威兰达2021款报价及图片参数

　　对比纯电车型的野外尴尬情况，在充电基础无法保证的情况下，混动车型的优势就突显得不错，兼顾了燃油经济性，而本期就为大家带来一起2021年5月推出的威兰达高性能版2021款，共计3款车型，官方定价25.88万-29.98万，理论上可达到1152km的极限续航里程。

　　依照惯例我们先从外观看起，略有下沉的引擎盖下方是两组LED灯组，内部有L形日间行车灯带，灯组标配了高度调节等多种常用的灯光配置。熏黑处理的编织中网挪到了与侧方导流槽平行的角度，下唇是宽厚结实的前保险杠。

　　4665mm的车长与2690mm的轴距，这个尺寸来看车型较为紧凑，迎合大趋势的通体纯色的简约车身，以此为主，在车身及侧梁、轮眉处点缀了不少分色护板、涂装，将顶配变为全悬浮造型，上方带有鲨鱼鳍天线。前后225/60 R18规格的邓禄普轮胎抓地力不错，顶配版选择更为运动的235/55 R19的前后轮胎规格，轮毂造型的分色多条辐外观精致。

　　内饰的整体色调偏灰，与顶棚的上下撞色带来了不错的视觉空间感，10.1英尺的全液晶悬浮中控屏与7英尺的非全液晶仪表车友褒贬不一，层叠的操控台上方搪塑盖板平整顺滑，与中控皮质饰板之间有银色镀铬饰条勾勒。真皮的多功能方向盘有着较好的握感，不过造型就显得有些缺乏新意，带有腰托的真皮座椅内部填充物软硬度适中，皮革的透气性不错。

　　2.5L的自然吸气发动机有着132kW(180Ps)与224N·m的最大动力参数，带有VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，电机则有134kW(182Ps)与174kW(237Ps)的两种功率版本，最大扭矩分别为270N·m与391N·m。匹配的E-cvt无级变速箱结构简单，能承受更大的扭矩，纯电续航最高95km，带有一个55L油箱，NEDC综合油耗百公里最低1.1L。

　　入门款的前置前驱与顶配版的前置四驱对比，自然就差点意思，前麦弗逊式独立悬架+双叉臂式后独立悬架的悬挂组合还是有一定的惊喜度的，双叉臂式独立悬架常出现在性能车的配置上，减震性能不错，如果配备了差速锁功能则更具有吸引力，车体结构承载式。

　　三元锂电池的换循环次数多，寒冷环境中的放电量稳定，综合较低的耗油量，这便是其理论续航里程1152km的秘密。而内部也载有诸如车道保持、全速自适应巡航等辅助性功能，标配抬头显示系统与分区空调，综合这些多项条件，这款2021年5月推出的车型未尝不可与截至至今的部分车型来一场性能对比。

　　丰田威兰达2022款多少钱

　　引言：最近几年suv车型深受消费者喜爱，不仅车身高大，内部空间也宽敞而且有着不错的通过性，部分车型还配了四驱系统，增强了行车稳定性。目前SUV车型比较多，大大小小有几十种，很多车友不知道该如何选择，今天我们就为大家介绍一款省油、可靠、有四驱的SUV车型，它就是丰田威兰达。接下来我们就对其做一次全面的解读。

　　售价方面，丰田威兰达的官方指导价17.18-24.38万元，作为一款日系SUV车型它17.18万的起售价格在我们看来还是挺实惠的，而我们今天拿来解读的则是丰田威兰达的顶配车型，2022款 双擎2.5L 四驱豪华PLUS版厂商指导价24.38万元。

　　外观设计方面，丰田威兰达的整车外观设计在我们看来还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它丑，前脸带一点“纺锤”造型，但是被分隔的设计弱化了，两侧雾灯位置的隆起线条细看之下非常有味道，两侧造型犀利的前大灯同样精致，内部加入了LED远近光灯源、自动大灯等配置点亮后效果不错。

　　车身侧面造型以平直的线条为主，看起来十分精神笔挺，蕴含力量感，车侧采用的黑色包围有别于传统的全包围设计，A柱和D柱也用上了悬浮式细节设计。配合18英寸多辐式运动轮毂让车身看起来多了几分运动气息，轮胎方面则采用了225/60 R18的轮胎规格，而60扁平比的轮胎能隔绝掉非常多的琐碎震动，带来不错的舒适性。除此之外，对称式的尾部融入了更多的黑色元素，尾灯周边的一圈黑色就非常好看，而且带有些贯穿式的效果，点亮后同样有着很高的识别度。敦实的后包围内加入了双边共两出排气口设计，外露的排气孔给人以动力充沛的既视感，而尾唇的镀铬条用得也恰到好处。

　　底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合。悬挂系统对大小震动处理得都很得当，底盘有种紧绷绷的韧劲儿，行驶质感挺高级。快速过弯时，明显能感受到底盘的调校很扎实，整体给人的质感也是紧致而细腻的。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，个人身高178厘米坐进前排将座椅调至最低位置，头部空间剩余4指。保持前排位置不变，坐入后排腿部空间一拳四指，得益于内凹的顶棚，头部空间达到1拳。此外后排座椅的靠背倾斜角度比较大，靠背还支持两级调节，可以呈现出半躺的姿态。

　　内饰方面，对称的中控台采用了大量的横向线条进行勾勒营造出十分不错的层次感，中控台表面覆盖了大面积皮质包裹，结合缝线装饰，质感挺不错的，副驾驶前方贯穿式储物槽非常实用，无论是观感还是触感都比较不错。配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适)、自动驻车、10.1英寸触控液晶屏、卫星导航系统、支持CarLife、原厂互联/映射、自动空调等丰富配置。

　　动力方面，搭载了2.5L发动机+电动机组成的油电混合系统，2.5L发动机最大功率131千瓦，最大马力178匹，最大扭矩221牛·米，电动机最大功率88千瓦(前电机)/40千瓦(后电机)，电动机最大功率202牛·米(前电机)/121牛·米(后电机)，传动方面为E-cvt变速箱。这台车搭载了电动四驱系统，车辆起步和急加速时采用四轮驱动从而提升了行车安全性和通过性。 NEDC综合油耗5.0L/100km。

　　总结，通过以上对丰田威兰达的全面解读，就可以看出整车具有不错的产品力。就比如说它的空间，不仅乘坐空间相当优越，能给车上人员带来极其的舒适感，它的动力和四驱系统也是相当出色，基本上一个家庭日常生活、外出旅行的需求它都能满足，出自丰田这个国际大品牌，威兰达的品质和质量自然也是无需怀疑的。我们觉得买SUV车型就要带四驱系统，带四驱系统的SUV就要丰田威兰达。今天的解读就到这里了，这款拥有越级实力的丰田威兰达，大家喜欢吗?