在上一篇文章中我介绍了电源锁线、转把线、电机线、霍尔线、高低电平刹车线和控制器学习线的作用及接线，随着现在电动车和电摩功能的增多，一些控制器的选配功能也逐渐成了标配，如三速线、巡航线、防盗报警等下面来看看这些控制线的作用及接线。

三挡调速线

为满足不同骑行环境对速度的不同要求，一些控制器设置了三挡调速，速度范围大多控制在时速45KM内可调，一些改装过的时速会更高。调速线与调速开关相连，一般安装于调速手把上。常见的调速方式有按钮拨档调速和档位开关调速：按钮调速接线就两根功能线，两根线每接通一次就代表变换档位一次。档位开关调速接线一般是三根，开关可向前或向后拨动，停留在中间不拨动是中速，向前或向后为高速或低速。低速常用于骑行起步，中高速用于正常骑行。接线时找到控制器对应插头，两线直接对插上就行，三线对插如果速度与档位不对应可调换接线，直到与档位开关对应为止。

调速档位切换

定速巡航线的作用是在调速手柄持续在一个速度一定的时间内按下巡航按钮，松开调速手把后电动车会一直按照先前的速度行驶。控制器的这个功能对于在平原地区，人流不密集的区域可适当采用，如骑行环境人多、道路高低不平时不建议采用，骑行过程易发生危险。建议在中低速合理使用此功能。停用此功能只需操作刹车手柄即可解除。功能线就两根，通过一按钮开关与控制器巡航线插头对接即可。

防盗报警

防盗报警线插头一般为红色，由防盗电源（红黑线）与防盗信号线（红黄蓝或棕橙蓝，对应电门锁线，轮动信号与防盗信号）组成。防盗报警功能一般与遥控接收装置配合使用，通过遥控器可实现开锁、上锁设防、解锁找车的功能，上锁设防后如有人动车，通过轮动与防盗信号传输，喇叭蜂鸣报警，控制器电机电源线断续缺相输出锁死轮胎不能骑行，起到防盗作用。接线中有的是一个插头，有的防盗电源与信号是分开插接，找到遥控接收装置对插上就可以。

限速（超速）线

限速（超速）线是厂商设计时为了把车速限制在一定范围而合乎国家标准而设定的控制功能线。这个功能线也是一个选配功能，早期的电动车控制器是没有的，找到控制器的接线（黑白或黑蓝），有此功能的是控制器出来的两根线通过插件直接连接在一块儿，这就表明车是被限速的，拔掉此连接线限速解除，骑行时速度会有一定提升，为了骑行安全，建议还是不拔掉为好。

仪表线

电动车速度仪表线的作用是为了方便我们能直观观察到骑行速度，此线由控制器引出，控制线数量为一根，分为指针仪表速度线和液晶仪表速度线，具体由车型而定。测速线输出的实际是一个连续变化的电压值经电阻分压限流加在电压表两端，通过指针摆动或液晶数值显示当前骑行速度。接线时将控制器速度线与仪表盘端速度线连接即可。如果遇到更换仪表盘，一定要更换与控制器速度信号线电压匹配的，否则会出现显示速度与骑行速度不一致的情况。

通过两篇文章已经详细介绍了电动车控制器各个控制信号线的作用及接线，水平有限，说得不对或有疑问的地方欢迎大家批评指正，与大家共同探讨学习，认可的朋友欢迎收藏转发，感谢阅读！