看这一块5寸的液晶仪表盘。 最近50公里的平均油耗。 总的燃油消耗量。 瞬时油耗。 胎压检测。 纯电模式和混合动力模式在最上边也能看得到，还有它的档位以及时间和驾驶模式是运动普通还是经济都有显示的。通过这块仪表盘，我们能看到的是，它虽然小，但是它显示的数据还是相当丰富，并且它不反光，它会随着方向盘的高低前后进行调整。也就是说我们日常使用的话是没有任何问题的，无论是我们想看要看的电量，流量以及混合动力里程，纯电里程，总里程，包括胎压检测，油耗电耗，电压输出，呃方向温度全都有，而且非常清晰明了，就说你一旦看习惯了是完全没有任何问题的。  这块仪表盘呢，它是和方向机放到一起的，所以任何角度去看它都没有问题，它都不会影响你的视线，都会看得很清楚。 我们可以看一下这块仪表盘的安装方式啊，它和方向机放到一起的，那么如果你真的想自己改装一块大的放在这里的话呢，它的稳定性可能会受到一些影响，那如果你想把它换成普通的那种仪表盘的话呢，你后边整个驾驶仪表台都需要拆。关键是确实没有必要，就这款仪表来说相对于普通的机械仪表还是要显示的更丰富，但是就是说大家可能目前看起来还不是特别习惯。 咱们仪表上一共有5个里程，总里程混合动力，里程纯电，里程里程一和里程，二都是通过这个灯光这个控制器旁边这个按钮进行调整的。 秦plusdmi呢，也搭载了dilink3.0智能网联语音系统。那么如果是最低配的话呢，它是不支持语音互动的，同时呢，它也不支持电动旋转，只能手动旋转 车机的UI呢，比之前的要漂亮，因为现在都提供了很多主题下载，大家可以选择自己喜欢的主题进行安装。 当然了，比亚迪的看家本领啊，外设的连接还是正常都有，咱们可以连接蓝牙麦克风，也可以连接蓝牙手柄进行打游戏，唱歌都没问题，但是如果你觉得音质不太好的话，需要自己升级一下音响就OK了。  dlink这一套系统最大的优势就在于开放，它是纯开放式的系统，你可以安装各种自己喜欢的第三方软件。流量呢也连续送两年每个月5个G，那么这个时候如果你是一个经常喜欢刷抖音或者在线看电视的人，你的流量肯定是不够用的，但是呢，我们的车机还可以连接无线网，所以你可以把你的手机建一个热点分享过去就好了，或者从比亚迪公司购买流量都没有问题。 可能有小伙伴就说了比亚迪公司还是太抠了流量送的太少，其实目前主要的这些品牌在车机和流量上就是两个玩法，一个是给你一个开放的系统，但是呢流量需要你自己购买或者自己去连接，另外一个呢给你无限的流量，但是你只能使用固定的那几个软件，你想看电视吗？不可能，你想发抖音吗？不可能，你能做出什么呢？就是用固定的几个软件听听音乐，那么你要在这两者之间进行一个取舍，你是选择一个用不完的无限流量，但啥也不能干，还是选一个啥都能干，需要流量的这么一个车机。 咱们的这套车机呢，好像很多手机一样，它都是有一个下拉快捷菜单的，在这个下拉快捷菜单里呢，它的很多功能就能直接快捷操作，比如说像他的截屏啊，千里眼啊，倒车雷达以及手机无线充电这些功能，开启音量的控制，SOC电量值的设置，仪表盘亮度的大小都可以。 同时现在很多手机的负1屏的功能呢也都是有的，咱们登录自己的账号之后就能看到我们的剩余流量啊，这个车用了多少油开多长时，你的驾驶习惯怎么样？能得到一个什么样的评分？ 关于电池这一块呢，它是有一个专门的新能源的板块的，你可以从这里面调整一个能量回收的强度，还有智能保电和强制保电的一个选择，电量仪表上是显示电量余量啊，还是选择一个里程啊 车辆健康这个地方单独拿出来，为什么要跟大家说一下呢？因为咱们家的这个雨刮器啊，如果你不从这个地方选择前雨刮器检修的话，你直接去抬雨刮器是非常容易呃刮伤你的前机盖的，必须得从这个地方来操作，然后雨刮器会自动弹起来。 咱们这个车是没有机油尺的啊，机油也是通过电子显示。 驾驶舒适性的设置啊，就是转向助力是轻一点还是重一点，包括停车急刹车是点头还是不点头都可以从这里面设置。   倒车雷达和电子车身稳定系统的可以从系统里进行关闭，但是呢，强烈建议啊，大家还是把它打开吧。 他们最后看到的这是它的一个总的数据，这个数据里呢，包含了你的总共里程加了多少油，加了多少油，充了多少电，数据非常丰富，这里边有一个功能是特别重要的，就是累计充电量，累计充电量呢，也是大家衡量一个车子电池好坏的一个标准，你充完电之后的电量减去上一次累计电量，就是你本次的充电电量，如果你要测这块电池一共充多少电，你把它用到最低强制用纯电跑到最低电量，然后充满，你看你这两次的总电量的差值是多少，就是你充进去的电的多少。 其实从各个方面来说，在这个价位区间，嗯，比亚迪秦plus它的一个智能化水平和科技水平都属于偏高的。同价位或者同级别的这种车是很难有这么多功能的，但是大家习惯了比亚迪的高配置，所以总是喜欢拿比亚迪自己的产品和比亚迪的产品PK，这样就觉得，唉，为什么这个产品感觉没有其他产品配置那么高，实际上你把它拿出去和其他任何一个品牌做对比，它都是非常优秀的。看过上一期的静态的外观和内饰体验，再看完了这一片的科技体验，如果你问我这个车到底值不值得去选择，我告诉你非常值得选择。 |
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