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近日，《消费者报道》盘点了从2016年到2021年5年间，全国多部门共抽检发现865批次电动自行车不达标。其中爱玛电动车因21次不达标，暂列榜单“第一”，雅迪、台铃、新日、小牛、新蕾、绿源等品牌均在“不达标黑榜”之中。

根据抽检数据，最高车速、短路保护、整车质量、反射器和鸣号装置、车速提示音、制动性能、脚踏行驶能力等指标不达标情况较为突出，“最高车速”296批次不达标占比16.6%，“短路保护”187批次不达标占比10.5%，“整车质量”181批次不达标占比10.2%。

那么，符合规定的电动自行车车速、短路保护、整车质量等是怎样的？

2019年4月15日，新国标GB 17761-2018 《电动自行车安全技术规范》代替GB 17761-1999正式实施，明确规定电动自行车具有脚踏骑行能力、最高车速为25km/h，电动自行车超过15km/h发出提示音、整车质量不得超过55kg、蓄电池电池电压不得超过48V、电机额定功率不得超过400W等。

不少厂家与商家为了让电动自行车有更好的销路，私自解除速度限制、更改电压，这样的非法改装，不仅破坏了整车的电气线路，安全性能，还具有自然起火的隐患。

违法改装不仅给消费者带来了巨大的安全隐患，也违背了国家出台新国标的初衷，这一点需要电动车厂家与经销商敲响警钟，制造合格的产品以及合规销售。

新国标GB 17761-2018 《电动自行车安全技术规范》明确，电动自行车的充电线路和电池输出端中应当装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应当符合使用说明书或其他明示的规定。

符合新国标GB 17761-2018 《电动自行车安全技术规范》的电动自行车在控制系统方面，要有三大功能

1、制动断电功能：电动自行车电驱动行驶制动时,其电气控制系统应当具有使电动机断电的功能。

2、过流保护功能：电动自行车的电气控制系统应当具有过流保护功能。

3、防失控功能：电动自行车的电气控制系统应当具有防失控保护功能。

1、购买拥有3C认证的电动自行车

国家市场监管总局明确规定，所有电动车产品必须经过3C认证才能进入市场销售，没有3C认证的电动车不得销售。

2、不要自行改装、更不要擅自加装锂电池

市面上的个体商家并不能具备相应的技术改造能力，锂电池在制造中需具备相应的性能、符合相关的制造标准，需要严格遵守BMS电池管理系统，私自改造往往意味着极大的安全隐患。

3、使用原装充电器充电

因为每个电动车充电器所承受的电压是不同的，长时间不用原装充电器充电，会造成电池鼓包，长此以往对电动车续航有严重的影响。

4、上路佩戴头盔，按照交规出行

电动自行车驾乘人员均应佩戴头盔，未按照规定佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门处警告或者20元以上50元以下罚款。

针对这些被爆不合格的电动车品牌，你还会买吗？欢迎大家评论交流，关注【辣妹撩车】解锁不一样的出行方式。

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