最重要的是，目前，北部片区已经完成6500亩土地整理的鸿丰产业园；规划1500亩的兰州信创新算力产业园，以及布局在万福城南部区域，规划5600亩的非遗产业园,以及面积7000亩的科学城。

无论是区划的调整，还是一个又一个大规模的产城融合项目，都在逐渐扩大北拓组团的规模。

时至今日，兰州北拓新组团已经规划并建设了九州、青白石、福源新城、生态修复示范区、庙儿岔、水源片区等组团，城市空间实现了一次大突围。

但这些兰州城区外围的点状组团建设，显然，还远远不够。要知道，在兰州市的远景构想中，只有兰州新区和兰州市区形成一个中心化大组团，以此形成连片发展，才能更好地解决城市下一步的发展问题。

而尽早启动实施地铁7号线，也就意味着：兰州下一步，要集中全部精力搞北拓了。

毕竟，过去十几年里，兰州城市扩张的路径是“四面开花”的。从最初兰州发展城市中心城关区，到西固、七里河工业区，直至“东扩、西进、南升、北拓”策略的推进，城市版图逐渐向四周扩散，延展到白道坪、九州、三条岭、彭家坪、和平、定远、榆中等多个新兴片区。

那段时间里，兰州房地产行业也十分火热。外来开发商们进驻后，不仅仅是修建房子，同时也丰盈着城市配套，无论是修桥架路，还是建学校、医院、公园，一系列配套的完善都促使着城市面貌焕然一新。

他们将兰州的生地逐渐变成熟地，也带动了一大批劳动力就业，不仅土地也在相应增值，老百姓们的经济水平也日益提升，加上经济势头发展良好，兰州的房价也飞速上涨，城市发展也有了显著的提升。

可城市不可能一直“摊大饼”式的扩张，在粗狂发展了十余年后，城市化进程逐渐放缓了脚步。加之近几年，受疫情反复、各种不确定性因素等影响，全国经济下行压力明显增大，城市发展速度也在不断减弱。

兰州大多企业开始缩减规模，人们对未来的预期也随之下降，种种不力因素也致使兰州城市发展陷入了瓶颈。

不止是兰州，这几年几乎所有的二三线城市都遇到了瓶颈期，尤其是土地财政依赖度大的城市，由于产业结构单一，又找不到新的抓手，就更容易陷入发展停滞状态。

能肯定的是，在此背景下，基建投资一定是成为稳增长的主要发力点和抓手。眼下，兰州也只有加大基础设施建设，选择一个点重点发力，才能改变现状……

此次地铁7号线被提上进程，就是为了城市进一步发展做铺垫，而北拓就是兰州的重要抓手。虽说目前，地铁7号线的线路还未正式公布，但大概率，就是向北串联主城区与新区。

更有网友大胆预测，地铁7号线将会串联兰州科学城、皋兰新城、兰州新区，将主城区域七里河区腹地以及黄河北彻底贯通，最终在兰州老城区与新区中间，形成一个新的黄金轴线。

如果这个愿景能实现，一旦地铁7号线落地，兰州主城与新区将彻底被打通，兰州市区和新区之间也将形成一个中心化的大组团，围绕着这个大组团，兰州也将不断优化产业布局，推动产业与人才聚集发展，提振城市信心，这对于兰州的来说，无疑具有重大意义。

只不过，这是一个庞大的工程，兰州任重而道远。返回搜狐，查看更多